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2023年6月是第22個(gè)全國(guó)“安全生產(chǎn)月”，“人人講安全、個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急”，是今年“安全生產(chǎn)月”的主題，也是今次要和大家介紹的話(huà)題。

與使用傳統(tǒng)腳手架進(jìn)行高空施工相比，高空作業(yè)平臺(tái)更安全、更可靠、更靈活，也更高效，在操作和調(diào)度上更加靈活，可以有效保障施工人員的作業(yè)安全，提高施工效率。

(資料圖片)

作為高機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，中聯(lián)重科智能高機(jī)致力于以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，樹(shù)立產(chǎn)品安全標(biāo)桿，從客戶(hù)施工需求出發(fā)，在產(chǎn)品安全技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)上進(jìn)行不斷的探索與創(chuàng)新，為行業(yè)提供更安全、更智能的高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品。

不知您是否知道，我們的產(chǎn)品有哪些安全設(shè)計(jì)？產(chǎn)品在上市之前，需要進(jìn)行哪些嚴(yán)格的安全測(cè)試？未來(lái)高機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展方向是什么？

下面，我們將為您逐一解答。

安全認(rèn)證，產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力

一臺(tái)合格的設(shè)備絕不僅僅只是把各個(gè)零配件簡(jiǎn)單組合在一起，尤其作為載人的高空作業(yè)設(shè)備，對(duì)安全有極高的要求。因此，通過(guò)各種安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試和評(píng)估的產(chǎn)品，在使用方面會(huì)更有安全保障。

▲中聯(lián)重科智能高機(jī)ZT68J的CE認(rèn)證證書(shū)

中聯(lián)重科智能高機(jī)所銷(xiāo)售的設(shè)備，大都通過(guò)了歐盟“CE安全認(rèn)證”，是安全、可靠、合規(guī)的產(chǎn)品。值得一提的是，產(chǎn)品在載荷傳感器系統(tǒng)、位置控制、力矩傳感器系統(tǒng)、調(diào)平系統(tǒng)、防止超過(guò)傾斜極限行走、行走速度極限、控制位置的互鎖等17項(xiàng)重要安全功能測(cè)試項(xiàng)目，均符合《BS EN 280》高空作業(yè)平臺(tái)使用標(biāo)準(zhǔn)的性能等級(jí)要求，擁有出色的品質(zhì)和良好的安全性能。

中聯(lián)重科智能高機(jī)在安全保護(hù)技術(shù)方面的創(chuàng)新和發(fā)展確實(shí)是備受矚目的，除了通過(guò)國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，其推出的多項(xiàng)安全技術(shù)也引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

自主研發(fā)，以安全為本的“黑科技”

據(jù)行業(yè)專(zhuān)家介紹，雖然使用高空作業(yè)設(shè)備進(jìn)行高空作業(yè)通常是非常安全的，但當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，仍會(huì)造成嚴(yán)重的事故。

中聯(lián)重科智能高機(jī)一直秉承著“技術(shù)為根，產(chǎn)品為本”的原則，通過(guò)滿(mǎn)足行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和針對(duì)實(shí)際工況需要，研發(fā)了獨(dú)具特色的防擠壓和防碰撞等安全功能，為用戶(hù)提供更加安全可靠的設(shè)備。

▲臂式高空作業(yè)平臺(tái)

例如，臂式高空作業(yè)設(shè)備在移動(dòng)時(shí)需要特別注意安全問(wèn)題。由于此類(lèi)產(chǎn)品體型較大、視線(xiàn)有限，加之需要進(jìn)行復(fù)雜的操作，因此在移動(dòng)過(guò)程中容易發(fā)生事故。尤其在向后移動(dòng)或倒車(chē)過(guò)程中，若操作人員未注意到后方大尺寸障礙物，容易對(duì)工作平臺(tái)內(nèi)人員造成巨大的擠壓傷害，甚至發(fā)生傷亡事故。

▲中聯(lián)重科智能高機(jī)擺臂式防擠壓系統(tǒng)

然而，行業(yè)現(xiàn)有針對(duì)工作平臺(tái)安全的保護(hù)系統(tǒng)大都存在防護(hù)范圍不足、易誤觸發(fā)報(bào)警的問(wèn)題，不能有效地保障操作人員的安全。中聯(lián)重科智能高機(jī)為解決這一問(wèn)題，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了擺臂式防擠壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了一種擺臂式的防護(hù)結(jié)構(gòu)，能夠兼顧防護(hù)空間和檢測(cè)穩(wěn)定性，避免誤觸發(fā)，并提供報(bào)警、限動(dòng)等功能。同時(shí)，系統(tǒng)還擁有分離式的壓桿搭載漸進(jìn)式分區(qū)安全控制技術(shù)，給予操作者更大的安全避讓空間，有效保障操作人員的人身安全。

再如，平臺(tái)防碰撞功能，早期主要以機(jī)械結(jié)構(gòu)碰撞檢測(cè)為主，實(shí)際應(yīng)用中效果不太理想。中聯(lián)重科智能高機(jī)創(chuàng)新研發(fā)了“臂式高空作業(yè)平臺(tái)防碰撞技術(shù)”，其采用基于超聲波測(cè)距的無(wú)接觸式障礙檢測(cè)方式，對(duì)平臺(tái)與障礙物之間的相對(duì)速度、距離進(jìn)行監(jiān)控并通過(guò)中央處理器對(duì)設(shè)備采取相應(yīng)的控制策略，避免平臺(tái)發(fā)生碰撞。

