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2023 年首批重大鐵路、公路、城軌交通項目最新批復匯總來啦！累計約有 14 項重大項目可研報告、初步設計、項目用地、核準建議書等獲得省/市/自治區(qū)發(fā)改委、自然資源廳等批復，項目總投資額約 1872 億元。其中部分項目已經(jīng)確定了相關工程的中標單位。具體的項目批復情況如下：

一、鐵路項目

(資料圖片)

1.1 市郊鐵路重慶中心城區(qū)至永川線工程

最新動態(tài)：2023 年 1 月 11 日，項目可行性研究報告獲重慶市發(fā)改委批復。

項目總投資：292.47 億元

線路全長：70.26 公里

設計速度：140 公里/小時

共設車站：17 座

建設工期：60 個月

工程概況：項目（C4 線）西起永川區(qū)永川西站，途經(jīng)永川區(qū)城區(qū)、陳食、大安，璧山區(qū)丁家、來鳳、青杠，重慶高新區(qū)金鳳、白市驛等區(qū)域后，東至沙坪壩區(qū)重慶西站。線路全長 70.26 公里，其中地下線長 35.36 公里、高架線長 29.58 公里、地面線長 5.32 公里；共設車站 17 座，新建車站 15 座，預留 2 座；本期新建車站中地下站 7 座，地面站 1 座，高架站 7 座。設金鳳車輛段、陳食停車場；設金鳳、來鳳、陳食 3 座主變電所。

勘察設計總承包中標單位：中國鐵路設計集團有限公司、北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、重慶市市政設計研究院有限公司、北京城建勘測設計研究院有限責任公司（聯(lián)合體）

1.2 市郊鐵路重慶中心城區(qū)至南川線工程

最新動態(tài)：2023 年 1 月 11 日，項目可行性研究報告獲重慶市發(fā)改委批復。

項目總投資：233.19 億元

線路全長：74.2 公里

設計速度：160 公里/小時

設車站：7 座

建設工期：60 個月

工程概況：項目（C6 線）西起軌道交通 27 號線惠民站，途經(jīng)二圣、東溫泉、黎香湖、大觀、南川城區(qū)等區(qū)域后，終至金佛山站。線路全長 74.2 公里，其中地下線長 40.29 公里、高架線長 24.96 公里、地面線長 8.95 公里；設車站 7 座，其中高架站 3 座，地下站 1 座，地面站 3 座。設南川車輛段、重慶東停車場（與 27 號線重慶東車輛段共址）；新設黎香湖、南川 2 座主變電站，與 27 號線共享重慶東主變電站。

勘察設計總承包中標單位：中國鐵路設計集團有限公司、北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、重慶市市政設計研究院有限公司、北京城建勘測設計研究院有限責任公司（聯(lián)合體）

二、公路項目

2.1 國道 G219 線云南勐臘（紅橋）至綠春（李仙江）段改擴建工程

最新動態(tài)：2023 年 1 月 3 日，工程可行性研究報告獲云南省發(fā)改委批復。

項目估算總投資：23.48 億元

項目全長：116.644 公里

設計速度：40 公里/小時

工程概況：項目起于西雙版納州勐臘縣與普洱市江城縣交界處（紅橋附近），接國道 G219 線云南勐臘（勐醒）至紅橋段改擴建工程止點；止于普洱市與紅河州交界的李仙江下橋，接國道 G219 線李仙江至綠春段改擴建工程起點。改擴建路段按雙車道二級公路標準建設，設計速度 40 公里/小時，路基寬度采用 8.5 米、12 米兩種標準分段建設。主線共設置橋梁 105 座，設置 52 處平面交叉。主要控制點：紅橋、曼老江、曼灘村、麻木樹、思江二級公路、景東寨、江城縣城、國慶鄉(xiāng)、明子山埡口、梁子寨、嘉禾鄉(xiāng)、李仙江下橋。

