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10月13日，《新建寧波至舟山鐵路PPP項目中標候選人公示》在浙江省公共資源交易中心發(fā)布，項目即將進入正式施工階段。

甬舟鐵路全長76.4公里，設(shè)計時速250公里，線路雖不足百公里，卻將誕生“一隧”“一橋”兩項世界之最：

全長16.18公里的金塘海底隧道，建成后將成為世界最長的海底高鐵隧道；主跨1488米的西堠門特大橋，將成為世界同類項目中跨度最大的公鐵合建大橋。

(資料圖片)

一、項目概況

1、工程概況

新建寧波（含）至舟山（含）鐵路正線全長76.396公里，其中新建線路長70.137公里，利用既有線長6.259公里，含寧波樞紐、舟山地區(qū)相關(guān)工程及公鐵合建橋梁公路部分。

線路位于浙江省東部沿海地區(qū)，西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，至舟山市的金塘島、冊子島及舟山本島。

全線大中橋梁36座31.391km（其中正線左線橋梁27座28.643km，跨海段西堠門特大橋、桃夭門大橋、富翅門特大橋為公鐵兩用橋梁，金塘水道為鐵路隧道），隧道17座34.660km，橋隧比90.26%。

全線設(shè)車站7個，其中新建車站4個（北侖西、金塘、馬岙、舟山），改造既有車站3座（寧波東、邱隘、云龍），邱隘站為接軌站，其余為辦理客運業(yè)務的中間站。在舟山站設(shè)舟山動車存車場。

全線新建站房共5座，改建車站1座。其中新建云龍站站房（5000平方米）、北侖西站站房（5000平方米）、金塘站站房（3500平方米）、馬岙站站房（5000平方米）、舟山站站房（20000平方米）；改建寧波東站站房（3950平方米）。

2、工程投資

新建寧波至舟山鐵路可行性研究估算約2700297萬元，PPP范圍內(nèi)估算總投資約為2671699萬元；初步設(shè)計總概算2698931萬元。

本項目西堠門大橋、桃夭門大橋及富翅門大橋采用與甬舟高速公路復線公鐵同層合建方案，公鐵合建段初步設(shè)計批復概算約為110.08億元（全部為靜態(tài)投資），合建部分按鐵路公路各50%計列投資（約55.04億元），對公鐵合建段公路部分投資由公路部門承擔，不納入本項目PPP范圍投資。

二、招標范圍及施工內(nèi)容

1、招標范圍

新建寧波至舟山鐵路PPP項目（含施工）的投融資、建設(shè)、運營、維護、移交等工作，合作期滿后將項目所有設(shè)施設(shè)備及項目公司相關(guān)資產(chǎn)按PPP項目合同約定的質(zhì)量標準無償移交給政府或政府指定機構(gòu)。

2、施工內(nèi)容

施工內(nèi)容劃分為9個工區(qū)：

（1）YZSG-1工區(qū)：甬舟鐵路正線DK0+000～DK14+533.00，上行繞行線YDK0+000～YDK3+010.495, 工區(qū)新建線路長14.530公里（另，上行繞行線長3.01km）。

本工區(qū)包含橋梁8座—15.098公里（雙線4座—12.091公里，單線5座—3.007公里）；新建2臺4線高架車站1座（含站臺墻施工，不含站臺面鋪裝）；預制梁390孔，現(xiàn)澆梁70孔（含28孔站臺梁），22聯(lián)特殊結(jié)構(gòu)。

全線新建正線鋪軌長度141.246鋪軌公里，其中有砟軌道鋪軌81.94鋪軌公里（含開通前軌道調(diào)整），CRTS雙塊式無砟軌道鋪軌59.306鋪軌公里（不含精調(diào)）；站線鋪軌18.95鋪軌公里（其中50kg軌7.13鋪軌公里，60kg軌11.82鋪軌公里）。制(存)梁場1座,鋪軌基地1處。另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預埋、綜合接地等站前站后接口工程。

另外還包含寧波樞紐內(nèi)相關(guān)工程，即寧波東站、云龍站開辦客運作業(yè)，增設(shè)客運相關(guān)設(shè)備及既有設(shè)施適應性改造工程。

（2）YZSG-2工區(qū)：甬舟鐵路DK14+533.00～DK23+110，工區(qū)新建線路長8.577公里。

本工區(qū)包含隧道（雙線）8.577km，其中礦山法隧道3.617km，盾構(gòu)段海底隧道4.94km，管片制作24750片，工作井1座（深58m）、雙車道斜井1座(640m)、疏散通道1座（113.61m），不含隧道通風照明工程。

鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道道床長度16.77鋪軌公里，無砟軌道精調(diào)16.77鋪軌公里, 另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預埋、綜合接地等站前站后接口工程。

（3）YZSG-3工區(qū)：甬舟鐵路DK23+110～DK36+915.62，工區(qū)新建線路長13.806公里。

本工區(qū)包含雙線橋梁3座—1.623公里，路基1.224km，海底隧道（雙線）7.603公里（其中礦山法隧道1.313km，盾構(gòu)段海底隧道6.27km，工作井1座（20m）、雙車道斜井1座(263m)、疏散通道1座（166.65m）），管片制作31400片。

陸域隧道3座—3.356公里，新建2臺4線地面車站1座（含站臺墻施工，不含站臺鋪裝、裝修）；現(xiàn)澆梁45孔，1聯(lián)特殊結(jié)構(gòu)，另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預埋、綜合接地等站前站后接口工程，不含隧道通風照明工程。

鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道道床長度20.53鋪軌公里，無砟軌道精調(diào)20.53鋪軌公里。

