在高速行駛的狀態(tài)下,小鵬 P5 汽車顯示屏突然跳出 " 交通標(biāo)志識(shí)別功能不可用 "" 輔助駕駛 NGP 已退出 "" 車道偏離預(yù)警功能故障 " 等提示,同時(shí)車速迅速下降 ......
【資料圖】
回想起小鵬 P5 汽車在高速公路上失速的情景,車主謝先生心有余悸," 這車才開了 4 個(gè)多月,在高速路上已經(jīng)多次失速,但 4S 店檢測(cè)后說這是正常現(xiàn)象,不是質(zhì)量問題。"
這究竟是怎么回事?
近日
《中國消費(fèi)者報(bào)》記者進(jìn)行了調(diào)查
高速行駛中
小鵬 NGP 多次突然自動(dòng)退出
今年 4 月 29 日,謝先生從廣州小鵬汽車科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱小鵬公司)4S 店花 23 萬余元購買了一輛小鵬 P5 汽車。提車當(dāng)天,謝先生又支付 1.25 萬元購買了 NGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛包。
" 當(dāng)時(shí)銷售人員介紹說,NGP是通過車上的多個(gè)攝像頭和多個(gè)雷達(dá)對(duì)車輛周邊的環(huán)境進(jìn)行感知,從而控制車輛自動(dòng)行駛。由于我經(jīng)常跑高速公路,考慮到駕駛的便捷性和安全性,我額外掏錢買了這個(gè)輔助駕駛包。"
但謝先生沒想到,這輛車多次出現(xiàn)在高速行駛狀態(tài)下 NGP 自動(dòng)退出的情況。
7 月 4 日,謝先生正駕駛汽車以 90 公里 / 小時(shí)左右的速度行駛在北京東南六環(huán)路上,汽車突然發(fā)出警報(bào) " 請(qǐng)立即接管,NGP 已退出 ",顯示屏隨即跳出 " 交通標(biāo)志識(shí)別功能不可用 "" 輔助駕駛 NGP 已退出 "" 車道偏離預(yù)警功能故障 "" 車道偏離抑制功能故障 " 等提示。
同時(shí),車速從 90 公里 / 小時(shí)左右迅速降到 50 公里 / 小時(shí)左右。此時(shí),他才反應(yīng)過來是車輛失速了,趕緊踩油門踏板,車輛重新起速。
這是車輛第一次發(fā)生 NGP 退出情況,謝先生隨即聯(lián)系了小鵬公司北京來廣營 4S 店工作人員。對(duì)方表示,可能是位于車內(nèi)后視鏡前面的三目攝像頭臟了,導(dǎo)致 NGP 功能退出。謝先生對(duì)此提出了異議:攝像頭封在框子里,人是觸摸不到的,怎么會(huì)臟?