▲中聯(lián)重科智能高機(jī)臂式高空作業(yè)平臺(tái)防碰撞技術(shù)

與傳統(tǒng)機(jī)械式防碰撞技術(shù)相比，該防碰撞技術(shù)具有檢測(cè)范圍大（空間覆蓋率達(dá)到92.5%）、檢測(cè)距離長(zhǎng)（最長(zhǎng)檢測(cè)距離可達(dá)2500mm）、可靠性高（傳感器采用嵌入式安裝、無(wú)接觸式檢測(cè)，經(jīng)久耐用），在工作工程中有效保障了操作平臺(tái)的安全。

重中之重，研發(fā)過(guò)程中的安全性試驗(yàn)

眾所周知，中聯(lián)重科智能高機(jī)擁有行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化智能調(diào)試系統(tǒng)和關(guān)鍵試驗(yàn)設(shè)備，可開(kāi)展各技術(shù)研究試驗(yàn)、產(chǎn)品型式試驗(yàn)及所有產(chǎn)品認(rèn)證試驗(yàn)等安全性相關(guān)的試驗(yàn)工作。

據(jù)悉，在設(shè)計(jì)階段中聯(lián)重科智能高機(jī)所有產(chǎn)品均需要通過(guò)整機(jī)穩(wěn)定性試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)等安全性相關(guān)測(cè)試的嚴(yán)格考核。其中，整機(jī)穩(wěn)定性試驗(yàn)包括：整機(jī)前傾、后傾靜態(tài)穩(wěn)定性測(cè)試和坑洞、路緣石、坡道行走、變幅急停、跌落等整機(jī)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性測(cè)試，總計(jì)達(dá)28類(lèi)120余項(xiàng)測(cè)試內(nèi)容。

▲產(chǎn)品安全性測(cè)試

在結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)方面，中聯(lián)重科智能高機(jī)開(kāi)展了包括：材料成分和力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)應(yīng)力、結(jié)構(gòu)疲勞、極限承載、沖擊破壞等10余項(xiàng)結(jié)構(gòu)安全性相關(guān)測(cè)試項(xiàng)目，確保在使用過(guò)程中產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不失效，且有足夠的安全裕度。

在產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)方面，開(kāi)展了液壓閥、泵、電機(jī)、鋼絲繩疲勞、焊接件疲勞、電液聯(lián)合測(cè)試等50類(lèi)140余項(xiàng)零件、部件、系統(tǒng)、整機(jī)可靠性測(cè)試，覆蓋了歐洲、美國(guó)、加拿大、澳大利亞等地區(qū)10余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)所要求的所有試驗(yàn)項(xiàng)目，確保產(chǎn)品零部件、系統(tǒng)、整機(jī)的可靠性得到全面考驗(yàn)。

▲產(chǎn)品安全性測(cè)試

因此，為了保障產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，在研發(fā)過(guò)程中對(duì)設(shè)備進(jìn)行反復(fù)測(cè)試工作是必不可少的。這些測(cè)試驗(yàn)證可以確保中聯(lián)高機(jī)產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求和滿(mǎn)足客戶(hù)需求，并在使用過(guò)程中具有出色的安全性和可靠性。

未來(lái)發(fā)展方向：智能化、無(wú)人化

如今，高空作業(yè)的復(fù)雜性和危險(xiǎn)性越來(lái)越引人關(guān)注，畢竟在高處進(jìn)行作業(yè)，操作者需要面對(duì)諸多的危險(xiǎn)環(huán)境和危險(xiǎn)工況。不僅包括由鋼架等構(gòu)成的空間受限的作業(yè)環(huán)境、坑洼的行走環(huán)境，以及充滿(mǎn)粉塵的空間，更有貼合立面的運(yùn)動(dòng)，搬運(yùn)與安裝玻璃等易碎品，以及在大范圍立面的遍歷式長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。

▲SR-V800高層幕墻安裝機(jī)器人施工作業(yè)

隨著人工智能技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人化施工已成為未來(lái)高空作業(yè)的必然趨勢(shì)。通過(guò)使用智能化設(shè)備和機(jī)器人，我們可以將人員從高空作業(yè)中解放出來(lái)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程的安全和高效。

▲SR-C29智能高空清洗作業(yè)車(chē)

雖然，中聯(lián)重科智能高機(jī)的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和測(cè)試驗(yàn)證等多方面都充分考慮了安全性，但在復(fù)雜的高空作業(yè)環(huán)境和施工工況下仍難以完全避免安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，適應(yīng)于復(fù)雜作業(yè)環(huán)境的智能化、無(wú)人化施工，是未來(lái)高空作業(yè)產(chǎn)品的一個(gè)重要發(fā)展方向，也是在極限工況下保證作業(yè)安全的終極解決方案。

安全重于泰山。

中聯(lián)重科智能高機(jī)深知這一點(diǎn)，將品質(zhì)和安全融入到整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，并不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝和流程，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，以確保產(chǎn)品的持續(xù)穩(wěn)定和優(yōu)良表現(xiàn)。這種精益求精、追求卓越的態(tài)度和作風(fēng)，也為企業(yè)贏(yíng)得了市場(chǎng)和用戶(hù)的信任和支持，推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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