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【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】隨著新能源設(shè)備的發(fā)展和應(yīng)用，英軒重工憑借著技術(shù)優(yōu)勢(shì)、不斷地進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，英軒電動(dòng)裝載機(jī)在市場(chǎng)應(yīng)用中贏得客戶好評(píng)。不久前，英軒重工正式宣布了其新能源裝載機(jī)的定位是“做新能源裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍者”。在產(chǎn)品方面，以性價(jià)比為前提，適用性為原則，提供用戶需要的產(chǎn)品與方案；在技術(shù)層面，通過(guò)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、信息化到智能化、無(wú)人化的發(fā)展跨越，提供基于未來(lái)需求的場(chǎng)景化、綜合解決方案。有志于成為我國(guó)“新能源裝載機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍者”的英軒重工在新能源裝載機(jī)行業(yè)有哪些優(yōu)勢(shì)？又是什么樣的原因促使其在傳統(tǒng)動(dòng)力裝載機(jī)與新能源裝載機(jī)之間完成變道發(fā)展，英軒重工在新能源裝載機(jī)領(lǐng)域的底氣何來(lái)？日前，中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)專訪了英軒重工裝載機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理朱嘯麒。

英軒重工裝載機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理朱嘯麒

(相關(guān)資料圖)

破局：抓住機(jī)遇，做新能源產(chǎn)業(yè)先行者

英軒重工從2015年開(kāi)始調(diào)研新能源產(chǎn)品，公司結(jié)合自身實(shí)際提出了“以新能源裝載機(jī)為發(fā)力點(diǎn)，帶動(dòng)整個(gè)品牌一起進(jìn)步”的發(fā)展思路。到2019年正式投入新能源產(chǎn)品研發(fā)，在2020年上海寶馬展上正式推出自己的第一代EPIC系列電動(dòng)裝載機(jī)：YX656EV純電動(dòng)裝載機(jī)，標(biāo)志著英軒重工在新能源裝載機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上已邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

英軒重工在新能源裝載機(jī)方面的布局是以電動(dòng)化為中心，通過(guò)快速的技術(shù)迭代和產(chǎn)品迭代，通過(guò)多技術(shù)的運(yùn)用形成新能源產(chǎn)品組合。同時(shí)，通過(guò)電動(dòng)化來(lái)推動(dòng)智能化和無(wú)人化駕駛。

英軒重工生產(chǎn)的純電動(dòng)裝載機(jī)

升級(jí)：技術(shù)優(yōu)勢(shì)，做新能源產(chǎn)業(yè)突破者

英軒重工對(duì)電動(dòng)裝載機(jī)進(jìn)行快速迭代、優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)品，通過(guò)產(chǎn)品推廣和技術(shù)應(yīng)用，先后在港口碼頭、煤焦化等工況的作業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，得到市場(chǎng)和客戶認(rèn)可，更好的滿足不同工況客戶需求。

當(dāng)?shù)谝淮履茉串a(chǎn)品出來(lái)后，最困難的是如何贏得客戶的信賴和認(rèn)可。朱嘯麒回憶，他們的第一個(gè)客戶是位煤場(chǎng)老板，為了打消客戶的顧慮，他們將產(chǎn)品送到客戶廠里，讓其體驗(yàn)。通過(guò)一段時(shí)間的使用，客戶對(duì)英軒重工的新能源產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚興趣，最終買下了這臺(tái)產(chǎn)品。為了消除客戶的使用后顧之憂，英軒重工派出技術(shù)工程師與服務(wù)工程師組成技術(shù)服務(wù)小組為客戶提供駐點(diǎn)服務(wù)，為客戶提供設(shè)備保養(yǎng)、故障維修、機(jī)手培訓(xùn)等全方位服務(wù)。通過(guò)認(rèn)真聽(tīng)取客戶建議，不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了英軒重工新能源產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

英軒重工純電動(dòng)裝載機(jī)產(chǎn)品演示

近年來(lái)，隨著國(guó)際原油價(jià)格的大幅上漲，大多數(shù)傳統(tǒng)裝載機(jī)用戶都感受到了燃油成本帶來(lái)的壓力。與燃油裝載機(jī)相比，電動(dòng)裝載機(jī)到底有多省錢呢？朱嘯麒給我們算了一筆帳。按當(dāng)前的柴油價(jià)格大概在130元左右，電價(jià)按1元/度，每天工作18-20小時(shí)來(lái)計(jì)算，不同工況就有不同的費(fèi)用節(jié)省。比如在港口碼頭工作一天，可節(jié)省1760元左右，在煤場(chǎng)同樣工作20小時(shí)，可省去1860元，而在攪拌站，能節(jié)省1940元。由此可見(jiàn)，如果一年只按十個(gè)月的有效工作時(shí)間來(lái)計(jì)算，一年僅燃油費(fèi)用便可以節(jié)省48萬(wàn)元左右，兩年節(jié)省的費(fèi)用便可以買一臺(tái)新設(shè)備的說(shuō)法絕不是信口開(kāi)河！

短短數(shù)年，英軒重工的新能源裝載機(jī)已經(jīng)歷了四次技術(shù)迭代與三次產(chǎn)品升級(jí)，各方面的功能與技術(shù)日臻成熟與完善。

英軒重工產(chǎn)品演示現(xiàn)場(chǎng)

引領(lǐng)：創(chuàng)新發(fā)展，做新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍者

在新能源產(chǎn)品領(lǐng)域，英軒重工的品牌定位是做新能源裝載機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍者，致力于推動(dòng)我國(guó)新能源裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)有力發(fā)展。英軒重工是較早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的工程機(jī)械企業(yè)，新能源裝載機(jī)已經(jīng)歷了四次技術(shù)迭代，具有節(jié)能環(huán)保、可靠耐用、續(xù)航里程長(zhǎng)、性價(jià)比逐步提升新能源產(chǎn)品，尤其是高端新能源產(chǎn)品在整個(gè)裝載機(jī)中所占的比重。他指出，公司將繼續(xù)堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的方針，逐步提升高端產(chǎn)品所占的份額，繼續(xù)加大對(duì)新能源產(chǎn)品的投資，以技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)，走高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展之路。

確立新能源裝載機(jī)領(lǐng)軍者的品牌定位，意味著領(lǐng)跑新賽道的決心與能力，英軒重工以電動(dòng)化為基礎(chǔ)、實(shí)現(xiàn)智能化施工；以物聯(lián)技術(shù)的支撐，在服務(wù)方面建立專業(yè)優(yōu)勢(shì)，將英軒新能源產(chǎn)品打造成行業(yè)標(biāo)桿，打造成具有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新能力的領(lǐng)軍品牌。

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