▲謝先生供圖
之后,謝先生駕駛汽車在北京的高速路上行駛時(shí),又多次 NGP 自動(dòng)退出。7 月 21 日,謝先生曾將車開到小鵬公司北京來廣營 4S 店對(duì) NGP 退出問題進(jìn)行檢查。4S 店工作人員告訴他,負(fù)責(zé)感知車輛狀態(tài)的三目攝像頭、雷達(dá)等沒有問題。
8 月 21 日,謝先生駕車行駛在城市道路上,在沒有啟動(dòng) NGP 輔助駕駛功能的情況下,車輛顯示屏突然跳出 " 前向三目攝像頭故障,輔助駕駛功能不可用 "提示,這與 4S 店的檢查結(jié)果不符。
謝先生多次聯(lián)系小鵬公司及 4S 店,對(duì)方分析了多種可能:可能是攝像頭臟了,也可能是陽光照射所致,還有可能是 NGP 軟件系統(tǒng)存在漏洞。4S 店提出更新軟件系統(tǒng)的建議,但不能保證更新系統(tǒng)后能解決 NGP 自動(dòng)退出的問題。
小鵬稱退出原因?yàn)榕加鰪?qiáng)光
并非攝像頭質(zhì)量問題
NGP 智能輔助駕駛系統(tǒng)頻繁退出的原因到底是什么?小鵬公司回復(fù)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者稱" 由于三目攝像頭偶遇強(qiáng)光干涉導(dǎo)致高速 NGP 退出 "。小鵬公司還稱,由于車輛行駛過程中,三目攝像頭在某角度遇到強(qiáng)光直射,產(chǎn)生盲點(diǎn)報(bào)錯(cuò),該情況屬于正常光物理現(xiàn)象,并非攝像頭質(zhì)量問題。
對(duì)于記者提出的 " 謝先生的小鵬 P5 汽車一共發(fā)生多少次 NGP 故障,分別是什么時(shí)間 ""NGP 系統(tǒng)退出后能否引起‘道路標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)’‘防車道偏離系統(tǒng)’故障 " 等問題,小鵬公司并未答復(fù)。
小鵬公司一位工作人員告訴記者,直面強(qiáng)光的時(shí)候,汽車的三目攝像頭會(huì)提示視線受阻,然后退出 NGP。強(qiáng)制退出輔助駕駛是為了避免駕駛?cè)诉^度依賴輔助技術(shù),在技術(shù)弱視場(chǎng)景下造成誤判。
車主質(zhì)疑
NGP 自動(dòng)退出存在安全隱患
對(duì)小鵬汽車的解釋,謝先生并不認(rèn)同。他認(rèn)為,汽車在道路上行駛,位于擋風(fēng)玻璃的最上方三目攝像頭必然會(huì)被強(qiáng)光照射,如果因?yàn)閺?qiáng)光照射就無征兆退出,那輔助駕駛系統(tǒng)就太脆弱了。而且,在陽光刺眼的情況下,司機(jī)視線受阻,正是需要輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)揮作用的時(shí)候,強(qiáng)光照射就退出的設(shè)計(jì)與實(shí)際需求相悖。
謝先生告訴記者,在使用 NGP 系統(tǒng)前,車主需要學(xué)習(xí) NGP 的使用規(guī)范并進(jìn)行測(cè)試,只有測(cè)試通過后才能使用該系統(tǒng)。但學(xué)習(xí)視頻和考試中都沒有提到強(qiáng)光照射可能導(dǎo)致 NGP 退出的相關(guān)情況。
記者查看 NGP 的使用規(guī)范發(fā)現(xiàn),其中提到遇雨雪天氣、大急彎、前方有靜止車輛及物體、前車急剎、施工路段等情況時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)接管車輛,并未提及強(qiáng)光照射可能導(dǎo)致 NGP 退出。
在測(cè)試中,涉及 NGP 退出原因的測(cè)試題包括 " 以下哪種場(chǎng)景不適合使用 NGP"" 使用 NGP 時(shí),遇到以下哪些場(chǎng)景時(shí),您應(yīng)該立即接管車輛 "" 以下哪些物體,NGP 有可能無法識(shí)別 " 等,在其答案中也并未提及強(qiáng)光照射。
"NGP 功能只能在部分城市快速路和高速路使用,NGP 毫無征兆地退出,致使高速行駛的車輛突然失速,存在很大的安全隱患。" 謝先生希望小鵬公司能夠改變?cè)O(shè)計(jì)理念,盡快解決強(qiáng)光照射會(huì)導(dǎo)致 NGP 退出的問題。
《中國消費(fèi)者報(bào)》記者將對(duì)此事繼續(xù)關(guān)注。
中國消費(fèi)者報(bào)新媒體編輯部出品
來源 / 中國消費(fèi)者報(bào) · 中國消費(fèi)網(wǎng)
記者 / 萬曉東
編輯 / 裴瑩
監(jiān)制 / 何永鵬 任震宇
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