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科技驅(qū)動(dòng)世界快速變化，這為女性帶來了比以往更多的機(jī)遇和力量。

在“中國創(chuàng)新處方”問世的背后，在“國之重器”挖泥船國產(chǎn)化的逆襲歷程的背后，在我國第一艘到東海、第一艘到南海、第一艘到南極去探測無人艇的背后……在這些硬核科技領(lǐng)域的背后，也有科技女性的鏗鏘力量。

她們創(chuàng)造新時(shí)代，發(fā)展新奇跡。

愛優(yōu)特給你“愛”的力量

近日，第112個(gè)三八國際婦女節(jié)前夕，和黃醫(yī)藥宣布呋喹替尼(中國商品名：愛優(yōu)特)于澳門特別行政區(qū)獲批上市。由此，愛優(yōu)特成為了首個(gè)基于國家藥監(jiān)局的批準(zhǔn)在澳門上市的自主創(chuàng)新腫瘤藥物。

作為中國首個(gè)自主研發(fā)，從發(fā)現(xiàn)到新藥上市均在國內(nèi)完成的主流一類抗腫瘤新藥，呋喹替尼于2006年立項(xiàng)，2007年在位于上海浦東張江的實(shí)驗(yàn)室被合成，2018年6月，國際頂尖醫(yī)學(xué)期刊《美國醫(yī)學(xué)會(huì)雜志》在線全文發(fā)表了呋喹替尼治療轉(zhuǎn)移性結(jié)直腸癌III期關(guān)鍵性臨床研究FRESCO的完整研究結(jié)果。2018年9月，該藥獲中國國家藥品監(jiān)督管理局批準(zhǔn)上市，用于治療轉(zhuǎn)移性結(jié)直腸癌患者，并于2020年1月1日起納入國家醫(yī)保藥品目錄。還榮獲2019年度上海藥學(xué)科技獎(jiǎng)應(yīng)用類一等獎(jiǎng)。

時(shí)至今日，說起這款代表著多項(xiàng)中國第一的首創(chuàng)新藥，業(yè)界流傳著這樣一段傳奇趣事。

2007年，正準(zhǔn)備出國訪問的時(shí)任和黃醫(yī)藥首席科學(xué)官、現(xiàn)任和黃醫(yī)藥總裁兼首席科學(xué)官蘇慰國博士與化學(xué)部總監(jiān)相約于張江的一家咖啡館，聊到興起時(shí)，蘇慰國博士靈感迸發(fā)，在咖啡館的紙巾上畫了一個(gè)在他頭腦中赫然形成的化學(xué)結(jié)構(gòu)式。多年的新藥分子設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)告訴他，這個(gè)分子式一定有進(jìn)一步發(fā)展為更佳藥物的可能性。果不其然，蘇慰國博士在出差期間就收到了來自研發(fā)中心的好消息——畫在紙巾上的分子式成功合成， 而且初次評估結(jié)果奇佳!就這樣，一個(gè)匯聚了蘇慰國博士多年專業(yè)研究積累、和黃醫(yī)藥首個(gè)自主研發(fā)抗癌新藥——呋喹替尼的原型在這樣一個(gè)偶然而又必然的情景下“誕生”了。

但上市遠(yuǎn)不是創(chuàng)新藥的終點(diǎn)，持續(xù)開展新的探索性研究、挖掘藥物的臨床價(jià)值，滿足未被滿足的臨床需求，才是一款新藥的永恒使命。近年來，無論是在中國，還是海外，愛優(yōu)特的新適應(yīng)癥研究始終在路上。

