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10月12日，《貴陽至廣州鐵路提質改造工程（南寧局管段）施工圖審核招標公告》發(fā)布。至此，貴廣高鐵提速改造工程涉及的成都、廣州、南寧三個鐵路局管段的施工圖審核工作均已啟動，為盡快批復施工圖和確保年內開工建設奠定了基礎。

1、招標條件

(相關資料圖)

本招標項目貴陽至廣州鐵路提質改造工程已由中國國家鐵路集團有限公司、貴州省人民政府、廣西壯族自治區(qū)人民政府、廣東省人民政府以《關于貴陽至廣州鐵路提質改造工程可行性研究報告的批復》（鐵發(fā)改函﹝2022﹞116號）批準建設，項目業(yè)主為貴廣鐵路有限責任公司，建設資金來自貴州省人民政府、廣西壯族自治區(qū)人民政府和廣東省人民政府，招標人為中國鐵路南寧局集團有限公司柳州鐵路工程建設指揮部。項目已具備招標條件，現對該項目(南寧局管段)的施工圖審核進行公開招標。

2、項目概況

既有貴陽至廣州鐵路（簡稱“貴廣鐵路”）呈西北至東南走向跨黔、桂、粵三省區(qū)，線路起于貴陽北站，經都勻、桂林、賀州、肇慶等市縣后，引入廣州南站，全長856.899公里，運營長度866.758公里，其中橋梁510座共228.03公里、隧道238座共464.12公里，橋隧比約80.8％；設車站21座。

項目于2008年12月開工建設，2014年12月按250公里/小時及以下速度通過驗收開通運營。

2022年3月，國鐵集團與貴州、廣西、廣東三省區(qū)聯合批復貴廣鐵路提質改造工程可研，對龍里北至三水南區(qū)段長757.4公里進行提質改造，其中龍里北至肇慶東段長734公里維持既有線路平縱斷面、軌道超高、隧道凈空面積等不變，最高達速至300公里/小時。

主要工程內容為提高線路標準進行的列控系統(tǒng)升級改造、線路安防設施補強、供水及排污設施改造、生產生活設施完善、軌道設備及接觸網調整，危巖落石、邊仰坡防護加固等整治工程。

工程投資總額58.68億元。建設工期1.5年。其中南寧局管段從江（不含）至懷集（不含）K278+035～K688+662段，總長410.6公里，總投資32.98億元。

3、主要技術指標

（1）鐵路等級：高速鐵路；（2）正線數目：雙線；（3）設計速度：300km/h；（4）正線線間距：4.8m；（5）最小曲線半徑：4500m；（6）限制坡度：20‰、困難地段25‰；（7）到發(fā)線有效長度：650m；（8）列車運行控制方式：自動控制；（9）調度指揮方式：調度集中；（10）最小行車間隔：4分鐘。

4、標段劃分及招標范圍

招標范圍：貴陽至廣州鐵路提質改造工程南寧局管段K278+035～K688+K688+662全部工程施工圖審核以及后續(xù)相關服務工作，審核內容包括但不限于現場核對、審核施工圖設計原則、審核施工圖文件及預算、審核變更設計施工圖文件及預算等，并提交相應成果資料。

計劃工期：合同簽訂之日起至全部工程竣工、交驗、辦完固資移交后止。

標段劃分：本次招標設施工圖審核標一個標段，標段號為GGTLZX。

5、遞交投標文件的截止時間（投標截止時間）為2022-11-04 10:00:00，地點：廣西壯族自治區(qū)政務服務中心4樓廣西壯族自治區(qū)公共資源交易中心。

貴廣高鐵線路走向示意圖▼

關鍵詞： 廣州鐵路 人民政府 廣西壯族自治區(qū)