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(相關(guān)資料圖)

三一目前在售最小噸位的挖機——SY16C，別看它小，絕對“五臟俱全”！動力采用三一專供的進口洋馬發(fā)動機，確保機器在惡劣工況下工作的可靠性。

此外獨創(chuàng)SLSS液壓系統(tǒng)，能根據(jù)負(fù)載變化實現(xiàn)精確流量控制，使發(fā)動機與主泵擁有更高匹配度，最大程度地利用發(fā)動機輸出功率，提升作業(yè)效率，降低油耗。據(jù)用戶反映，SY16C每年可為客戶省下油錢近0.3萬！

對微挖來說，靈活和通過性很重要。該機采用可伸縮行走架，可在980mm~1350mm間隨意調(diào)整，不足1米的工作空間也能輕松通過。如此靈動好開，難不賺起飛！

今年，三一爆款汽車起重機STC250C5-2再迎升級，搭載道依茨發(fā)動機，進一步滿足吊友對性價比的追求。該機型應(yīng)對高頻工況十分強悍，最大起升高度52m，全伸臂最大吊載6.6t。

值得一提的是，該機搭載道依茨D09 300馬力發(fā)動機，最大可達380馬力，最大扭矩1400N·m/1100-1500rpm，超載、脫困、復(fù)雜工況適應(yīng)性更強！該機型采用全線國6b標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵設(shè)計升級，通過“五高”驗證，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

榮登推薦TOP3的機型是來自三一全新408攪拌車，在行業(yè)大興減配之風(fēng)下，該車型40余項技術(shù)升級，“料多”不含糊！

秉承“極致裝載下的高可靠性”的設(shè)計理念，該機型實現(xiàn)整車降重700kg，任何工況滿足裝載8方需求，一年多賺2.7萬元。同樣，該車搭載全新D09道依茨發(fā)動機，繼承道依茨節(jié)油、耐用、動力強勁的特性，零部件均采用7大世界頂級零件供應(yīng)商，158年德國制造技術(shù)沉淀，品質(zhì)更高。

本次差點“奪冠”的是三一經(jīng)典小挖SY60CPro，在去年再一次全面升級，配置更高，性能更優(yōu)，將駕乘體驗感直接拉滿！

SY60Cpro采用三一專供的國III排放久保田發(fā)動機，能確保集齊在惡劣工況下工作可靠性。同時，全新設(shè)計的加強型結(jié)構(gòu)件，使用壽命更長。而且，整機重量遠(yuǎn)超同噸位機型，穩(wěn)定性更強！

優(yōu)秀到?jīng)]道理！同噸位十年銷量冠軍，輕松登上熱門TOP1。SY75C Pro標(biāo)配大功率、帶渦輪增壓原裝進口發(fā)動機，動力強勁，綜合能效提升8%。

SY75C pro的主閥閥芯優(yōu)化，結(jié)合AOTC自尋優(yōu)控制技術(shù)，作業(yè)效率更高，作業(yè)能效提升10%！同時，配備的高效負(fù)載熱敏系統(tǒng)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)流量與壓力，駕控性能更好，平地性能也更加優(yōu)越。聽說它還有超多黑科技，上機惠寶了解更多詳情。

關(guān)鍵詞： 德國制造 自尋優(yōu)控制 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)