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在岳陽城陵磯新港碼頭可以看到，一艘艘船舶在岸橋指揮手的引導下安全靠岸，進行集裝箱裝卸作業(yè)。鱗次櫛比的集裝箱穩(wěn)穩(wěn)地被卸載到抵達的智能集卡上，依托軌道吊智能控制技術，自動完成從入港停泊到卸貨等操作。

岳陽城陵磯港素有“湘北門戶、洞庭咽喉”的美譽，是長江中游多式聯運、干支聯系的綜合樞紐港口，也是湖南省唯一的國家一類水上口岸，對內可憑洞庭溯四水，溝通省內多個縣市;對外可沿長江上連西南、下抵沿海，具有承東啟西、連南接北的交通樞紐優(yōu)勢，更是湖南對接長江經濟帶和各城市經濟圈的最重要支點。

近年來，岳陽堅持把港口放到全省和中部地區(qū)發(fā)展大格局中去規(guī)劃、建設、運營，努力推進全省“一江 一湖四水”重要港口建設和資源整合，加快城陵磯現代化港口群及集疏運體系項目建設，基本形成以城陵磯港為龍頭的“一樞紐多重點”現代港口集群。

“今年1至2月，岳陽城陵磯港開行至外高橋、洋山、東盟、澳大利亞、日韓臺等地航線198班次，共完成集裝箱吞吐量11.8萬標箱，同比增長30.17%。”城陵磯新港有限公司有關負責人介紹，今年來，城陵磯港口吞吐量增長主要得益于“水水中轉”和“鐵水聯運”的大幅增長。

去年，岳陽到重慶、岳陽到宜昌航線開通。今年1至2月，往川渝地區(qū)的貨運量同比增長了58%。“長沙-岳陽”水水中轉集裝箱也有較大增幅。去年9月1日，松陽湖鐵路專用線正式運營，打通岳陽鐵水聯運“最后一公里”。今年1至2月，岳陽城陵磯港鐵水聯運同比增長242%。

企業(yè)產能擴張也帶動岳陽城陵磯港吞吐量上漲。如岳陽遠大貿易有限公司從加拿大等地進口菜籽粕，前2個月進口同比增長403%。上汽大眾汽車有限公司長沙分公司今年產能擴充，前2個月從上海采購汽車零部件同比增長89%。

“圍繞‘百萬標箱樞紐大港’目標，城陵磯港不斷加強口岸建設，完善集裝箱水運航線體系，大力發(fā)展多式聯運，全力打造江海聯運集結中心。”湖南省港務集團黨委委員、常務副總經理尹顯東介紹，在RCEP(區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定)正式生效背景下，岳陽城陵磯港發(fā)展的市場空間顯著擴大。

長期以來，湖南省十分重視岳陽城陵磯港的建設發(fā)展，積極推進港口碼頭及配套基礎設施建設。近年來，湖南依托城陵磯港進口了大量糧食、食品、調味品和礦石，出口了大量的化工、裝備制造和機電產品。目前，湖南正在著力建設五大國際物流通道和集結中心。其中，岳陽這一集結中心，以江海聯運的方式，將貨物從湖南及中西部地區(qū)運往長三角港口群出海。

“城陵磯新港區(qū)計劃新增開通至東南亞、非洲直航，將城陵磯港打造成名副其實的長江中游區(qū)域性航運物流中心和綜合交通樞紐港。”岳陽市委副書記、岳陽市城陵磯新港區(qū)黨工委第一書記李摯介紹說，城陵磯新港區(qū)將著力打造“長江中游綜合性航運物流中心“”內陸臨港經濟示范區(qū)”“湖南省開放型經濟的重要門戶”。(伍鵬程)

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