國六b實施,標準在變,行業(yè)對車輛高效性、盈利性等需求未變。杰獅H6&上汽V13L如何制勝國六b時代?
(資料圖片僅供參考)
為迎接國六b,新動力科技進行了大量準備工作,在后處理系統(tǒng)上潛心研究,也致力于對發(fā)動機本身的改進升級、精益求精。
通過自動化生產線、裝配線以及嚴格的質量控制系統(tǒng),確保上汽V13L的可靠性、一致性。
此外,上汽V13L通過自主ECU發(fā)動機管理模塊等,可根據行車場景智能調節(jié)噴射量,提升燃油經濟性并實現尾氣排放智能控制。
長途干線物流運輸,要求動力系統(tǒng)需具備大馬力、大扭矩、啟動快、提速猛、油耗低等特點。
上汽V13L發(fā)動機最大功率580Ps,最大扭矩2600N·m,起步更迅速,速度更快,通過能力更強。同時搭載了智能網聯TBOX、自主ECU、自主ACU等智能控制系統(tǒng),功率釋放智能精準、“收放自如”,動力輸出更強、動力損失更小。
加以上汽紅巖智能“匯節(jié)油”系統(tǒng),以高精度地圖+實時油耗分析統(tǒng)計+經濟節(jié)油駕駛行為提醒,為用戶帶來更高效可靠、環(huán)保經濟的運行體驗。
在競爭激烈的環(huán)境下一路領先,杰獅H6&上汽V13L馳騁高速標載賽道,為用戶帶來更加高效和經濟便捷的運輸體驗。
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