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(資料圖片)

6月19日，由廈門(mén)路橋建設集團、中鐵一局和中鐵裝備聯(lián)合打造的“中鐵1195號”泥水平衡盾構機在福建省廈門(mén)市廈門(mén)電力與清水進(jìn)島隧道J7豎井海域段順利始發(fā)，標志著(zhù)目前全國最長(cháng)的過(guò)海綜合管廊隧道正式向海底掘進(jìn)。

廈門(mén)電力與清水進(jìn)島隧道工程起于海滄區嵩嶼電廠(chǎng)，穿越廈門(mén)西海域，從第一碼頭上岸沿廈禾路前行，終點(diǎn)位于思明區小學(xué)路廈禾變電站，線(xiàn)路全長(cháng)約6.2公里，其中“中鐵1195號”泥水平衡盾構機開(kāi)挖直徑達7.02米，用于中間海域段隧道掘進(jìn)施工，區間全長(cháng)3078米，是國內最長(cháng)的過(guò)海綜合管廊隧道。盾構機需穿越孤石、基巖凸起、全斷面砂層、淺覆土等不良地層，對設備性能要求極高。

針對特殊地質(zhì)條件和始發(fā)井空間狹小問(wèn)題，中鐵裝備依托豐富的施工和設計制造經(jīng)驗，采用分體始發(fā)方式，成功克服了在30米長(cháng)工作井中始發(fā)超100米盾構機的技術(shù)難點(diǎn)；同時(shí)為設備裝配多項自適應性系統，有效確保了復雜工況下安全、高效掘進(jìn)。

車(chē)間調試現場(chǎng)和工地調試現場(chǎng)

據悉，廈門(mén)電力與清水進(jìn)島隧道工程為廈門(mén)市重點(diǎn)民生工程，建成后將替代原第三通道過(guò)海220KV高壓架空線(xiàn)路，保障島內居民用電需求，提高廈門(mén)島內供電可靠性。與此同時(shí)，隧道內共廊鋪設的1.6米直徑供水管，可實(shí)現日供水20萬(wàn)噸，有效緩解島內用水壓力，滿(mǎn)足島內供水需求，對廈門(mén)市基礎民生建設具有重要意義！

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過(guò)海隧道廈門(mén)圖片中鐵盾構始發(fā)電力廈門(mén)市島內

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