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據(jù)基建通大數(shù)據(jù)（cnsuido01）統(tǒng)計(jì)，近日，又有多項(xiàng)重大公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、可研報(bào)告、項(xiàng)目核準(zhǔn)、施工圖設(shè)計(jì)等獲得省發(fā)改委、交通廳、生態(tài)環(huán)境廳等批復(fù)，項(xiàng)目總投資額近1100億元。其中部分項(xiàng)目已經(jīng)確定了相關(guān)工程的中標(biāo)單位。具體的項(xiàng)目批復(fù)情況如下：

1公路項(xiàng)目

1.1 富源至羅平高速公路工程

(資料圖片僅供參考)

最新動(dòng)態(tài)：2022 年 12 月 6 日，工程初步設(shè)計(jì)獲云南省交通廳批復(fù)。初步設(shè)計(jì)概算核定：173.2854 億元主線全長(zhǎng)：91.431 公里設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí)、60 公里/小時(shí)總工期：3 年工程概況：起于曲靖市富源縣城西側(cè)楊二沖村附近，順接擬建宣富高速的楊二沖樞紐，止于曲靖市羅平縣九龍街道南側(cè)江邊村附近，改造 G78 汕昆高速江底至召夸段羅平互通為樞紐互通，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目與 G78 汕昆高速公路交通轉(zhuǎn)換，同時(shí)實(shí)現(xiàn)立交落地功能。主線全長(zhǎng) 91.431 公里，其中，富源縣境內(nèi)長(zhǎng) 43.825 公里，羅平縣境內(nèi)長(zhǎng) 47.606 公里。全線設(shè)置鳳羽、大河、營(yíng)上、竹園、桃源、馬街、九龍、羅平（樞紐）共 8 處互通式立交。同步建設(shè) 4 條互通連接線共計(jì) 4.869 公里，其中：大河互通連接線 1.353 公里，營(yíng)上互通連接線 0.72 公里，桃源互通連接線 0.6 公里，九龍互通連接線 2.196 公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)，路基寬度 26 米，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。大河、營(yíng)上、桃源、九龍互通連接線均采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度12米。目前曲靖市交通運(yùn)輸局正全力推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，在取得林地使用、建設(shè)用地報(bào)批批復(fù)后即可開(kāi)工建設(shè)。

1.2 淮南至桐城高速公路合肥段

最新動(dòng)態(tài)：2022 年 12 月 12 日，工程初步設(shè)計(jì)獲安徽省交通廳批復(fù)。核定總概算：124.0452 億元（含建設(shè)期貸款利息）路線全長(zhǎng)：約 58.692 公里設(shè)計(jì)速度：120 公里/小時(shí)項(xiàng)目總工期（自開(kāi)工之日起）：36 個(gè)月工程概況：項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于合肥市新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)西北側(cè)合肥市、淮南市界處，順接淮南至桐城高速公路淮南段，自北向南經(jīng)合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)高劉街道，蜀山區(qū)小廟鎮(zhèn)，上跨引江濟(jì)淮航道后進(jìn)入高新區(qū)，經(jīng)肥西縣官亭鎮(zhèn)、紫蓬鎮(zhèn)、花崗鎮(zhèn)，止于肥西縣豐樂(lè)鎮(zhèn)新倉(cāng)社區(qū)東南側(cè)合肥市、六安市界豐樂(lè)河處，接規(guī)劃淮南至桐城高速公路六安段。全線設(shè)特大橋 7 座、大橋 12 座、中橋 8 座；設(shè)支線上跨橋 7 座，設(shè)新橋西、高劉（樞紐）、大柏、紫蓬山、花崗西、花崗南、新倉(cāng)（樞紐）等 7 處互通立交；同步建設(shè)匝道收費(fèi)站 5 處、服務(wù)區(qū) 1 處、養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處、路段監(jiān)控通信分中心 1 處等必要的交通工程及沿線設(shè)施。全線設(shè)計(jì)速度采用 120 公里/小時(shí)，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。起點(diǎn)至 G4222 和襄高速段，約 57.15 公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度 34.5m；G4222 和襄高速公路至終點(diǎn)段，約 1.54 公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度 27m。

