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在安徽廬銅高速車輛來往絡繹不絕

道路養(yǎng)護施工同樣熱火朝天這一別樣的風景引來行業(yè)熱切關注

(資料圖片)

AUTONOMOUS

ROAD CONSTRUCTION

安徽·合肥

這是安徽省首例高速公路不中斷交通·超薄罩面無人化攤鋪碾壓施工裝備應用試點施工，也是全國首例，在不中斷交通的環(huán)境下進行高速公路1.8cm超薄罩面無人化施工裝備養(yǎng)護作業(yè)。

毫厘之間“智”在精準

參與本次高速公路超薄罩面養(yǎng)護施工的徐工無人化設備之一的RP805攤鋪機，可以實現(xiàn)攤鋪寬度3.78m，攤鋪厚度2cm，壓實厚度1.8cm，以超薄攤鋪、精細作業(yè)大大減少資源浪費。

此外，2臺雙鋼輪壓路機XD133S和一臺輪胎壓路機XP305S，采取1+1+1策略，分別進行初壓、復壓和終壓，為單車道施工提供定制化施工策略。

在北斗高精度定位系統(tǒng)加持下，徐工無人集群可將施工軌跡精度控制在2cm以內，有效保證了攤鋪碾壓的均勻性、路面壓實度和平整度。

單車道中 “智”顯高效

通過加裝在攤鋪機、壓路機上的高精度北斗定位系統(tǒng)、慣性導航系統(tǒng)和障礙物識別系統(tǒng)等智能技術集合成機群的“大腦”，機群可以實現(xiàn)自動協(xié)同作業(yè)，在挑戰(zhàn)超薄罩面施工中，避免人工操作可能導致的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題，用智能化護航高質量作業(yè)。

徐工道路無人集群可保證全天連續(xù)施工，在提質增效的同時，大大提高了非封閉交通下單車道養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全管控能力，智能減人的施工方式將使得道路養(yǎng)護施工更加安全高效。

本次試點項目由徐工與安徽工程集團共同實施，累計完成了10km超薄罩面攤鋪壓實、成型。

安徽省公路協(xié)會理事長羅寧，副理事長屠筱北、張久昌及行業(yè)相關人員進行現(xiàn)場觀摩、指導。

圖片來源：安徽交控工程集團

安徽交控工程集團現(xiàn)場項目負責人評價道：“本次超薄罩面無人施工開創(chuàng)了高速公路不中斷交通情況下，預防性養(yǎng)護超薄罩面無人化施工的先河，隨著徐工道路無人集群的加入，傳統(tǒng)道路養(yǎng)護行業(yè)中存在的人工成本高、施工質量不穩(wěn)定、人為安全隱患等問題，將得到有效解決。”

關鍵詞： 高速公路 道路養(yǎng)護 定位系統(tǒng)