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  • 靜態(tài)體驗(yàn)全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版:豪華需要經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)

    2023-07-28 15:18:09 來源: 買車大師

在北京短暫感受過全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版后,我這次又打算來談?wù)劇昂廊A”,也不太記得今年是第幾次談及這個(gè)詞了。


(資料圖片)

汽車的豪華到底是什么?每當(dāng)有車企提及“豪華”的時(shí)候,我總不自覺地在內(nèi)心發(fā)出疑問。久而久之,不解、麻木、無感等感受涌上心頭。豪華似乎從沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),普通品牌可以說自己某些地方頗具豪華感,豪華品牌則努力標(biāo)榜自己的堅(jiān)守,講好關(guān)于傳承歷史和開創(chuàng)先河的故事。到了如今的造車新時(shí)代,又有更多新品牌努力強(qiáng)調(diào)所謂“新豪華”,試圖用算力、智能等可量化指標(biāo)來重新定義豪華,以此擺脫傳統(tǒng)豪華定義的束縛。

簡單體驗(yàn)一番全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版之后,我得出了新答案。豪華,從未有固定的某種形態(tài),也沒有一種標(biāo)準(zhǔn)答案,而是根據(jù)不同時(shí)期、不同需求的演變,始終提供更為優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。于路虎發(fā)現(xiàn)系列而言,是與時(shí)俱進(jìn)的新現(xiàn)代豪華主義,也是不斷精進(jìn)的探索技能。

豪華,需要與時(shí)代同行

從更舒適、高級的材質(zhì),到更強(qiáng)勁的動(dòng)力被應(yīng)用在豪華汽車之上,再到當(dāng)下的更高科技的軟硬件,汽車作為不斷更新的產(chǎn)品,身上的時(shí)代痕跡尤為明顯,也需要不斷創(chuàng)新和想法的落地。

恰好,全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版就給出了這樣一份答案。如果放在幾年前,全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的改變,甚至足以讓我對這款車乃至這個(gè)品牌產(chǎn)生期待。

全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版

一切的一切,還得從車內(nèi)開始說起。其實(shí)早在去年,當(dāng)我在寧波國際賽道上試駕完全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版之后,便將其評價(jià)為“百萬級最好的SUV”。其中原因,大多還是被其出色的產(chǎn)品力所折服。坐在車內(nèi),能帶來仿佛完全懸浮式的駕乘感受,同時(shí)座艙也迎來了翻天覆地的改變。

作為家族旗艦成員之一,全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版率先完成座艙設(shè)計(jì)的換代無可厚非。但在短短半年后,迎來中期改款的品牌入門成員也換上全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,只能說路虎著實(shí)有點(diǎn)舍得下本。而這,恰好便是全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版驚喜的開始。

全新懸浮式設(shè)計(jì)的11.4英寸曲面屏替代了老款車型的絕大多數(shù)物理按鍵,簡約卻不簡單。設(shè)計(jì)上進(jìn)一步向旗艦風(fēng)格靠攏,功能上對比老款也算跟上了時(shí)代步伐。在一眾傳統(tǒng)豪華廠商中,路虎屬于轉(zhuǎn)換思路和采取行動(dòng)都比較迅速的那一波。

除了中控屏,全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還是延續(xù)了自己家族一如既往的豪華表達(dá)手法。大量軟性材質(zhì)的包裹配合數(shù)塊實(shí)木裝飾飾板,二者的色彩搭配并不突兀,并且遵循人體工程學(xué)使用習(xí)慣的設(shè)計(jì),在實(shí)用性、視覺高級感上均得到體現(xiàn)。值得一提的是,全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還融入了更多的現(xiàn)代元素,例如隱藏式設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口、飛機(jī)造型的排擋桿等等,讓新現(xiàn)代豪華主義的理念體現(xiàn)得更為徹底。

說實(shí)話,在去靜態(tài)體驗(yàn)之前,我對于全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾沒有太多期待。恰恰是這樣不經(jīng)意間給人以驚喜的感覺,更會(huì)讓人好感倍增。

相較內(nèi)飾大刀闊斧的變化,全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的外觀變化則沒有那么明顯,更多是圍繞一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整,也就是正常中期改款該有的水準(zhǔn)。例如全新亮銀色前格柵,前包圍兩側(cè)采用虎爪造型設(shè)計(jì),采用向內(nèi)輻射的蜂巢型紋理設(shè)計(jì)的激光蝕刻LED尾燈,以及車身側(cè)包圍鑲嵌的3D亮銀飾條和全新樣式的兩款20英寸輪轂。

相比外觀上在細(xì)節(jié)處的調(diào)整,更讓我欣喜的是全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新增的大嶼山銅金屬漆車身色。最近一兩年的路虎似乎尤其喜歡這種偏復(fù)古風(fēng)格的古銅色,例如之前的極光L也出了一個(gè)古銅色的配色。說實(shí)話,古銅色絕非容易做的色彩,其對噴涂的調(diào)色材料、工藝,甚至車身的比例、設(shè)計(jì)都有比較高的要求。部分普通品牌在成本受限的前提下,做出來的成品往往就有些古董行里“一眼假”的感覺,看上去便是濃重的廉價(jià)、高仿味道。還有一種古銅色則能充分體現(xiàn)這種色彩本身的質(zhì)感、典雅風(fēng)格,充滿格調(diào),恰好全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版屬于后者。

