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(資料圖)

8月26日，隨著首榀箱梁架設完成，由中鐵二十局建設的安徽寧和高速公路工程項目制梁場順利完成南京方向首片箱梁架設，標志著制梁場拉開新階段施工生產(chǎn)序幕。

安徽寧和高速公路預制箱梁首架圓滿成功。汪振亞供圖

制梁場共制運架2102片箱梁，它設置在主線路基上，占地24064平方米。該項目按照“工廠化、集約化、專業(yè)化”的要求規(guī)劃建設。目前往南京方向運架梁533片，架橋機調(diào)頭往合肥方向繼續(xù)運架，為確保箱梁架設任務順利完成，寧和高速公路項目部對運架梁施工方案進行科學優(yōu)化，對箱梁出場、提梁、運梁到現(xiàn)場架梁、支座安裝、支座灌漿及落梁等環(huán)節(jié)實行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一監(jiān)控，在確保安全質(zhì)量的前提下，項目方以精準、高效的施工，力爭按期完成箱梁架設任務。

寧和高速公路連接南京市與馬鞍山市和縣，是寧馬兩市互聯(lián)互通的一條重要快速通道，采用雙向六車道高速公路技術標準，設計時速120公里/小時。寧和高速建成后對和縣乃至整個馬鞍山市更深層次地融入南京都市圈發(fā)展將起到重要作用。寧和高速將與安徽省北沿江高速各路段構(gòu)成江北地區(qū)一條新的沿江通道，使得和縣至合肥高速公路成為南京與合肥兩個省會城市間一條新的高速通道，對推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有重要意義。

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