2.2 國道 G219 線云南瀾滄（木戛）至西盟（勐梭）段改擴建工程

最新動態(tài)：2023 年 1 月 3 日，工程可行性研究報告獲云南省發(fā)改委批復。

項目估算總投資：22.0377 億元

項目主線長：61.314 公里

設計速度：40 公里/小時

工程概況：本項目起于瀾滄縣木戛鄉(xiāng)西側(cè)富勐附近，順接國道 G219 線崗莫標山至木戛段止點；止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)南側(cè)，順接國道 G219 線西盟（勐梭）至孟連（娜允）段改擴建工程起點。按雙車道二級公路標準建設，設計速度 40 公里/小時，一般路段路基寬度 8.5 米，西盟縣城段 K57+940～K62+363 路基寬度 12 米。主線共設置橋梁 88 座，隧道 2 座。設置 31 處平面交叉，2 處分離式立交叉。主要控制點：木戛鄉(xiāng)、扎務村、永不落村、熱帶雨林、中課鄉(xiāng)、里坎河、勐梭河、西盟縣城等。

2.3 國道 G219 線云南西盟（勐梭）至孟連（娜允）段改擴建工程

最新動態(tài)：2023 年 1 月 3 日，工程可行性研究報告獲云南省發(fā)改委批復。

項目估算總投資：14.7503 億元

全長：42.439 公里

設計速度：40 公里/小時、60 公里/小時

工程概況：項目起于西盟縣勐梭鎮(zhèn)南側(cè)，接國道 G219 線瀾滄（木戛）至西盟（勐梭）段止點；止于孟連縣娜允鎮(zhèn)賀臘新寨西北側(cè)，接國道 G219 線孟連至瀾滄路段（與省道 S309 共用路段），按雙車道二級公路標準建設，分段設計速度 40 公里/小時、60 公里/小時，路基寬度采用 8.5 米、12 米兩種標準分段建設。主線共設置橋梁 33 座，設置 79 處平面交叉。主要控制點：西盟縣勐梭鎮(zhèn)、瀾滄縣拉巴鄉(xiāng)、孟連縣景信鄉(xiāng)、麻栗樹村、芒街村、娜允鎮(zhèn)。

2.4 全州（湘桂界）至容縣（粵桂界）并行線平樂至荔浦公路

最新動態(tài)：2023 年 1 月 4 日，工程可行性研究報告獲廣西自治區(qū)發(fā)改委批復。

項目估算總金額：約 57.26 億元

主線全長：約 31.6 公里

設計速度：100 公里/小時（主線）、60 公里/小時（連接線）

建設工期：3 年

工程概況：項目起點位于桂林市平樂縣粉巖村，設置粉巖樞紐互通與平樂至昭平高速公路相接，途經(jīng)平樂縣平樂鎮(zhèn)，荔浦市東昌鎮(zhèn)，終于荔浦市新坪鎮(zhèn)東北側(cè)，設荔浦東互通與荔浦至玉林高速公路相接。項目設置粉巖、平樂西、東昌、荔浦東 4 處互通式立交，其中粉巖和荔浦東為樞紐互通。同步建設平樂連接線以及必要的交通工程及沿線設施。項目采用雙向四車道高速公路標準，全立交、全部控制出入。

2.5 百色經(jīng)那坡至平孟公路（百色至那坡段）

最新動態(tài)：2023 年 1 月 4 日，工程可行性研究報告獲廣西自治區(qū)發(fā)改委批復。

項目估算總金額：約 189.95 億元

建設工期：3 年

主線全長：約 94.8 公里

設計速度：100 公里/小時（主線）、40 公里/小時（連接線）

建設工期：3 年

工程概況：項目起點位于百色市右江區(qū)福祿村浪興屯附近，設置百色南樞紐互通與百色市南北過境線公路（百色市南環(huán)線）相接，整體自東北向西南，途經(jīng)大楞鄉(xiāng)、東凌鎮(zhèn)、敬德鎮(zhèn)、魁圩鄉(xiāng)、果樂鄉(xiāng)、安德鎮(zhèn)，終于靖西市安德鎮(zhèn)附近，設置安德樞紐互通與 S60 合浦至那坡高速公路相接。項目設置百色南、龍和、東凌、敬德、魁圩、果樂、安德 7 處互通式立交，其中百色南、安德 2 處為樞紐互通。同步建設龍和互通連接線、東凌互通連接線、果樂互通連接線共計約 14.3 公里，以及必要的交通工程及沿線設施。本項目采用雙向四車道高速公路標準，全立交、全部控制出入。項目于 2022 年 10 月 9 日舉行了開工儀式。

