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(資料圖片僅供參考)

岳陽日報訊：4月12日，G240監(jiān)利至華容過江通道方案研究座談會在華容縣舉行。

記者在會上獲悉，擬建的監(jiān)利至華容公鐵長江大橋已納入《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020－2035年）》《長江中游城市群發(fā)展“十四五”實施方案》，規(guī)劃搭載監(jiān)利至華容鐵路、G240公路，被列為湖北、湖南兩省2025年前重點推動實施的跨江大橋。

目前，監(jiān)利至華容公鐵兩用長江大橋已基本完成可行性研究報告編制工作。

根據初步規(guī)劃，監(jiān)利至華容公鐵長江大橋北段起點位于監(jiān)利市紅城鄉(xiāng)付家門，南段終點是華容縣東山鎮(zhèn)新沙洲，是一座公鐵合建的跨省長江大橋。

項目計劃投資約73億元，主橋長約3.6公里，公鐵分層合建，其中跨江主橋采用主跨1120米鋼桁梁斜拉橋，橋面總寬35.7米，上層為雙向六車道G240公路，設計時速100公里，下層為雙線I級鐵路，設計時速200公里。

監(jiān)利至華容公鐵長江大橋是仙桃至益陽鐵路的重要組成部分，是連接江漢平原和洞庭湖平原、中部地區(qū)連接西南地區(qū)的重要過江通道。

項目建成后，北上可連通武漢樞紐，西南可串聯(lián)重慶及貴陽地區(qū)，南下可形成武漢至長沙、廣州的第二通道，將有力促進長江南北兩岸往來交流，加強江漢平原與洞庭湖平原的合作交流。

下一步，湖南、湖北兩地將搶抓機遇，積極對接，優(yōu)化設計方案，做好戰(zhàn)略布局，統(tǒng)籌推進項目前期、科學謀劃項目建設等相關工作，為項目建設提供全方位、全流程、全時段的優(yōu)質服務，確保項目早落地，實現(xiàn)互惠共贏。

監(jiān)利至華容鐵路規(guī)劃位置示意圖

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