(資料圖片僅供參考)
超大規(guī)模、超大雙主跨、超高塔、超大直徑鉆孔樁……巢馬公鐵兩用長江大橋這座在今年登陸央視《新聞聯(lián)播》、中國新聞網(wǎng)、人民日?qǐng)?bào)等多家中央、省級(jí)主流媒體,創(chuàng)造多項(xiàng)世界之最的“超級(jí)”工程,自開工以來便牽動(dòng)著全國上下無數(shù)關(guān)注的目光。
超級(jí)工程自然需要超級(jí)裝備的助力,中聯(lián)重科“凌云Ⅱ”70米泵車在該項(xiàng)目中成為了橋梁二層公路蓋梁澆筑的主力擔(dān)當(dāng)。中聯(lián)“極光綠”憑借出色的泵送速度與布料范圍,高效穩(wěn)定地完成了澆筑任務(wù),為后續(xù)箱梁架構(gòu)施工和路面施工奠定了基礎(chǔ)。
作為行業(yè)首款55噸級(jí)70米級(jí)法規(guī)產(chǎn)品,中聯(lián)重科“凌云Ⅱ”70米泵車臂架最長可達(dá)到70米,布料范圍更廣,同時(shí)其搭載的中聯(lián)臂架減振控制技術(shù)能夠讓70米鏤空臂架末端振幅低至±0.2米,穩(wěn)如磐石;末節(jié)臂180度反勾施工功能讓布料作業(yè)更加靈活。
配合全新升級(jí)的泵送單元,實(shí)現(xiàn)了泵送效率與差料泵送能力的雙提升,即便是應(yīng)用高架橋的高標(biāo)號(hào)混凝土也小菜一碟。同時(shí)中聯(lián)“凌云Ⅱ”70米泵車搭載的布料一鍵操控功能讓機(jī)手操控臂架工作強(qiáng)度降低40%以上,效率大幅提升。
“不光臂架又長又穩(wěn),出料也快,C50高標(biāo)號(hào)混凝土保證能一次成型,中聯(lián)70米真是實(shí)打?qū)嵉暮糜茫 比虧M管出料、臂架穩(wěn)如泰山,現(xiàn)場操作師傅對(duì)設(shè)備表現(xiàn)不吝贊美。
作為世界最大跨度的三塔公鐵兩用斜拉大橋,巢馬公鐵兩用長江大橋建成后將對(duì)在完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)、助力長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等國家戰(zhàn)略實(shí)施方面發(fā)揮重要作用。而中聯(lián)重科也將持續(xù)以高效可靠、智能便捷的頂級(jí)施工優(yōu)勢,為大橋如期竣工通車提供最堅(jiān)實(shí)的設(shè)備保障!
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