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7月2日,中國重汽(3808.HK)發(fā)布2023年中期業(yè)績預(yù)增公告,預(yù)計(jì)2023年上半年歸母凈利潤同比增長80%至100%,據(jù)此計(jì)算公司上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤約為23.09億元至25.66億元。公司表示,業(yè)績大幅預(yù)增的原因主要是受益于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好及海外市場需求提升,重卡行業(yè)需求復(fù)蘇明顯。公司通過搶抓市場機(jī)遇,不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整,產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長,盈利能力顯著提升。
進(jìn)入2023年,中國重汽在區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整力度不減,在保持海外傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,不斷深挖國內(nèi)細(xì)分市場潛力,均取得突破。同時,公司持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),推進(jìn)高端化布局,不斷增強(qiáng)盈利能力。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年1-5月,我國重卡出口共計(jì)11.31萬輛,同比增長78.41%。截至5月末,公司重卡市占率為27.08%,較2022年末提升3.44個百分點(diǎn)。其中,公司海外市場優(yōu)勢再度凸顯。今年1-6月,公司重卡出口銷量為6.5萬輛,位居行業(yè)首位,占據(jù)行業(yè)重卡出口的半壁江山。
海外市場是中國重汽的傳統(tǒng)優(yōu)勢,連續(xù)18年保持行業(yè)出口銷量首位,多年的布局助力了公司在2022年的行業(yè)低谷期實(shí)現(xiàn)市場份額的逆勢提升。截至2022年末,公司在全球90多個國家發(fā)展各級經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)約300家,建立了近500個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和配件網(wǎng)點(diǎn)。
得益于對市場的深度把握和精準(zhǔn)施策,今年上半年,中國重汽細(xì)分市場表現(xiàn)同樣亮眼。據(jù)了解,重卡產(chǎn)品在七個細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“行業(yè)第一”,包括長途物流運(yùn)輸市場行業(yè)銷量第一、快遞市場行業(yè)銷量第一、危險品行業(yè)銷量第一、渣土車行業(yè)銷量第一、冷藏車占有率增幅行業(yè)第一、高端專用車行業(yè)第一、AMT銷量行業(yè)第一。
公司技術(shù)和資源優(yōu)勢在多個細(xì)分領(lǐng)域得到集中體現(xiàn)。例如在多追求動力表現(xiàn)的長途物流運(yùn)輸領(lǐng)域,公司積極發(fā)揮山東重工集團(tuán)資源優(yōu)勢,精準(zhǔn)匹配濰柴動力高熱效率發(fā)動機(jī),在500馬力以上長途物流運(yùn)輸市場取得行業(yè)第一。2023年1-5月,公司500馬力以上牽引車占有率達(dá)到25%。今年上半年,在對產(chǎn)品性能要求更為嚴(yán)格的4×2快遞牽引車市場,公司憑借低油耗、高可靠性的產(chǎn)品優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)市場排名行業(yè)首位,市場占有率達(dá)34.4%。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面,公司形成全面布局、重點(diǎn)突破的戰(zhàn)略方式,并持續(xù)推進(jìn)高端化進(jìn)程。
今年上半年,公司汕德卡品牌作為高端商用車代表實(shí)現(xiàn)出口銷量約2萬輛,較去年同期提高了8倍,有效助力了公司海外市場銷量。東吳證券認(rèn)為,隨著未來新開發(fā)技術(shù)的配套應(yīng)用,公司高端產(chǎn)品競爭力與話語權(quán)將進(jìn)一步增強(qiáng),價格中樞有望隨著市場需求一同上行,釋放更大業(yè)績彈性。
全面的產(chǎn)品覆蓋廣度也是公司核心優(yōu)勢之一。東吳證券在研報(bào)中看好中國重汽產(chǎn)品力優(yōu)勢和成長潛力,認(rèn)為公司正積極推進(jìn)技術(shù)自主可控,提升自身產(chǎn)品力和技術(shù)力。依托自身成熟柴油動力總成技術(shù),公司先后打造了豪沃、汕德卡、黃河等多個重卡品牌,產(chǎn)品覆蓋低、中、高等不同價位區(qū)間,包括工程、物流等不同應(yīng)用領(lǐng)域,并遠(yuǎn)銷海內(nèi)外全球市場。
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