設計施工總承包中標單位：廣西路建工程集團有限公司、廣西交科集團有限公司、廣西交通設計集團有限公司（聯(lián)合體）

2.6 瀘州至古藺高速公路

最新動態(tài)：2023 年 1 月 5 日消息，近日，項目用地預審取得自然資源廳批復。

投資估算：約 300.56 億元

項目全長：100.15 公里

設計速度：100 公里/小時

建設工期：4 年

工程概況：本項目起于納溪區(qū)渠壩附近，順接 G76 廈蓉高速，經(jīng)納溪區(qū)打古鎮(zhèn)，敘永縣向林鎮(zhèn)、大石鎮(zhèn)，古藺縣黃荊鎮(zhèn)、古藺縣城，接敘古高速，對接在建的古藺至金沙高速。主線采用全部控制出入、全立交六車道高速公路技術標準，設計速度 100 公里/小時，路基寬度 33.5 米。橋涵設計汽車荷載采用公路-I 級；瀝青混凝土路面。項目力爭 2023 年開工建設。

項目投資人中標單位：中國鐵建昆侖投資集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中國鐵建港航局集團有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、廣西路橋工程集團有限公司（聯(lián)合體）

2.7 欽州海棠至勒溝公路

最新動態(tài)：2023 年 1 月 5 日，工程可行性研究報告獲廣西自治區(qū)發(fā)改委批復。

項目估算總金額：約 22.38 億元

項目全長：15.09 公里

設計速度：120 公里/小時

建設工期：3 年

工程概況：項目起點位于欽州市欽南區(qū)大番坡鎮(zhèn)青龍村西側(cè)，設置青龍樞紐互通與 G75 蘭海高速公路連接，整體由北向南，終于欽州港新港村西側(cè)附近，與規(guī)劃的環(huán)珠東大街平面交叉。項目設置青龍、大番坡 2 處互通式立交，其中青龍為樞紐互通。同步建設必要的交通工程及沿線設施。

2.8 G356 湄洲至西昌公路萬安縣市界至焦源段公路改建工程

最新動態(tài)：2023 年 1 月 6 日，工程初步設計獲江西省發(fā)改委批復。

工程總概算：13.0084 億元

路線全長：34.22 公里

設計速度：40 公里/小時

工程概況：項目路線起于吉安市萬安縣寶山鄉(xiāng)與贛州市興國縣均村鄉(xiāng)交界處的五里隘，順接規(guī)劃建設的 G356 興國均村至五里隘段公路改建工程終點，總體由南向北沿原 X463、X824 縣道拓寬改建，經(jīng)萬安縣寶山鄉(xiāng)黃塘、獅巖、寶山、中坑口、牛形、山塘窩、木梓坪、水口，經(jīng)油槽背至橫崗背、高坑、龍口、經(jīng)李家、甘溪坑口至焦源，經(jīng)下西口、胡門口，于 K30+600.23 下穿昌吉贛高鐵，經(jīng)老屋坑、大坑口、康家至枧頭鎮(zhèn)石塘村，終于萬安縣枧頭鎮(zhèn)石塘村（測設樁號 K34+217.982，老 G356 樁號 K713+220），與已建 G356 萬安縣石塘至芙蓉鎮(zhèn)公路改建工程相接。全線共設置大橋 2078 米/8 座、中橋 427 米/8 座、隧道 5239 米/5 座、涵洞 132 道；新建道班 1 處、公路驛站 1 處。

2.9 312 國道無錫錫滬路至錫虞立交段工程

最新動態(tài)：2023 年 1 月 9 日，工程可行性研究報告獲江蘇省發(fā)改委批復。

項目總投資估算：約 26 億元

路線全長：約 4.5 公里

設計速度：80 公里/小時

建設工期：3 年

工程概況：路線起自現(xiàn)狀 312 國道與錫山區(qū)錫滬路交叉處南側(cè)，沿老路向北，止于錫虞立交南側(cè)。本項目采用設置輔路的一級公路標準建設，主路為雙向六車道，設計速度為 80 公里/小時；輔路為雙向六車道，設計速度 50 公里/小時。新建橋涵設計汽車荷載等級為公路-I 級。

