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  • 環(huán)球快報:首戰(zhàn)創(chuàng)佳績!山河智能雙輪銑槽機助建長沙地鐵7號線

    2022-11-08 15:36:31 來源: 山河智能


(相關(guān)資料圖)

近期,秋風(fēng)送爽,晴空萬里,正是建設(shè)施工的好天氣,在長沙地鐵7號線一期工程現(xiàn)場,山河智能雙輪銑槽機正在忙碌作業(yè),這也是該設(shè)備首次“掛帥出征”。11月5日,山河智能總經(jīng)理夏志宏、基礎(chǔ)裝備事業(yè)部總經(jīng)理朱振新等一行到訪該項目工地,了解設(shè)備施工進(jìn)度。

長沙地鐵7號線一期工程全長16.84公里,項目于2021年12月24日開工,設(shè)站16座,其中換乘站9座。隨著10月中旬長沙地鐵7號線一期工程主體結(jié)構(gòu)首塊底板澆筑完成,7號線現(xiàn)已正式進(jìn)入了車站主體結(jié)構(gòu)施工階段,目前各節(jié)點施工正在快馬加鞭推進(jìn)中。

長沙地鐵7號線一期工程作為長沙主城區(qū)的加密補充線路,沿線工程地質(zhì)條件及環(huán)境較為復(fù)雜。在窯嶺站,參與施工的山河智能旋挖客戶在地下連續(xù)墻施工上就遇到了技術(shù)難題,導(dǎo)致施工速度放緩。在得知客戶遇到難題后,山河智能第一時間召集研發(fā)、技術(shù)、售后、機手等人員,組建了“窯嶺項目組”,積極為客戶提供解決方案——即利用雙輪銑槽機破解地下連續(xù)墻施工難題。

實際上,在2022年初,山河智能自主研發(fā)的雙輪銑槽機已正式亮相,該款設(shè)備最大成槽深度120米,成槽精度1/1000,各項技術(shù)指標(biāo)均居行業(yè)領(lǐng)先水平。出于對品質(zhì)精益求精的追求,設(shè)備下線后,山河智能并未將該款設(shè)備急于推向市場,而是又進(jìn)行了一段時間嚴(yán)苛的廠內(nèi)試驗。

一系列的試驗和改進(jìn),使得設(shè)備的性能更加完善,也鑄就了山河智能雙輪銑槽機非凡的品質(zhì)。SWHC120雙輪銑槽機進(jìn)入施工現(xiàn)場后,即便首槽施工面對的就是50厘米厚的一層未處理的原紅旗渠鋼筋混凝土層,也能輕松拿下。在隨后的槽段中,更是以每小時6米的銑削速度,將原來的成槽時間由3.5-4天縮短至2-3天。

在交流過程中,客戶對山河智能派專家團隊對施工項目進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),并提供專業(yè)的解決方案和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)表示感謝。與此同時,夏志宏也鼓舞常駐在施工項目的山河智能技術(shù)人員和服務(wù)人員,切實做好作業(yè)的安全防護和疫情防護工作,在重點項目的施工上盡心盡力,助力項目高效高質(zhì)完工。

關(guān)鍵詞: 山河智能 解決方案 施工項目

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