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2022年7月1日，中老鐵路萬象南站換裝場正式建成投用，首批跨境集裝箱在此完成標(biāo)準(zhǔn)軌與米軌間換裝后，駛往泰國。這標(biāo)志著中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，陸海聯(lián)運(yùn)國際物流通道更加便捷通暢。

據(jù)了解，萬象南站換裝場建成后，中老鐵路跨境貨物列車，向北可通達(dá)中國成都城廂、重慶團(tuán)結(jié)村、西安新筑等各物流集散中心，并與中歐班列相銜接，向南可經(jīng)老泰間米軌鐵路通達(dá)泰國首都曼谷和林查班港，陸海聯(lián)運(yùn)國際物流通道將更加便捷暢通。中國與泰國、老撾以鐵路方式互通往來，體現(xiàn)的正是泛亞鐵路的構(gòu)想。中老泰鐵路通車后，泛亞鐵路中線通道初步打通，中南半島國家貨物可通過中老泰鐵路到達(dá)中國市場，通過中歐班列可進(jìn)一步抵達(dá)歐洲市場。

萬象南站換裝場的建成投用將提升中國與東盟國家間的國際聯(lián)運(yùn)效率，降低跨境物流成本。從中國昆明到泰國林查班港間的運(yùn)輸時(shí)間比汽車換裝倒運(yùn)縮短1天左右，運(yùn)輸成本減少20%以上，預(yù)計(jì)每年可吸引泰國30萬噸以上的農(nóng)副產(chǎn)品、橡膠等跨境貨物通過中老泰鐵路運(yùn)往中國。

2022年7月5日，國務(wù)委員兼外長王毅在曼谷同泰國副總理兼外長敦舉行會(huì)談時(shí)表示，共同實(shí)現(xiàn)中老泰鐵路早日全面貫通。雙方一致同意使鐵路向南直達(dá)泰“東部經(jīng)濟(jì)走廊”，向北經(jīng)老撾進(jìn)入云南，對(duì)接“陸海新通道”，直通歐洲。以通道促物流，以物流促經(jīng)貿(mào)，以經(jīng)貿(mào)促產(chǎn)業(yè)，開通更多冷鏈班列、旅游專線和榴蓮快線，推動(dòng)沿線開展全方位合作，為三國人民帶來更多實(shí)實(shí)在在的利益。7月6日，采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程首座特大橋松嫩特大橋的架設(shè)工作全部完成，工程正式進(jìn)入全面建設(shè)階段。預(yù)計(jì)到2026年底至2027年初，泰國就將迎來中泰鐵路的一期工程即從曼谷至呵叻段竣工。中泰鐵路將成為泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路。(劉旭)

關(guān)鍵詞： 陸海聯(lián)運(yùn) 國際物流通道 中老泰鐵路 中歐班列