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6月10日“綠色·低碳·推動行業(yè)高質量發(fā)展”論壇暨中國安全產業(yè)協(xié)會安全管理與機械租賃服務分會2023一屆三次會員代表大會在國家中心城市、綠城鄭州成功舉辦，來自工程機械租賃行業(yè)專家學者，與中國安全產業(yè)協(xié)會安全管理與機械租賃服務分會會長柴昭一、會員代表、行業(yè)全產業(yè)鏈企業(yè)共聚一堂，共同探討在現(xiàn)階段，如何抓住新一輪產業(yè)變革和綠色低碳發(fā)展機遇，培育和壯大行業(yè)發(fā)展新動能，推動工程機械租賃行業(yè)高質量發(fā)展。

(相關資料圖)

安全為本、共生共贏、全面推進工程機械租賃行業(yè)綠色、低碳、高質量發(fā)展

中國安全產業(yè)協(xié)會副會長、安全管理與機械租賃服務分會會長柴昭一

柴昭一會長在做《安全為本、共生共贏、全面推進工程機械租賃行業(yè)綠色、低碳、高質量發(fā)展》主題報告中表示，工程機械租賃行業(yè)經(jīng)歷初期崛起、高速增長、規(guī)范發(fā)展后，進入創(chuàng)新發(fā)展階段。行業(yè)當下發(fā)展的契機在我國推進城鎮(zhèn)化進程，2021年中國塔吊租賃市場規(guī)模約為1200億元，2022年市場規(guī)模下降20%左右約為950億元，2023年還會持續(xù)下降，再降10%左右，保持在850億元。隨著城市化進程推進，以及政府大力發(fā)展裝配式建筑，預計2024年塔吊租賃市場規(guī)模增長10%—15%，樂觀估計到2025年市場規(guī)模有望重回1200億元。

對于行業(yè)供過于求，企業(yè)為了生存無序競爭，重經(jīng)營、輕安全、輕服務，導致設備安全運行風險較高的現(xiàn)實問題。柴昭一會長表示，安全為本、共生共贏、全面推進工程機械租賃行業(yè)綠色、低碳、高質量發(fā)展，是完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，順應時代潮流，破解行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)行業(yè)從業(yè)者幸福感、歸屬感的必由之路。他提出綠色、低碳、高質量發(fā)展必須安全為本，時刻緊繃安全之弦，堅決守住安全底線；需要共生共贏，需要行業(yè)上下游全產業(yè)鏈共同努力；需要數(shù)字經(jīng)濟提供新動能、需要標準和再制造支持；需要人才隊伍支撐、需要不斷提高從業(yè)人員獲得感、幸福感、歸屬感。柴昭一呼吁行業(yè)全產業(yè)鏈體同仁凝聚共識，精誠合作，不負韶華，以更加包容的全球化視野，更加深遠的歷史性眼光，更加前瞻的戰(zhàn)略思想，應對當下和未來的各種挑戰(zhàn)，實現(xiàn)創(chuàng)新成為第一動力、協(xié)調成為內生特點、綠色成為普遍形態(tài)、開放成為必由之路、共享成為根本目的的高質量發(fā)展。

會議由中國安全產業(yè)協(xié)會安全管理與機械租賃服務分會副會長、廣東亮劍董事長唐洪亮主持

中國安全產業(yè)協(xié)會安全管理與機械租賃服務分會副會長、長沙成誠董事長彭新元宣讀了根據(jù)中國安全產業(yè)協(xié)會章程的有關規(guī)定，經(jīng)中國安全產業(yè)協(xié)會安全管理與機械租賃服務分會一屆三次理事會會議研究，采取協(xié)商、表決，超過三分之二票數(shù)通過，增補的副理事長、理事單位。

塔機附著設計及安全問題探討

西安建筑科技大學機電學院教授、博導蘭朋在《塔機附著設計及安全問題探討》主題演講中從塔機附著工況的計算模型、附著桿變形對附著力的影響以及柔性附著安全及設計要點等三個方面進行了探討，分享了附著結構的剛度和附著間距對附著力的影響規(guī)律、柔性附著的特點及其設計注意事項等業(yè)界關心的研究成果。