2020年，和黃醫(yī)藥啟動(dòng)了一項(xiàng)開放標(biāo)簽、多中心、非隨機(jī)的II期研究，以評估呋喹替尼與信迪利單抗聯(lián)合療法治療晚期子宮內(nèi)膜癌、宮頸癌、結(jié)直腸癌、胃癌、肝細(xì)胞癌(HCC)、非小細(xì)胞肺癌或腎細(xì)胞癌患者的安全性和療效。目前，該研究良好的初步數(shù)據(jù)已在2021年美國臨床腫瘤學(xué)會(huì)年會(huì)(ASCO)和中國臨床腫瘤學(xué)會(huì)年會(huì)(CSCO)上公布。2022年，該款藥物又在美國啟動(dòng)了一項(xiàng)開放標(biāo)簽、多中心、非隨機(jī)、Ib/II期研究，以評估呋喹替尼聯(lián)合替雷利珠單抗治療晚期、難治性三陰性乳腺癌(“TNBC”)和子宮內(nèi)膜癌(“EMC”)患者的安全性和療效。之前，在中國進(jìn)行的I期研究和美國的I/Ib期研究中，都證實(shí)了呋喹替尼治療包括TNBC在內(nèi)的晚期實(shí)體瘤中的安全性和初步療效。

相信，這一系列新的研究都將為造福女性病患的那些“愛、優(yōu)、特”的新適應(yīng)癥帶來新的希望。

“我把‘女兒’托付給你們了”

科研女性的數(shù)量相比男性較少，在船舶行業(yè)，更是如此。從時(shí)間維度上來看，過去從事船舶行業(yè)的女性寥寥，如今隨著船舶的人性化設(shè)計(jì)，建造技術(shù)的進(jìn)步，船舶女性也有了較為便利的工作條件。

中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所海工部副主任于再紅和她的團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過20余年不懈努力，攻克技術(shù)難關(guān)實(shí)現(xiàn)大型挖泥船的國產(chǎn)化之夢，填補(bǔ)疏浚裝備高技術(shù)領(lǐng)域空白，達(dá)到世界先進(jìn)水平。于再紅采用“復(fù)合驅(qū)動(dòng)”、電力驅(qū)動(dòng)等動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，大大減少大型挖泥船的總裝機(jī)功率，創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)效益。獲上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，上海市三八紅旗手標(biāo)兵。

2008年11月28日，于再紅參與設(shè)計(jì)的16888立方米耙吸船“新海鳳”順利交船。2天后，她的女兒出生了，從此以后，她換了身份，成了一名母親。在20年的艦船研發(fā)設(shè)計(jì)生涯中，于再紅也完成了一次又一次蛻變，每一次都充滿了艱辛和勇氣。

于再紅所學(xué)的專業(yè)是輪機(jī)，而輪機(jī)被比喻為艦船的“心臟”，是非常重要且復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在20年的科研生涯中，她擔(dān)任了多個(gè)重要項(xiàng)目的副總設(shè)計(jì)師和輪機(jī)專業(yè)主任設(shè)計(jì)師。

作為我國挖泥船自主創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的一員，從2000年開始，于再紅就和她的團(tuán)隊(duì)共同努力、攻克技術(shù)難關(guān)，開啟了挖泥船國產(chǎn)化的漫漫征途。

2003年，于再紅擔(dān)任了第一艘國產(chǎn)大型耙吸挖泥船——“新?；?rdquo;輪的副總設(shè)計(jì)師，13500立方米的“新?；?rdquo;是我國按照國際最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念自行設(shè)計(jì)的第一艘大型、現(xiàn)代化的耙吸挖泥船。

1000多個(gè)日夜的磨礪，幾個(gè)月的海上陸上聯(lián)合調(diào)試，經(jīng)歷了無數(shù)次幾近崩潰的時(shí)刻。2005年，“新海虎”輪成功交付，一舉打破了大型現(xiàn)代化挖泥船為國外壟斷的局面，同時(shí)也開啟了挖泥船“復(fù)合驅(qū)動(dòng)”的先河，該船也被稱為“神州第一挖”。

“這一艘艘船就像是我的‘女兒’，順利交付的時(shí)候就是‘女兒’出嫁了。”

之后的10年里，于再紅所在的挖泥船團(tuán)隊(duì)不斷探索，研發(fā)了新海鳳、浚海系列、通系列等大型挖泥船20余艘。這些船為遠(yuǎn)海島礁建設(shè)、海洋維權(quán)、港口航道和填海造陸工程建設(shè)立下了赫赫戰(zhàn)功，我國迎來了挖泥船黃金10年的發(fā)展。

