4月20日上午，湖南常德中聯(lián)重科塔機(jī)智能制造工廠，隨著R20000-720塔機(jī)移動(dòng)平衡重勻速向后側(cè)移動(dòng)，吊重900t的鋼絲繩越繃越緊，現(xiàn)場(chǎng)觀眾的眼球也被緊緊抓到大屏幕上不斷升高的起重量數(shù)據(jù)，唯恐錯(cuò)過關(guān)鍵時(shí)刻。

在“塔機(jī)王者”的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，邀請(qǐng)專業(yè)客戶觀眾親臨產(chǎn)品下線儀式，現(xiàn)場(chǎng)見證最大起重能力，已經(jīng)成為標(biāo)配的“保留節(jié)目”。這一次，中聯(lián)重科選擇的是最大起重量720t的1.25倍動(dòng)載荷——900t。

900t，未曾有塔機(jī)廠商挑戰(zhàn)過的起重載荷，如果能夠起吊成功，2021年10月下線的當(dāng)時(shí)全球最大塔機(jī)——W12000，將在18個(gè)月后被起重力矩達(dá)到2萬(wàn)噸米的R20000-720刷新紀(jì)錄，“全球最大塔機(jī)”榮耀由R20000-720接力。

(資料圖片)

▲ 全球最大塔機(jī)R20000-720成功吊起900t砝碼

毫無(wú)懸念，900t砝碼成功吊起，彩煙騰起，現(xiàn)場(chǎng)觀眾為之喝彩，雷鳴般的掌聲將下線儀式氣氛烘托到高潮。隨后，中聯(lián)重科黨委書記、董事長(zhǎng)、CEO詹純新，向中交第二航務(wù)工程局有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)由瑞凱，交付R20000-720模型，意味著R20000-720下線交付后，將用于世界最大跨度三塔斜拉橋——巢馬鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋的項(xiàng)目建設(shè)中。

刷新世界新紀(jì)錄，在起重能力上超越之前所有的塔機(jī)型號(hào)，R20000-720的成功下線被行業(yè)人士贊譽(yù)為“中國(guó)塔機(jī)又一歷史性突破”。媒體的贊頌更是毫不吝惜：中國(guó)制造又一強(qiáng)國(guó)重器拔地而起，進(jìn)一步提高中國(guó)品牌在全球塔機(jī)領(lǐng)域的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，是中國(guó)工程機(jī)械發(fā)展中的又一歷史豐碑。

▲ 常德市區(qū)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中交第二航務(wù)工程局、中聯(lián)重科高管團(tuán)隊(duì)，以及來(lái)自全國(guó)各地的行業(yè)協(xié)會(huì)、業(yè)內(nèi)專家、安監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)、建筑單位及客戶代表等600多人共同見證R20000-720成功下線

然而，“大”和“強(qiáng)”絕非是R20000-720備受矚目的唯一原因。其設(shè)計(jì)理念非常先進(jìn)，移動(dòng)平衡重等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的成功應(yīng)用，開啟了大塔技術(shù)成熟、產(chǎn)品成系列、部件模塊化的新時(shí)代，由此帶來(lái)的成本降低和質(zhì)量提升優(yōu)勢(shì)不言而喻。

作為中聯(lián)重科成立30周年“科技新高度 獻(xiàn)禮新時(shí)代”系列慶?；顒?dòng)的重要部分，R20000-720從設(shè)計(jì)到交付僅用8個(gè)月時(shí)間，不僅有國(guó)際領(lǐng)先的研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)和智能制造工廠的加持，更有近千名大塔工匠的傾力投入，標(biāo)志著中聯(lián)重科在塔機(jī)技術(shù)“無(wú)人區(qū)”的探索更進(jìn)一步，“大塔時(shí)代”的領(lǐng)航優(yōu)勢(shì)更加明顯。

絕不是簡(jiǎn)單的“放大”