建筑起重機械本質安全與檢測檢查數(shù)據(jù)驅動安全管理

中國安全產業(yè)協(xié)會安全管理與機械租賃服務分會副會長、南京工業(yè)大學機械與動力工程學院教授、博導殷晨波以《建筑起重機械本質安全與檢測檢查數(shù)據(jù)驅動安全管理》為題發(fā)表了主旨演講。他表示建筑起重機械本質安全包括安全系數(shù)設置合理、荷載模型構建準確、設計方法先進高效、產品驗證有效地設計高質量，原材料焊接、表面處理、制造精度等因素決定的制造高質量，以及操作便捷，運行穩(wěn)定、技術先進的維修保養(yǎng)高質量。而數(shù)據(jù)驅動安全管理將安全數(shù)據(jù)視為一種重要的資源，用來發(fā)現(xiàn)安全風險、識別安全問題、優(yōu)化安全流程、改進安全措施等。建筑起重機械的安全管理需要本質安全和數(shù)據(jù)驅動相結合，既要注重機械本身的安全性能，也要通過數(shù)據(jù)分析和管理措施的制定來提高安全管理水平。隨著人們對工作生活要求的提高以及計算機算力的進一步增加，行業(yè)必然要走進數(shù)據(jù)驅動安全管理的時代。

高端化、智能化、綠色化

中國工程機械工業(yè)協(xié)會建筑起重機械分會會長喻樂康在主題演講中指出，隨著中國制造業(yè)水平的不斷提高，塔機行業(yè)發(fā)展趨勢必然是低端產品淘汰，高端產品生存。當前行業(yè)存量塔機55萬臺，市場供應過剩，內卷嚴重。黨中央號召，制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉型，符合行業(yè)福祉，符合人民對美好生活的向往。

《智能施工升降機安全標準》的編制、使用與展望

上海市建設機械行業(yè)協(xié)會秘書長曹德雄以《智能施工升降機安全標準》的編制、使用與展望為題發(fā)表了主旨演講。他表示招工、用工成本不斷上升，現(xiàn)有的智能施工升降機產品能滿足使用需要，長三角、珠三角、沿海城市等逐步使用智能施工升降機過程中不斷暴露的問題促成標準的編制。有了標準依據(jù)，智能施工升降機能否大面積推廣使用，受使用者的培訓、交底，項目巡查，監(jiān)控系統(tǒng)，產品可靠性的完善等因素影響。

對當下建筑起重機械租賃市場的認識與思考

中國安全產業(yè)協(xié)會安全管理與機械租賃服務分會副會長、鄭州祥龍董事長于海旺分析了目前房地產不斷發(fā)展，導致房屋失去金融屬性，地方政府拿地量不斷地下降，開工量減少70%，需求不足，供需矛盾不斷加劇的行業(yè)現(xiàn)狀，指出部分廠家為了提高市場占有率，價格不斷走低，門檻不斷降低，同時國企、央企履約能力降低，回款難的問題。并提出在當下市場環(huán)境，各租賃公司增強風險意識，及時調整策略，要由利益最大化變成風險最小化，保證現(xiàn)金流的暢通。先保利潤，再保產值。市場現(xiàn)有下行階段，行業(yè)企業(yè)要加快戰(zhàn)略調整，不能盲目追求設備利用率的提高，加大資金回流，要多順應市場，少做逆行市場的行為。目前市場設備是嚴重的供大于求，總包單位肯定會挑剔，優(yōu)先使用新設備，呼吁各企業(yè)重點考慮新設備購入量的問題，理性對待，合理規(guī)劃安排。

江泰保險經(jīng)紀為機械租賃行業(yè)賦能

江泰保險經(jīng)紀股份有限公司華東分公司副總經(jīng)理殷群以案例做分析，通過設備使用過程中不慎接錯線路，設備運行后發(fā)生故障導致設備受損、設備被雷擊、吊裝物受損等情況的案例分析，指導行業(yè)企業(yè)如何正確有效的購買保險，為企業(yè)發(fā)展護航。