1.3 桂東至新田（寧遠(yuǎn)）公路桂陽(yáng)至新田段項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2022 年 12 月 15 日，項(xiàng)目核準(zhǔn)獲湖南省發(fā)改委批復(fù)。項(xiàng)目估算總投資：93.9 億元路線全長(zhǎng)：約 57.7 公里設(shè)計(jì)速度：120 公里/小時(shí)建設(shè)工期：3 年（自開(kāi)工之日起）工程概況：項(xiàng)目起于桂陽(yáng)縣舂陵江鎮(zhèn)，順接擬建的桂東至新田（寧遠(yuǎn)）高速公路桂東至桂陽(yáng)段，路線往西經(jīng)新田縣大坪塘鎮(zhèn)、新田縣城南側(cè)、寧遠(yuǎn)縣鯉溪鎮(zhèn)，止于寧遠(yuǎn)縣清水橋鎮(zhèn)，接已建的二廣高速。全線設(shè)置舂陵江（樞紐）、大坪塘、新田、鯉溪、清水橋（樞紐）5 處互通式立交。項(xiàng)目主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用 120 公里/小時(shí)，路基寬度 26.5 米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。項(xiàng)目于12月18日舉行了開(kāi)工建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。項(xiàng)目投資人單位：湖南省高速公路集團(tuán)有限公司、湖南桂新基礎(chǔ)設(shè)施股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、中交第四公路工程局有限公司（已更名為中交建筑集團(tuán)有限公司）、中交第二公路工程局有限公司、中南建設(shè)集團(tuán)有限公司、中鐵五局集團(tuán)有限公司、岳陽(yáng)路橋集團(tuán)有限公司（聯(lián)合體）

1.4 甬金衢上高速公路金華城區(qū)段項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2022 年 12 月 15 日，工程施工圖設(shè)計(jì)獲浙江省交通廳批復(fù)。項(xiàng)目總投資：約 117.23 億元總里程：38.3 公里設(shè)計(jì)速度：120 公里/小時(shí)計(jì)劃工期：3 年工程概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于金麗溫高速，設(shè)嶺下樞紐與金麗溫高速公路交叉，終點(diǎn)位于金華開(kāi)發(fā)區(qū)湯溪鎮(zhèn)，設(shè)九峰山互通。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 34.5 米。先行配套工程也于 11 月 18 日開(kāi)工，標(biāo)志著項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

1.5 S50 寨科（寧甘界）至海興公路項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2022 年 12 月 21 日消息，近日，項(xiàng)目用地預(yù)審獲寧夏自治區(qū)自然資源廳正式批復(fù)。估算投資：約 67 億元路線全長(zhǎng)：約 40.4 公里設(shè)計(jì)速度：80km/h工程概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于黑海高速公路與省道 103 線同心至海原公路相交處，與黑海高速終點(diǎn)順接，終點(diǎn)位于甘鹽池唐家坡以西 2.7 公里寧甘省界處，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度 25.5 米，雙向四車道。初步勘察設(shè)計(jì)及技術(shù)咨詢項(xiàng)目中標(biāo)：一標(biāo)段：寧夏公路勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司二標(biāo)段：遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司

2鐵路項(xiàng)目

2.1 臺(tái)州市域鐵路 S2 線

最新動(dòng)態(tài)：2022 年 12 月 18 日消息，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)近日獲得浙江省發(fā)展改革委批復(fù)。項(xiàng)目總投資：307.34 億元線路全長(zhǎng)：66 公里最高運(yùn)行速度：140 公里/小時(shí)全線共設(shè)車站：20 座總工期：54 個(gè)月工程概況：項(xiàng)目起于黃巖區(qū)北洋鎮(zhèn)，途經(jīng)臨海市、椒江區(qū)、臺(tái)州灣新區(qū)，終于臺(tái)州灣新區(qū)方特樂(lè)園。線路全長(zhǎng) 66.00 公里，其中地下段 18.45 公里，路基段 1.39 公里，高架段 42.80 公里，山嶺隧道段 3.36 公里。全線共設(shè)車站 20 座，其中，北洋站、頭陀站、前洋站、新前站、江口站、內(nèi)環(huán)路站、椒江八中站、海虹大道站、綠脈南路站、濱海集聚區(qū)站、無(wú)人機(jī)小鎮(zhèn)站、方特站 12 座為高架站，黃巖站、桔鄉(xiāng)大道站、臺(tái)州站站、臺(tái)州學(xué)院站、市民廣場(chǎng)站、東環(huán)大道站、機(jī)東路站 7 座為地下站，臺(tái)州西站站 1 座為地面站。擬 2023 年 1 月開(kāi)工，2027 年 6 月建成通車！