隨著我國(guó)大跨度橋梁工業(yè)化建造快速發(fā)展，橋梁鋼塔大節(jié)段劃分對(duì)塔機(jī)性能提出更高要求，大型塔機(jī)成為提升橋塔施工效率的關(guān)鍵核心設(shè)備，額定起重力矩不斷刷新紀(jì)錄：5200噸米、8000噸米、12000噸米、15000噸米，再到20000噸米——最大起重量720噸，最大起升高度400米，相當(dāng)于一次將500輛小轎車起吊至130層樓的高度。R20000-720融合了158項(xiàng)創(chuàng)新科研成果、305項(xiàng)發(fā)明專利，其中包括60余項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)和12項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)，是名副其實(shí)的大國(guó)重器。

不僅是起重能力創(chuàng)造紀(jì)錄，塔機(jī)專業(yè)客戶還會(huì)發(fā)現(xiàn)，20000噸米和12000噸米塔機(jī)，甚至是8000噸米塔機(jī)所配置的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)完全相同，“小塔身適用大塔機(jī)”占到塔機(jī)成本2/3的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)實(shí)現(xiàn)資源重復(fù)利用，產(chǎn)品價(jià)值和客戶盈利空間由此大大拓寬。

為此提供支撐的是R20000-720的核心技術(shù)——移動(dòng)平衡重技術(shù)，讓平衡重隨著起重力矩的變化精準(zhǔn)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吊裝性能60%以上的大幅度提升，從而滿足特殊工程需求。此外，R20000-720還創(chuàng)新高承載輕量化結(jié)構(gòu)構(gòu)型和重載分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在保證高承載能力的前提下，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)上裝結(jié)構(gòu)重量較常規(guī)方案減輕20%以上，解決了運(yùn)、裝、拆難題，使用更加便捷。

而為了讓重器更加靈敏，中聯(lián)重科還在智能控制技術(shù)上狠下了一番功夫。深度開發(fā)的多源信息融合ETI智控系統(tǒng)，應(yīng)用230項(xiàng)智能控制策略，50項(xiàng)智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，讓R20000-720在“大”和“穩(wěn)”的同時(shí)，更實(shí)現(xiàn)了“快”和“準(zhǔn)”。在超大型塔機(jī)上首次應(yīng)用大功率永磁同步驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低速區(qū)精準(zhǔn)就位性能和天然防溜鉤功能，電機(jī)效率高達(dá)95%，并且塔機(jī)能量回饋系統(tǒng)，系統(tǒng)電能回饋30%以上。

不僅是吊重能力、精度要求和智能化控制能力等方面滿足橋塔施工的要求，R20000-720還沿用了W12000-450首創(chuàng)的“一機(jī)三用”設(shè)計(jì)理念，上部配置500噸米動(dòng)臂吊，用于小型結(jié)構(gòu)件吊裝和塔機(jī)附著桿拆裝，載人電梯在10分鐘內(nèi)就可以將司機(jī)載運(yùn)至400米高度。橋-塔耦合風(fēng)載動(dòng)效應(yīng)下的塔機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了面向施工過程的超高重載塔機(jī)風(fēng)載荷筋骨額計(jì)算，從而保證橋塔-塔機(jī)的安全。

R20000-720焊縫總長(zhǎng)度達(dá)490公里，部件單件最大重量達(dá)92.8噸，最大尺寸超過14米×6米×6米，其生產(chǎn)制造是不是工程量更大、生產(chǎn)周期更長(zhǎng)？

對(duì)于這個(gè)問題，中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，R20000-720項(xiàng)目整體實(shí)施工時(shí)達(dá)33280人天，相當(dāng)于120人連續(xù)工作10個(gè)月。但是通過智能制造，重點(diǎn)管控8類關(guān)鍵控制性工程，評(píng)估制定18項(xiàng)并行工程，從設(shè)計(jì)到下線僅歷時(shí)8個(gè)月，比創(chuàng)下最快交付周期紀(jì)錄的W12000-450還要快2個(gè)月，再創(chuàng)速度奇跡，實(shí)現(xiàn)了交付速度、生產(chǎn)能力、智能智造突破提升。

大塔時(shí)代全力奔赴

被譽(yù)為中國(guó)橋梁建造“夢(mèng)之隊(duì)”的中交二航局正在同時(shí)建造7座世界第一橋，5座跨海大橋，10座跨江大橋，6座跨度超過1500米大橋，其技術(shù)實(shí)力可見一斑。2021年，中交二航局為建設(shè)常泰大橋，邀約中聯(lián)重科設(shè)計(jì)生產(chǎn)出彼時(shí)全球最大塔機(jī)的W12000-450，而此次成功下線交付的R20000-720，是中交二航局再次攜手中聯(lián)重科共同研發(fā)，雙方合作構(gòu)建創(chuàng)新聯(lián)合體，科技成果轉(zhuǎn)化成果斐然。