于再紅和她所在的研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)，全面掌握了超大型絞吸挖泥船的設(shè)計(jì)技術(shù)。2019年，歷時(shí)4年打造的亞洲最大的絞吸挖泥船 “天鯤號(hào)”正式投產(chǎn)，“天鯤號(hào)”是我國自主創(chuàng)新、打造的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大型自航絞吸挖泥船，與大飛機(jī)、航母并列“十大國之重器”。

歷經(jīng)20余年的不懈努力，我國不僅實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造大型挖泥船的夢想，還達(dá)到了國際領(lǐng)先的水平，從完全依賴進(jìn)口到作為先進(jìn)技術(shù)禁止出口，走出了一條挖泥船國產(chǎn)化的逆襲之路。

“居雖安之而豈敢忘危，科技是海洋強(qiáng)國的核心競爭力”

3月初，我國規(guī)模最大的一次古沉船整體打撈與保護(hù)工程——長江口二號(hào)古船考古與文物保護(hù)項(xiàng)目在上海打撈局外高橋碼頭正式啟動(dòng)，掀開長江口二號(hào)這艘古船自發(fā)現(xiàn)后塵封了近8年的神秘面紗。

這是史上“最硬核”的沉船探測打撈工作。水下考古，要面對變化莫測的暗流、巨大的水壓、“嬌貴”的文物……在這些挑戰(zhàn)下，曾獲2017年上海市技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)的“機(jī)器人水下考古裝備關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”，成為了水下考古的堅(jiān)強(qiáng)后盾。而這一技術(shù)上的突破，是由一位80后的上海女性科技工作者歷時(shí)近10年所完成的，她更是全程參加了此次8年水下考古。

她，就是上海大學(xué)無人艇工程研究院院長彭艷。

彭艷曾先后獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)等10余個(gè)含金量十足的獎(jiǎng)項(xiàng)。同時(shí)，她還是教育部海洋智能無人系統(tǒng)裝備工程研究中心常務(wù)副主任、上海海洋人工智能協(xié)同創(chuàng)新中心主任、上海大學(xué)無人艇工程研究院院長、上海大學(xué)人工智能研究院執(zhí)行院長，入選俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士、歐洲自然科學(xué)院外籍院士、國家青年拔尖人才等;獲全國三八紅旗手、上海市三八紅旗手標(biāo)兵等。所在團(tuán)隊(duì)為全國首屆黃大年式教師團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得上海模范團(tuán)隊(duì)等。

作為女性科研工作者，彭艷說：“為女性提供一個(gè)相對寬松的工作環(huán)境，讓她們在工作的同時(shí)也能輕松承擔(dān)家庭責(zé)任，既是精神上的鼓勵(lì)，也是生活上的切實(shí)支持。一位母親奮斗在工作崗位上所展現(xiàn)的精神面貌，可以為孩子樹立良好的成長榜樣。”

2009年，時(shí)年27歲的她參與到上海大學(xué)機(jī)械電子工程國家重點(diǎn)學(xué)科龔振邦、羅均、謝少榮教授的團(tuán)隊(duì)，從事智能無人艇和仿生控制方面的研究，從此與無人艇結(jié)下不解之緣。

無人艇的研發(fā)，時(shí)間周期長，任務(wù)十分繁重。12年時(shí)間，彭艷與她的團(tuán)隊(duì)克服重重困難，研制出“精海”15個(gè)系列無人艇，成為我國第一艘到東海、第一艘到南海、第一艘到南極去探測的無人艇，出色完成了海洋測繪、環(huán)境監(jiān)測、巡邏警戒等任務(wù)，并獲得我國無人艇方面的首個(gè)國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)。

關(guān)鍵詞： 科技領(lǐng)域 首創(chuàng)新藥 持續(xù)發(fā)展 經(jīng)濟(jì)效益