（4）YZSG-4工區(qū)：甬舟鐵路DK36+915.62～DK40+033.85，工區(qū)新建線路長3.118公里。

本工區(qū)包含西堠門公鐵兩用大橋公鐵合建段及鐵路引橋部分,其中公鐵合建段2664m，金塘側(cè)引橋181.15m，冊子島側(cè)引橋272.076m。含大橋的主體結(jié)構(gòu)、橋梁附屬結(jié)構(gòu)等。主橋采用（70+112+406+1488+406+112+70）m斜拉懸索協(xié)作體系橋。

公鐵合建橋梁公路部分包含：西堠門大橋DK37+096.774～DK39+760.774段公鐵合建段公路主體結(jié)構(gòu)及公路橋面附屬工程，含防撞護欄、風屏障、橋面鋪裝、伸縮縫、泄水管、橋面照明等，不含公路標志、標線、監(jiān)控、信號燈等交通工程設(shè)計內(nèi)容。另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預埋、綜合接地等站前站后接口工程。

（5）YZSG-5工區(qū)：甬舟鐵路DK40+033.85～DK48+004.31，工區(qū)新建線路長7.971公里。

本工區(qū)包含雙線跨海橋梁2座—3.259公里，陸域橋梁4座-0.832公里，路基0.463km，陸地隧道4座—3.417公里；現(xiàn)澆梁46孔，另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預埋、綜合接地等站前站后接口工程，不含隧道通風照明工程。鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道道床長度4.3鋪軌公里，無砟軌道精調(diào)4.3鋪軌公里。

桃夭門公鐵兩用跨海大橋橋長1533.595m，公鐵同層，公鐵合建段1066m，主橋采用（35+2×49+67）+666+（67+2×49+35）m斜拉橋。

富翅門公鐵兩用跨海大橋橋長1725.76m，公鐵同層，其中公鐵合建段788.6m，跨越富翅門水道采用（66+160+388+112+60）m斜拉橋。

公鐵合建橋梁公路部分包含桃夭門大橋DK44+560.930～DK45+626.930段、富翅門大橋DK46+873.450～DK47+662.050公鐵合建段公路主體結(jié)構(gòu)及公路橋面附屬工程，含防撞護欄、風屏障、橋面鋪裝、伸縮縫、泄水管、橋面照明等，不含公路標志、標線、監(jiān)控、信號燈等交通工程內(nèi)容。

（6）YZSG-6工區(qū)：甬舟鐵路DK48+004.31～DK70+144，工區(qū)新建線路長22.14公里。

本工區(qū)包含雙線陸域橋梁12座-6.805公里，路基3.642km，陸地隧道9座—11.693公里；預制梁175孔，現(xiàn)澆梁154孔（含56孔站臺梁），14聯(lián)特殊結(jié)構(gòu)，新建2臺8線地面車站1座，4臺7線高架站1座，設(shè)6線庫存車場1處，另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預埋、綜合接地等站前站后接口工程，不含隧道通風照明工程。

鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道道床長度17.704鋪軌公里，無砟軌道精調(diào)17.704鋪軌公里。

（7）YZSG-7工區(qū)：本工區(qū)包含新建寧波至舟山鐵路全線四電及相關(guān)工程。

本工區(qū)主要包含隧道通風與照明，通信、信號、信息、電力、電氣化和災害監(jiān)測工程，四電獨立房屋（4255平方米）、沿線警務區(qū)（3處）和崗亭（35個）、既有線改造及相關(guān)過渡工程。

（8）YZSG-8工區(qū)：本工區(qū)包含寧波側(cè)的云龍、寧波東、北侖西站房、站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程，其中云龍站站房5000平方米，云龍站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋1940平方米；寧波東站站房適應性改造3950平方米，寧波東站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋3330平方米；北侖西站房5000平方米，北侖西站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋2890平方米。

（9）YZSG-9工區(qū)：本工區(qū)包含舟山側(cè)金塘、馬岙、舟山站房、站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程。其中金塘站站房3500平方米，金塘站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋10552平方米；馬岙站站房5000平方米，馬岙站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋2517平方米；舟山站站房20000平方米，舟山站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋15330平方米；舟山存車場生產(chǎn)生活房屋902平方米。

三、第一中標候選人

中鐵（上海）投資集團有限公司（牽頭人）、中鐵建東方投資建設(shè)有限公司、中鐵二十四局集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵大橋局集團有限公司、中鐵四局集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司（聯(lián)合體成員）

合作期：36年（其中建設(shè)期72個月，運營期360個月）；施工總工期：2192日歷天（6年）。

PPP部分報價：運營期前20年年均補助額（不含稅）：123865萬元、運營期基準清算收入風險政府方分擔比例：95.0%、融資利率：3.90%。

施工部分報價及工區(qū)中標人：

投標總價：208.2億元，其中：

YZSG-1 工區(qū)：中鐵二十四局集團有限公司（22.5億）

YZSG-2 工區(qū)：中鐵十四局集團有限公司（19.9億）

YZSG-3工區(qū)：中鐵十一局集團有限公司（24.7億）

YZSG-4 工區(qū)：中鐵大橋局集團有限公司（68.0億）

YZSG-5工區(qū)：中國鐵建大橋工程局集團有限公司（33.2億）

YZSG-6工區(qū)：中鐵四局集團有限公司（20.5億）

YZSG-7工區(qū)：中鐵電氣化局集團有限公司（9.5億）

YZSG-8工區(qū)：中鐵電氣化局集團有限公司（3.9億）

YZSG-9工區(qū)：中鐵四局集團有限公司（6.1億）

甬舟鐵路站前工程工區(qū)劃分及中標單位示意圖

關(guān)鍵詞： 生產(chǎn)生活 無砟軌道 寧波東站