中聯(lián)重科大塔市場(chǎng)占有率在行業(yè)處于絕對(duì)領(lǐng)先地位，是全球交付最多、生產(chǎn)能力最強(qiáng)的大塔生產(chǎn)廠家，已經(jīng)從500、600、800、1000、1300、1660、2300、3200、4300、6600、8000、12000、20000噸米13個(gè)型號(hào)做到了全覆蓋，可廣泛應(yīng)用于橋梁、風(fēng)電、火電、核電、水電、能建、場(chǎng)館、超高層等工況，真正在建筑起重吊裝設(shè)備領(lǐng)域率先滿足全系列、全工況的需求，做到了場(chǎng)景全覆蓋。

▲ 在R20000-720下線儀式現(xiàn)場(chǎng)舉行了中聯(lián)重科大塔采購(gòu)集中簽約，多臺(tái)大型塔機(jī)下線后將直接奔赴重點(diǎn)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

就在R20000-720的下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，還有中鐵建大橋局和四川路橋分別采購(gòu)的R8000-320，即將用于張靖皋長(zhǎng)江大橋施工；即將應(yīng)用于保利長(zhǎng)大承建的陽(yáng)江港特大橋項(xiàng)目的R6600-240；中鐵建大橋局和湖南路橋分別采購(gòu)的R4300-200，將用于江陵長(zhǎng)江大橋建設(shè)項(xiàng)目......所有向參會(huì)來(lái)賓客戶展示的大塔產(chǎn)品，沒有一臺(tái)是樣機(jī)或展品，均為中聯(lián)重科即將交付的訂單產(chǎn)品，而當(dāng)前正在塔機(jī)智能工廠中同時(shí)生產(chǎn)的超大塔就有數(shù)十臺(tái)之多。

專業(yè)塔機(jī)用戶考察后會(huì)發(fā)現(xiàn)，近幾年來(lái)中聯(lián)重科大塔產(chǎn)品在型號(hào)系列化，上裝、傳動(dòng)、車鉤、平衡重、附著桿等部件高度模塊化，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。對(duì)于大塔用戶來(lái)說(shuō)，帶來(lái)的好處顯而易見：技術(shù)成熟、制造精細(xì)、交付及時(shí)、部件通用、成本降低。特別是R代塔機(jī)全面量產(chǎn)之后，以“30年壽命、全域安全、遠(yuǎn)程管理”三大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)技術(shù)又一次革新，根本上解決防吊錨等核心安全問題，以更長(zhǎng)的生命周期，更智能的安全保障，更穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，為客戶帶來(lái)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的實(shí)際收益，推動(dòng)行業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

而對(duì)于中聯(lián)重科來(lái)說(shuō)，大塔制造成本高，質(zhì)量控制難的問題，得到了更完美的解決。經(jīng)過多年的探索，中聯(lián)重科在工程機(jī)械領(lǐng)域不斷積淀、突破、升華，打造出領(lǐng)先研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)和塔機(jī)智能工廠。目前布局有40條智能化產(chǎn)線，包括12條無(wú)人黑燈產(chǎn)線。經(jīng)過智能化產(chǎn)線、柔性化工裝、高精重型機(jī)加設(shè)備的加持，和近千名大塔工匠的投入，中聯(lián)重科超大塔機(jī)制造能力實(shí)現(xiàn)量和質(zhì)的突破。

目前，中聯(lián)重科塔機(jī)智能工廠已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)500-20000噸米共13個(gè)型號(hào)的大型塔機(jī)生產(chǎn)全覆蓋，生產(chǎn)的產(chǎn)品可以滿足目前大型吊裝的幾乎所有吊重需求。

