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“2021年，總計(jì)1.27億磅使用壽命到期的舊件材料得以再生利用?！?這是卡特彼勒最近發(fā)布的2021年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告中一條頗為引人注目的數(shù)據(jù)。

1.27億磅即5.76萬噸，相當(dāng)于超過4.5億部智能手機(jī)的總重量。這些舊件包括發(fā)動機(jī)、變速箱、液壓產(chǎn)品、燃油系統(tǒng)總成及零部件等使用壽命到期的材料，卡特彼勒通過先進(jìn)的再制造工藝，讓它們以媲美新件的性能和質(zhì)量重新投入使用，重獲新生。

【資料圖】

再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的高級形式，不是簡單的維修和翻新，而是依據(jù)嚴(yán)格的再利用技術(shù)指南和質(zhì)控要求，按照原廠件規(guī)格和最新工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對舊件拆解、清洗、修復(fù)、檢測、組裝、噴漆、包裝，最終形成再制造產(chǎn)品。

“再制造是卡特彼勒為客戶提供的一項(xiàng)價值服務(wù)，也是公司戰(zhàn)略中關(guān)于可持續(xù)性的重要內(nèi)容。” 卡特彼勒負(fù)責(zé)再制造業(yè)務(wù)的高級副總裁Brian Edwards表示。“再制造有著極其獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效應(yīng)，無論是對客戶、對環(huán)境、還是對卡特彼勒自身，再制造都是一個多贏的方案。”

2021年，卡特彼勒使總計(jì)1.27億磅使用壽命到期的舊件材料得以再生利用

半個世紀(jì)的積淀

1973年，卡特彼勒在美國愛荷華州開設(shè)了其第一家再制造工廠，專門對柴油卡車的發(fā)動機(jī)舊件進(jìn)行再制造。工廠門口有一條醒目而風(fēng)趣的標(biāo)語：“把你累了壞了的（發(fā)動機(jī)）帶來，我們會讓它轟鳴起來?！?這項(xiàng)全新的服務(wù)一經(jīng)推出，就受到卡特代理商和客戶歡迎。

歷經(jīng)近50年，卡特再制造經(jīng)歷了重大飛躍，已擁有完善的全球舊件回收和再制造產(chǎn)品銷售系統(tǒng)，包括21個全球零件配送中心和2300多個卡特授權(quán)服務(wù)點(diǎn)。2021年，卡特彼勒機(jī)器設(shè)備中生命周期結(jié)束后尚可進(jìn)行再制造的舊件有88%得到了回收。目前，卡特彼勒可以提供8000多種再制造零部件產(chǎn)品，使客戶在維修和大修時擁有更多選擇。

目前，卡特彼勒可以提供8000多種再制造零部件產(chǎn)品，使客戶在維修和大修時擁有更多選擇

再制造可以節(jié)約大量資源和能源。相比制造新產(chǎn)品，卡特再制造可以節(jié)約85%能源消耗、85%原材料消耗和85%水資源消耗*，并在這一過程中減少61%溫室氣體排放。由于節(jié)約了大量能源和資源，再制造產(chǎn)品相比同類的新件，在具備相同質(zhì)量、性能和質(zhì)保承諾的前提下，價格最多可降低60%。

再制造已經(jīng)覆蓋了卡特彼勒的眾多產(chǎn)品?？ㄌ乇死盏闹圃鞂ｉL、設(shè)備保有量和獨(dú)立的代理商體系，使其得以通過旗下許多品牌，包括卡特、索拉透平和曼海姆來提供再制造產(chǎn)品和零部件，并通過代理商提供大修服務(wù)。

秉承“為再制造而設(shè)計(jì)”的先進(jìn)理念，卡特彼勒的工程師在選擇零部件原材料、厚度、軸承等時，就將再制造理念融入設(shè)計(jì)?？梢哉f，設(shè)計(jì)伊始再制造流程就已經(jīng)開始, 從而使新產(chǎn)品可以擁有多個生命周期。