放在五年前,或許我要對全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的此次改款大加贊賞,但放在走量車型甚至可以三四年一換代的今天,則沒有那么驚喜。但也不可否認(rèn),從入門級的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版身上,我們是能感受到路虎對于國內(nèi)消費(fèi)者的誠意。

勇于發(fā)現(xiàn),才是路虎的靈魂

提及路虎,除了豪華,緊接著“越野”一詞恐怕也必須提到。在越野圈里,我一直覺得路虎是獨(dú)一無二的存在,它那種將出入禮堂的優(yōu)雅,與親近自然,征服遠(yuǎn)方的特質(zhì)能結(jié)合得毫無違和的氣質(zhì),是Jeep做不到的,甚至奔馳G級也不行。

作為發(fā)現(xiàn)家族的一員,全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版不需要衛(wèi)士家族那般夸張的越野能力,但“穿越”的基因決不能丟。因此,在全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版身上依舊刻入了探險(xiǎn)的DNA,其全系標(biāo)配的Terrain Response第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),及ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng),足以令其將更多用戶帶到寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L帶不到的遠(yuǎn)方。

“真男人,就得開路虎”

最后還是得談一談現(xiàn)實(shí)的銷量問題。不可否認(rèn),全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版處于豪華SUV市場中競爭最為激烈的細(xì)分領(lǐng)域,該市場雖然強(qiáng)手如林,但也擁有相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿?。BBA以及一眾造車新勢力,甚至雷克薩斯、凱迪拉克等二三線豪華品牌都能在該市場中取得不俗的市場表現(xiàn),就足以證明這一點(diǎn)。

當(dāng)然,我和許多看官一樣,也想問一句:如此廣闊的天地,為何路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的銷量卻有些不盡如人意?即便終端拿出了充足的現(xiàn)金優(yōu)惠,卻還是無法助其銷量有大的改觀,原因何在?

首先從微觀上來看,其產(chǎn)品的口碑在一段時(shí)間內(nèi)有所下滑,一步步的挽回過程緩慢更像是一種必然。我曾親身體驗(yàn)過處于產(chǎn)品生涯末期的神行者2及進(jìn)口的攬勝極光等車型,其產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性多多少少都出現(xiàn)了一些問題?;蛘哒f,那時(shí)的路虎依舊停留在靠著“路虎”二字招牌便能賣好的年代。而恰好那又是一個(gè)SUV市場呈噴涌之勢的爆發(fā)期,競品的無限向好,對比起小問題不斷的自己,就造成了口碑的下滑之勢。

其次不得不承認(rèn),“奇瑞捷豹路虎”中的“奇瑞”二字,一定程度上也導(dǎo)致了用戶主觀的不信任。再加之本就慢半拍的國產(chǎn)計(jì)劃,也限制了路虎在國內(nèi)市場的發(fā)展步伐。

但不可否認(rèn),當(dāng)下的奇瑞捷豹路虎正在產(chǎn)品上持續(xù)深入耕耘,目前幾款國產(chǎn)車型的品質(zhì)相較之前都有了很大的提升。如何將奇瑞捷豹路虎品質(zhì)提升后的新形象傳達(dá)給用戶,如今更值得這個(gè)品牌深入思考和積極實(shí)踐。

電視劇《奮斗》里的那句“真男人,就得開路虎”,后來也讓路虎多少受到了這句話的拖累。不可否認(rèn),此前我多次與BBA中型SUV的車主進(jìn)行溝通,每當(dāng)問到“有考慮過路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版或極光L嗎?”許多人的第一反應(yīng)依舊是“我那點(diǎn)預(yù)算夠嗎?”時(shí)至今日,相信仍有一部分中國消費(fèi)者對路虎的印象仍停留在《奮斗》里的“百萬級豪車”,高高在上的形象甚至讓許多人直接打消了去路虎4S店試駕一番的想法。

那么,如何在品牌形象上既維持好路虎英式豪華的那種可望不可及,又同時(shí)向客戶傳達(dá)其擁有與BBA同級且部分產(chǎn)品力更好的產(chǎn)品?這也應(yīng)是路虎需要深入思考并解決的問題。

大師觀察

人在滿足了基本的物質(zhì)、生存需求后,會(huì)自然而然更多追求精神層面的滿足,例如品牌、體驗(yàn)、生活的寬度等等。所謂的豪華品牌、高端車型,也都是在更好地滿足基本的代步需求之外,滿足用戶對精神世界的追求。

相較更加穩(wěn)妥和常見的BBA同級競品,全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最大的優(yōu)勢便在于它在品牌的層面上并不輸BBA。小眾且有腔調(diào)在這個(gè)追求個(gè)性化的時(shí)代,對年輕消費(fèi)者而言本應(yīng)更有吸引力。再加上路虎本身擁有的獨(dú)特氣質(zhì),使其有了更多拓展生活寬度的可能,對年輕消費(fèi)者同樣具有吸引力。所以,各位“土豪”看官,在看多了寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L之后,不妨拋開之前的成見,去實(shí)地感受一番全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版,或許你能得到一些預(yù)期之外的驚喜。

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