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疫情持續(xù)，但深圳無(wú)人機(jī)行業(yè)保持高速增長(zhǎng)，年產(chǎn)值近600億元，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球70%的市場(chǎng)份額，深圳已成全國(guó)乃至全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將突破千億元。

據(jù)了解，2020年以來(lái)，雖然遭受疫情的影響，但無(wú)人機(jī)因?yàn)闊o(wú)接觸配送、智能化應(yīng)用而逆勢(shì)上揚(yáng)，保持30%的高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值突破千億元。在低空開(kāi)放、法規(guī)不斷完善的情況下，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮頭正勁，2021年保持較快增長(zhǎng)，全國(guó)共有1.2萬(wàn)多家無(wú)人機(jī)企業(yè)，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到870億元。其中，僅深圳就有1500余家，產(chǎn)值近600億元，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球70%的市場(chǎng)份額，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球50%的市場(chǎng)份額。

值得一提的是，國(guó)家13個(gè)無(wú)人機(jī)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)中有2個(gè)無(wú)人機(jī)物流發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，3個(gè)城市無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)區(qū)。順豐、京東、美團(tuán)、菜鳥(niǎo)、中通等無(wú)人機(jī)物流模式日趨成熟，已在10余個(gè)省市開(kāi)展業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)到2024年，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中快遞物流規(guī)模約300億元，物流將是無(wú)人機(jī)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域，航空物流網(wǎng)絡(luò)也將逐步構(gòu)建起來(lái)。

不只是物流無(wú)人機(jī)快速配送包裹，無(wú)人機(jī)機(jī)巢自動(dòng)電力巡檢、地面無(wú)人車直接配送貨物上門(mén)、無(wú)人船水上搜救等應(yīng)用也已鋪開(kāi)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)品已為海陸空一體化的產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)。此外，城市空中交通、電動(dòng)垂直起降、飛行汽車等概念成為最熱門(mén)的創(chuàng)新領(lǐng)域和投資領(lǐng)域之一。(胡嘉莉)

關(guān)鍵詞： 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī) 航空物流網(wǎng)絡(luò) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)