“雙碳”目標(biāo)下的使命

作為再制造業(yè)務(wù)的全球先行者，卡特彼勒是最早把再制造這一先進(jìn)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念介紹到中國的企業(yè)之一。2005年12月，卡特彼勒在上海臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)成立再制造工廠。此前，國家明確了“支持廢舊機(jī)電產(chǎn)品再制造”的政策。

卡特彼勒臨港再制造工廠發(fā)展迅速，2009年被工信部列為首批“工程機(jī)械行業(yè)再制造試點(diǎn)企業(yè)”之一；2012年，二號廠房正式投入運(yùn)營；2014年，成功引入高壓共軌噴油嘴再制造項(xiàng)目；2016年，榮獲中國環(huán)保最高榮譽(yù)——中國寶鋼杯企業(yè)類環(huán)境獎，并成為第一家獲此殊榮的外資企業(yè)。

在中國，卡特彼勒的再制造產(chǎn)品在幫助很多客戶節(jié)約寶貴時間和運(yùn)營成本的同時，助力他們實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

承擔(dān)中國東部沿海及相關(guān)水域救助和特殊搶險(xiǎn)任務(wù)的交通部東海救助局，其救助船配備了Cat? 3508B船用備用發(fā)動機(jī)。以前，船上兩臺發(fā)動機(jī)的大修需要約20天，采用再制造組件修復(fù)缸蓋、油冷器、機(jī)油泵和水泵后，完成一艘船的發(fā)動機(jī)大修僅需12天?？紤]到救助船的特殊性，節(jié)約下來的維修天數(shù)對拯救生命的價值不言而喻。

在能源領(lǐng)域，再制造也發(fā)揮著重要作用。山西金駒煤電化公司配備有97臺Cat? G3520C瓦斯發(fā)電機(jī)組。長時間運(yùn)行使發(fā)電機(jī)組損耗嚴(yán)重。2021年，金駒煤電化采用再制造短缸體進(jìn)行整機(jī)大修，使原本需要近一個月工期的大修直接縮短到一個星期，大大增加了發(fā)電時間和售電收益。

卡特彼勒還在探索使用更多先進(jìn)技術(shù)，例如利用機(jī)械視覺系統(tǒng)，更快、更精準(zhǔn)地判斷舊件可否被再制造；使用機(jī)器人進(jìn)行修復(fù)，提高修復(fù)效率。

關(guān)于再制造的精髓，Brian Edwards詮釋說：“再制造的關(guān)鍵詞是‘節(jié)約’——為客戶大大節(jié)約設(shè)備維修成本和時間，為環(huán)境節(jié)約85%原材料，從而降低能源和水資源消耗，減少碳排放。再制造是一條多贏的減碳之路。”

2022年6月，卡特彼勒更新了全球企業(yè)戰(zhàn)略，把可持續(xù)性作為第四大關(guān)注領(lǐng)域?？ㄌ乇死詹粌H自身長期承諾并踐行可持續(xù)發(fā)展，更注重不斷投資于新產(chǎn)品、新技術(shù)和新服務(wù)，助力客戶實(shí)現(xiàn)其與氣候相關(guān)的目標(biāo)。

隨著全球?qū)μ歼_(dá)峰、碳中和目標(biāo)的關(guān)注，循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為了國家重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，再制造產(chǎn)業(yè)迎來重大機(jī)遇。卡特彼勒也將遵循中國再制造產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策，助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

*Cat Reman發(fā)動機(jī)和零部件的再制造流程與制造同類新發(fā)動機(jī)和零部件相比所產(chǎn)生的環(huán)境影響。不包括對我們價值鏈的其他環(huán)節(jié)的影響。基于2006年卡特彼勒對3412 缸蓋所做的研究。

關(guān)鍵詞： 制造產(chǎn)品 制造工廠