2.10 國高網(wǎng) G7611 都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段建設項目

最新動態(tài)：2023 年 1 月 11 日，工程可行性研究報告獲云南省發(fā)改委批復。

項目估算總投資：469.4008 億元

主線長：192.428 公里

設計速度：80 公里/小時

工程概況：項目主線長 192.428 公里（云南省境內(nèi) 180.268 公里，四川省境內(nèi) 12.16 公里），起于四川省涼山州鹽源縣長柏鄉(xiāng)白楊村與云南省麗江市寧蒗縣紅橋鄉(xiāng)硝洞村交界的大華山隧道，順接 G7611 都勻至香格里拉高速公路高速四川段止點；止于香格里拉益松附近，設樞紐互通接麗江至香格里拉高速公路。主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 80 公里/小時，路基寬度 25.5 米。主線共設置橋梁 125 座，隧道 45 座，共設互通式立交 12 座，其中樞紐互通式立交 1 座、普通互通式立交 11 座。主要控制點：白楊村、硝洞、楊家坪、龍洞坪、翠玉、春東、東坡甸、格瓦、拉伯、三江口、抓子、洛吉、干溝、九龍、普達措、天生橋、達拉、益松。

勘察設計及勘察設計監(jiān)理咨詢中標信息：

SJ-1 標段：貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司

SJ-2 標段：云南省交通規(guī)劃設計研究院有限公司

SJ-3 標段：中鐵二院工程集團有限責任公司

2.11 G323 贛縣江口至梅林大橋段公路改建工程

最新動態(tài)：2023 年 1 月 11 日，工程可行性研究報告獲江西省發(fā)改委批復。

項目總投資：11.2292 億元

路線全長：約 15.3 公里

設計速度：80 公里/小時、60 公里/小時

計劃建設工期：24 個月

工程概況：本項目路線起于贛縣區(qū)江口鎮(zhèn)小河背，與現(xiàn)狀 G323 國道（樁號 K106+076 處）相接，上跨贛龍鐵路、貢江后，經(jīng)三團村下穿廈蓉高速公路，經(jīng)安坑、龍舌，跨越桃江至大田鄉(xiāng)信江村，在馬口下穿贛州繞城高速公路，終于贛縣梅林大橋東橋頭，與現(xiàn)狀 G323 國道（樁號 K124+588 處）相接。設置橋梁 4 座、涵洞 56 道、平面交叉 19 處、立體交叉 4 處，同步建設必要的交通工程和沿線設施。項目按照一級公路標準建設，起點至信江大橋段（設計樁號 K109+387.5-Kll7+903.5）采用設計速度 80 公里/小時，路基寬度 25.5 米；信江大橋至終點段（設計樁號 K117+903.5-K124+689.3）采用設計速度 60 公里/小時，路基寬度 24.5 米；汽車荷載等級為公路-I 級；設計洪水頻率：1/100。

中標單位：中交路橋華南工程有限公司

三、城軌交通項目

3.1 徐州市城市軌道交通 5 號線一期工程

最新動態(tài)：2023 年 1 月 9 日，工程可行性研究報告獲江蘇省發(fā)改委批復。

項目投資估算：196.52 億元

線路全長：約 25 公里

最高運行速度：80 公里/小時

設置車站：20 座

建設工期：66 個月

工程概況：本工程起自鼓樓區(qū)北三環(huán)與平山北路交叉口處的徐礦城站，沿平山路、二環(huán)西路、湖北路、和平路、民祥園路、中央活力區(qū)規(guī)劃路、峨眉路等敷設，止于云龍區(qū)漢源大道與峨眉路交叉口處的奧體中心南站，起終點預留二期延伸條件，線路全長約 25 公里，均為地下線。全線共設置車站 20 座，其中人民廣場站、師范大學站、和平路站、獅子山站、中央活力區(qū)中心站、紫金路站為換乘站，工業(yè)技術學院站預留換乘條件。新建大郭莊停車場和徐礦城車輛段各 1 座。

關鍵詞：

城軌公里項目工程設計小時建設速度公路設置

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關鍵詞： 設計速度 高速公路 建設工期