2.2 嘉興至楓南市域鐵路

最新動(dòng)態(tài)：2022 年 12 月 19 日，工程初步設(shè)計(jì)獲浙江省發(fā)改委批復(fù)。投資估算總額：180.6 億元線路全長(zhǎng)：35.1 公里設(shè)計(jì)速度：160km/h全線共設(shè)車站：8 座總工期：6 年工程概況：項(xiàng)目起于嘉興南站，途經(jīng)嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長(zhǎng) 35.1 公里。沿線設(shè)嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩南站、七星站、歸谷站、嘉善站和楓南站共 8 個(gè)車站。本線與嘉善至西塘線在嘉善站按貫通運(yùn)營(yíng)條件建設(shè)。新建七星車輛段 1 座、嘉興南站控制中心 1 座，與嘉善至西塘線共享。采用最高運(yùn)行速度為 160 公里/小時(shí)、交流供電的市域 C 型車。前期工程中標(biāo)信息：總體總包設(shè)計(jì)標(biāo)段：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司工點(diǎn)設(shè)計(jì)Ⅰ標(biāo)段：上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司工點(diǎn)設(shè)計(jì)Ⅱ標(biāo)段：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司巖土工程勘察項(xiàng)目Ⅰ標(biāo)段：浙江華東建設(shè)工程有限公司巖土工程勘察項(xiàng)目Ⅱ標(biāo)段：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司控制性節(jié)點(diǎn)工程（嘉興南站）中標(biāo)信息：土建施工：中鐵一局集團(tuán)有限公司監(jiān)理：三方建設(shè)集團(tuán)有限公司

3機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

3.1 淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程

最新動(dòng)態(tài)：2022 年 12 月 15 日，工程可行性研究報(bào)告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。估算總投資：29.923 億元工程主要建設(shè)內(nèi)容：①新建T2航站樓65000平方米，新增11個(gè)近機(jī)位（10C1E，其中1E兼2C）、8個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位（8C），擴(kuò)建后機(jī)場(chǎng)總客機(jī)位達(dá)26個(gè)（24C1D1E）。新建高架橋16000平方米、地面停車場(chǎng)37900平方米、地下人防（兼停車場(chǎng)）7200平方米。分別新建10000平方米貨運(yùn)站、集中控制坪和裝卸場(chǎng)地。配套建設(shè)供電照明、助航燈光、給排水、消防、安防、暖通等設(shè)施和航站樓弱電系統(tǒng)、工藝設(shè)備。新建4座3000立方米立式內(nèi)浮頂錐底航煤儲(chǔ)罐，敷設(shè)機(jī)坪加油管線3700米并安裝加油設(shè)施等，新建航空加油站、汽車加油站以及配套設(shè)施設(shè)備。②新建信息中心大樓2000平方米、特種車庫(kù)2000平方米、汽車修理廠1000平方米、旅客過(guò)夜用房8000平方米、綜合業(yè)務(wù)用房5000平方米、員工宿舍3000平方米。配套建設(shè)安防、信息安全、動(dòng)力、消防、通訊、供電、供氣、給排水等配套設(shè)施。③購(gòu)置各類引導(dǎo)車、清水車、污水車、擺渡車、客梯車、牽引車、電源車、氣源車、除冰車和升降平臺(tái)車等合計(jì)39輛。

(本文來(lái)自基建通)

關(guān)鍵詞： 高速公路 設(shè)計(jì)速度 路基寬度