數(shù)字生態(tài) 共享價(jià)值

數(shù)字化產(chǎn)品，數(shù)字化生態(tài)的浪潮滾滾而來(lái)，讓建筑起重機(jī)械管理?yè)碛懈嘞胂罂臻g，更多可能性，這也意味著要打破地域、行業(yè)以及慣性思維、機(jī)制之間各種有形無(wú)形的壁壘，讓一切有利于推動(dòng)創(chuàng)新的要素自由流動(dòng)、高效組合。

4月20日，在主題為“大塔新技術(shù) 數(shù)字新生態(tài) 共享新價(jià)值”的《中聯(lián)重科大塔新技術(shù)既大塔標(biāo)準(zhǔn)節(jié)共享租賃發(fā)布》活動(dòng)期間，中聯(lián)重科向業(yè)界發(fā)布4個(gè)數(shù)字化產(chǎn)品：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)租賃平臺(tái)，遠(yuǎn)程調(diào)試平臺(tái)，遠(yuǎn)程安全巡檢平臺(tái)，遠(yuǎn)程安全監(jiān)管平臺(tái)。通過遠(yuǎn)程化智能化應(yīng)用，讓設(shè)備管理更智能更直觀，更全面，減少安全風(fēng)險(xiǎn)和故障，節(jié)約人力成本，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，為客戶在使用資金成本管理等多方面創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

▲ 哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授、國(guó)內(nèi)知名塔機(jī)專家陸念力擔(dān)任中聯(lián)重科《數(shù)字化宣言》評(píng)審專家組組長(zhǎng)，來(lái)自知名大專院校、研究院所、塔機(jī)使用安全監(jiān)管單位、施工企業(yè)、租賃企業(yè)的專家組成員，經(jīng)過評(píng)審討論修正后一致通過發(fā)布中聯(lián)重科《數(shù)字化宣言》

與此同時(shí)，經(jīng)過專家評(píng)審發(fā)布的中聯(lián)重科《數(shù)字化宣言》，從數(shù)字產(chǎn)品，數(shù)字物聯(lián)，數(shù)字服務(wù)三個(gè)方面提出11條數(shù)字化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋研發(fā)服務(wù)使用各個(gè)環(huán)節(jié)，是對(duì)塔機(jī)數(shù)字化技術(shù)的一次全面梳理定義，為行業(yè)數(shù)字化發(fā)展提出了方向，為廠家和使用單位提供了可貴的參考。

從2020年9月發(fā)布履行塔機(jī)安全承諾的《塔式起重機(jī)安全 中聯(lián)重科雄安宣言》，到2021年提議塔機(jī)30年當(dāng)量壽命納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)綠色化發(fā)展，再到此次發(fā)布《數(shù)字化宣言》，從安全到壽命到數(shù)字化，中聯(lián)重科一步一個(gè)臺(tái)階不斷刷新高度不斷超越自我，再次彰顯了中聯(lián)重科的行業(yè)擔(dān)當(dāng)和社會(huì)責(zé)任感。

▲ 13家業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)簽約中聯(lián)重科標(biāo)準(zhǔn)節(jié)共享加盟商，率先點(diǎn)亮大塔標(biāo)準(zhǔn)節(jié)租賃版圖，為租賃企業(yè)帶來(lái)綠色、開放、共享的租賃新業(yè)務(wù)

當(dāng)前行業(yè)面臨設(shè)備存量大，價(jià)格內(nèi)卷，閑置率高的難點(diǎn)。針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，中聯(lián)重科推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加盟共享新模式，利用內(nèi)外部資源，為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)需求方提供便捷的租賃服務(wù)，降低資產(chǎn)投入，提升設(shè)備使用利用率和租賃企業(yè)利潤(rùn)，服務(wù)客戶長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展，為行業(yè)注入新發(fā)展理念。

中國(guó)塔機(jī)市場(chǎng)的資源整合節(jié)奏不斷加快，發(fā)展理念、商業(yè)合作在持續(xù)升級(jí)。誰(shuí)先在困局中看到了未來(lái)，誰(shuí)肯率先改變自己適應(yīng)未來(lái)，誰(shuí)才有能力引領(lǐng)未來(lái)。中聯(lián)重科將每一次新突破視為創(chuàng)新的起點(diǎn)，一次次超越自我，一次次助推變革，在超越與變革中引領(lǐng)中國(guó)塔機(jī)未來(lái)。

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