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近日，福田雷薩交付北京建工新材公司的30輛自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)智能攪拌車成功完成安全測(cè)試并投入使用，北京建工新材公司也成為北京市首家將自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用于攪拌車的單位。7月15日，BRTV新聞?lì)l道《首都晚間新聞》欄目對(duì)此次安全制動(dòng)測(cè)試進(jìn)行了報(bào)道。

在一條封閉路段，福田雷薩攪拌車正在進(jìn)行安全制動(dòng)測(cè)試。

(資料圖片僅供參考)

“正向靜止障礙物剎停開始測(cè)試?！?/p>

“接近障礙物！”

“不用擔(dān)心，保持速度?！?/p>

“成功！我沒踩剎車，它自己剎住的！”

混凝土罐車司機(jī)正與測(cè)試員對(duì)話，此時(shí)，測(cè)試的混凝土罐車在距離障礙物三米的地方穩(wěn)穩(wěn)停住。

長(zhǎng)期以來攪拌車因盲區(qū)引發(fā)的交通事故屢次發(fā)生，為解決道路安全問題，福田雷薩針對(duì)攪拌車特點(diǎn)，分析安全問題根源，進(jìn)行了大量調(diào)研及數(shù)據(jù)模擬，創(chuàng)新將小客車的“緊急制動(dòng)剎車系統(tǒng)”引入攪拌車。

本次測(cè)試，新材公司以建恒站為試點(diǎn)，福田雷薩攪拌車經(jīng)過報(bào)警及剎車機(jī)制的科學(xué)調(diào)試，整合立體視覺和毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)的感知數(shù)據(jù)，極大提高系統(tǒng)的探測(cè)距離和魯棒性，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、及時(shí)預(yù)警、精準(zhǔn)制動(dòng)的系統(tǒng)智能效能。

測(cè)試顯示，福田雷薩攪拌車能夠有效解決攪拌車司機(jī)在行駛過程中，攪拌車盲區(qū)多、慣性大，遇到險(xiǎn)情反應(yīng)處置不及時(shí)等問題，避免各種危險(xiǎn)情況與障礙物發(fā)生碰撞：

?車輛加速遇正向靜止障礙物：剎停。當(dāng)與障礙物有足夠加速距離，車輛加速30KM/h以上，在遇障礙物時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算1.2秒后會(huì)相撞立即啟動(dòng)自動(dòng)點(diǎn)剎，并在距離障礙物三米處自動(dòng)剎停。

?車輛起步遇正向盲區(qū)障礙物：剎車車輛靜止起步。車輛靜止（停車起步或紅綠燈起步）啟動(dòng)，盲區(qū)已存在障礙物，司機(jī)未發(fā)現(xiàn)盲區(qū)存在人或其他障礙物，系統(tǒng)介入，自動(dòng)剎車阻止車輛起步。

?車輛遇右轉(zhuǎn)盲區(qū)障礙物：剎車。車輛靜止（停車起步或紅綠燈起步）開啟右轉(zhuǎn)向啟動(dòng)，車輛右側(cè)及右前方盲區(qū)已存在障礙物，司機(jī)未發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警并自動(dòng)剎車。

?車輛遇正向盲區(qū)橫向穿移障礙物：剎車。車輛行駛中，車輛前方及正向盲區(qū)存在障礙物或人橫向穿移，司機(jī)未發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算1.2秒后會(huì)相撞發(fā)出預(yù)警并剎車，避免車輛與障礙物碰撞。

福田雷薩作為專注研發(fā)混凝土運(yùn)輸車輛的企業(yè)，對(duì)道路行駛安全方面高度重視，始終專注產(chǎn)品技術(shù)，通過數(shù)字化的創(chuàng)新手段，升級(jí)安全裝置，切實(shí)提高產(chǎn)品的行車安全性。未來，福田雷薩將持續(xù)打造高品質(zhì)、高智能化產(chǎn)品，為建設(shè)安全的混凝土運(yùn)輸和社會(huì)交通環(huán)境貢獻(xiàn)福田雷薩力量。

*內(nèi)容來源于

北京衛(wèi)視《首都晚間新聞》、《北京建工新材》公眾號(hào)

關(guān)鍵詞： 北京建工 制動(dòng)系統(tǒng) 投入使用