安全提升，綠建未來——3S爬塔機助力建筑機械行業(yè)高質量發(fā)展

中際聯(lián)合（北京）科技股份有限公司工業(yè)與事業(yè)部總經(jīng)理鄭旭，分享了為新型齒輪齒條式爬升設施“爬塔機”及其人員防墜落系統(tǒng)。依托風電領域高空安全提升經(jīng)驗，為塔機作業(yè)人員提供了一站式安全解決方案。

創(chuàng)新與顛覆——淺談新一代鋼絲繩井道式施工升降機的應用

蘇州科萊瑞智能裝備有限公司市場總監(jiān)韓穎介紹隨著國家對建筑安全，及環(huán)保的要求日漸嚴格以及不斷改進的建筑新工藝，垂直運輸設備的革新迫在眉睫，科瑞新一代鋼絲繩式井道內施工升降機將發(fā)揮安全，增效，增收，環(huán)保的四大優(yōu)勢，為建筑行業(yè)安全，綠色，低碳保駕護航。

圓桌論壇：建筑起重機械使用過程中安全問題的可視化應用及信息技術預防手段

圓桌論壇對話環(huán)節(jié)，由中國安全產業(yè)協(xié)會安全管理與機械租賃服務分會副會長、達豐中國首席運營官朱輝主持，武漢港迪技術股份有限公司總經(jīng)理李小松、山東建筑大學教授宋世軍、成都科達光電技術公司董事長彭善忠、西安豐樹電子科技發(fā)展有限公司技術負責人楊靜、長沙海川自動化設備有限公司總經(jīng)理助理鄧平圍繞“建筑起重機械使用過程中安全問題的可視化應用及信息技術預防手段”這一主題展開圓桌論壇對話。

李小松指出起升前的制動器失效保護功能、回轉機構的突然斷電快速停車功能的開發(fā)和應用，將從本質上提升塔機的安全性能。智能塔機的變幅回轉機構的防搖擺功能和起升機構的平穩(wěn)起升功能是智能塔機（無人駕駛塔機）的基礎功能，需要在控制上解決。

宋世軍針對無人塔機、塔機可視化配套件領域的現(xiàn)狀，提出塔機無人駕駛、遠程操控需要塔機結構安全保障措施。分析了塔機結構安全隱患和結構特點。介紹了團隊的情況，山東富友主要進行數(shù)字化信息技術的應用與開發(fā)，已經(jīng)完成了塔機CT、結構健康狀態(tài)診斷等技術，山東富友的塔機結構損傷預警產品可做到提前一個月預警塔機倒塌。

彭善忠指出塔機數(shù)字圖像與通信信號暢通技術，未來無人駕駛與通信相結合是趨勢，現(xiàn)有通信搭載手機有延遲性，預計在五年能實現(xiàn)6G，突破通信芯片技術是未來的重點。

楊靜提出利用數(shù)字化技術實現(xiàn)可控成本、增加利潤。設備有像人一樣具有分析、處理問題的能力，實現(xiàn)技術的突破。塔機現(xiàn)有搭載的系統(tǒng)不互通，造成成本上升，安全是全行業(yè)的事情，廠家重點是關注塔機本身安全，這是單場景安全，總包單位，租賃單位不僅關注塔機本身安全，還有塔機使用安全，這屬于多場景安全，政府主管部門是檢測全過程的安全，這是全生命周期安全，實現(xiàn)以上三個環(huán)節(jié)各場景安全的把控，結合模型技術，用科技手段，開發(fā)新的系統(tǒng)，打破現(xiàn)有困境。

鄧平認為無論是目前市面上的監(jiān)控系統(tǒng)和可視化系統(tǒng)，還是未來的無人駕駛，都離不開對塔機升降機運行狀態(tài)和指令控制信號的監(jiān)測和測量，如果控制系統(tǒng)是大腦，那這些傳感器就是眼鏡、耳朵和觸手。目前對感知技術的研究主要有兩個方向，包括對傳統(tǒng)安全部件和操控部件的數(shù)字化改造和將其他行業(yè)的高精度測量方式引入塔機行業(yè)，例如將無人駕駛汽車應用的導航衛(wèi)星相位差分技術引入塔機狀態(tài)檢測，可做到0.02度的高精度回轉角度測量，還可以同時通過復合算法滿足塔機垂直度、結構載荷的高精度測量。

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