亚洲很黄很色无码,老湿机香蕉久久久久久,日本成年免费网站1688,伊人久久精品亚洲午夜,日韩中文中字无码

您的位置:首頁(yè)>企業(yè) >
  • 世界關(guān)注:定制上百個(gè)充電樁!這是什么“神仙工地”?

    2022-08-25 15:45:29 來(lái)源: 中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)

這是什么豪氣老板?

徐工插電款起重機(jī),一次定30臺(tái)


【資料圖】

這是什么神仙工地?

隔50米一組電箱,標(biāo)明“吊車專用”

......

對(duì)于新能源起重裝備

當(dāng)大多數(shù)人還在觀望、等待時(shí)

一批批吊裝先鋒、重點(diǎn)項(xiàng)目

早已先嘗先試

上百個(gè)電箱排列京津冀重點(diǎn)項(xiàng)目插電款滿地跑

都說(shuō)新能源的未來(lái)已來(lái),在這條國(guó)家級(jí)高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),我們就真正切切看到了:

在雄安新區(qū)到大興機(jī)場(chǎng)3號(hào)線施工段,每隔50米就配有一個(gè)電箱,多臺(tái)徐工插電款25噸起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)接線作業(yè)。

“方便、快捷、省錢,施工方現(xiàn)在點(diǎn)名要插電款起重機(jī)!”徐工標(biāo)桿客戶韓總,有40余臺(tái)設(shè)備投入在京雄高速施工段,其中插電款起重機(jī)有6臺(tái)?,F(xiàn)場(chǎng)上百個(gè)電箱依次排列,起重機(jī)即插即用,即拔即走,全程“輕裝上陣”。

別看當(dāng)下徐工插電款起重機(jī)“圈粉無(wú)數(shù)”,最初進(jìn)入工地時(shí)也可謂是“一波三折”。

“剛開(kāi)始車開(kāi)到工地上,因?yàn)槎紱](méi)用過(guò),施工方對(duì)于吊裝性能、使用成本、施工效率都抱有遲疑的態(tài)度。”韓總,一個(gè)深耕行業(yè)十余年的老兵,認(rèn)準(zhǔn)了自己眼光和選擇,“徐工新能源產(chǎn)品的技術(shù)我是信任的,所以我讓施工方每天現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)施工實(shí)況、記錄用電數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)說(shuō)明一切!”

此后,連續(xù)一周,京雄高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),徐工插電款起重機(jī)旁都有一個(gè)“實(shí)況記錄員”:“每天工作10個(gè)小時(shí),發(fā)生的電費(fèi)大約在40度左右,一天用電量大約在50塊錢。燒油多少呢?正常應(yīng)該是在400到500,僅僅一天就能省下300多塊錢?!?/p>

韓總介紹,不僅節(jié)能減排,更增值創(chuàng)收,在對(duì)環(huán)保嚴(yán)苛的京津冀,徐工插電款起重機(jī)不僅一下子拿到了“準(zhǔn)入證”,還因此收獲“高等級(jí)配套”:“施工方專門替我們配了電箱,配了專業(yè)的閘口,每個(gè)上面都寫(xiě)著吊車專用,任何人都不能用電,這是吊車是專用的。”

日均300次起吊高強(qiáng)度作業(yè)性能強(qiáng)悍

其實(shí)在京津冀一戰(zhàn)成名之前,韓總手上的插電款起重機(jī)已在浙江等地磨礪多時(shí)。在浙江臺(tái)州中鐵的工地上,除高收益外,讓司機(jī)韓師傅最為驚喜的是它的高強(qiáng)度作業(yè)性能

“吊鋼筋,抬臂,趴臂,有幾天一天的電費(fèi)直接干到了100度。為什么會(huì)有100度,因?yàn)檫@一天完成300根鋼筋的吊裝,也就是300次的起吊,師傅的手都麻了,但車子各項(xiàng)表現(xiàn)依然很贊?!?/p>

韓師傅介紹,現(xiàn)在工地上,尤其是央國(guó)企的工地上,插電越來(lái)越主流,相比燃油,他們也更喜歡用電,環(huán)保還節(jié)能。

30萬(wàn)現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)徐工金的安全吊裝解決方案

新能源起重機(jī)賽道,韓總憑借敏銳的洞察、硬核的實(shí)力在行業(yè)內(nèi)打造出了標(biāo)桿。當(dāng)然,這看似一切“順理成章”的背后,其實(shí)是他數(shù)十年如一日的堅(jiān)守。高峰期每個(gè)月都會(huì)進(jìn)一臺(tái),從25噸到130噸,專注高鐵、輕軌、地鐵等城市軌道交通崗建設(shè),參建川藏鐵路等國(guó)家性、標(biāo)志性的大工程,合作覆蓋中鐵一局到二十九局全鏈條。

▲中鐵四局杭紹臺(tái)鐵路二分部?jī)绍囂У醴缆浼艿跹b

▲臺(tái)州造船廠船面龍門架拼接吊裝

▲中鐵四局杭紹臺(tái)鐵路三分部挎104特大橋掛籃拆除吊裝

▲中鐵四局杭紹臺(tái)高鐵制梁廠龍門架拆除吊裝

連徐高鐵300km路段,韓總和他的團(tuán)隊(duì)吊裝8t重,3m長(zhǎng)的軌道板,共計(jì)7萬(wàn)塊,因其保持的“0事故”的記錄,施工方更是給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)30萬(wàn)。

如此“戰(zhàn)績(jī)”數(shù)不勝數(shù),十余年來(lái),韓總帶領(lǐng)其手下的起重機(jī)征戰(zhàn)全國(guó),貢獻(xiàn)了安全、高效、可靠的吊裝解決方案,為祖國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)了吊裝人的扛鼎之力。

關(guān)鍵詞: 這是什么 中鐵四局 重點(diǎn)項(xiàng)目

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所有信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。

相關(guān)閱讀