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7月29日起，受臺風“杜蘇芮”影響，北京地區(qū)出現(xiàn)強降水，其中，門頭溝區(qū)受強降雨影響較大，道路積水、損毀嚴重。門頭溝公路分局按照最高預警級別提級響應，關鍵部門全員在崗值守，全力保障道路通行安全。

公路養(yǎng)護搶險隊伍投入340人，排水單元等機械設備、小型機具共計100臺（套）；對地質災害易發(fā)多發(fā)區(qū)域、積水路段和下凹式橋區(qū)提前采取管控措施，在35個主要路口組織100名盯守人員，及時勸返進山的人員和車輛，遇突發(fā)事件靠前指揮、及時處置，保障市民安全出行。

【資料圖】

全力打通國道109、魯坨路等道路生命通道。協(xié)調各方力量，制定周密工作方案，全力開展搶險工作，力爭盡早打通受災民眾生命通道。

降雨過后，主城區(qū)道路大量淤泥堆積，影響行人車輛出行。區(qū)公路分局采用機械清理和人工疏堵相結合的作業(yè)模式，清理三溫路（六環(huán)路口-區(qū)界）、新橋大街、石擔路（石門營-水閘）三條路淤泥雜物，截止目前共清理淤泥、雜物814立方米，共計出動搶險人員96人，車輛、機械設備39臺套。

與部隊緊密合作搶修國道109

目前已搶通45.4公里

109國道門頭溝段全長96.85公里，雙向兩車道，路面平均寬7米，是進入門頭溝清水、齋堂、雁翅等深山區(qū)的主通道。此次洪災過后，道路損毀相當嚴重。據(jù)目前道路打通的情況統(tǒng)計，已出現(xiàn)10處塌方、水毀5處、道路塌陷1處，總面積達4000余立方米。

為盡快制定搶修方案、科學調配人力物力，門頭溝公路分局與部隊緊密合作，召開工作會議，實地調研查看道路路面破損情況，制定搶修計劃。據(jù)統(tǒng)計，此次109國道搶修共調動搶險出動人員225人、裝載機16臺、挖掘機13臺、工程車28臺、拖車14臺、十輪運輸車40臺、半掛車2臺。

8月1日凌晨，區(qū)公路分局組織北京建工養(yǎng)護集團從109國道起點推進。8月2日上午，從雁翅向王平方向搶通，與武警部隊在王平（K46+900）會合，會合后向市界方向推進，目前已推進至雁翅青白口，此路段累計搶通45.4公里，距離市界79公里。

下一步，區(qū)公路分局計劃組織北京建工養(yǎng)護集團搶通力量分兩路繼續(xù)推進。一路與部隊會合，繼續(xù)從雁翅青白口向市界方向推進搶通109國道，此路段約51.45公里；另一路沿南雁路向區(qū)界推進搶通南雁路，昌平區(qū)搶通力量也在向門頭溝方向推進。

克服萬難緊急搶修魯坨路

盡快保障恢復正常生產生活秩序

受本次強降雨影響，門頭溝區(qū)魯坨路入口600米處道路被沖毀，嚴重路段路基路面全被沖毀，且靠山一側邊坡出現(xiàn)三至四處塌方，車輛無法通行。雨停之后，公路分局認真部署、迅速行動，立即組織養(yǎng)護單位成立搶險應急突擊隊，緊急調動人員及挖掘機、鏟車等設備第一時間奔赴現(xiàn)場搶修。

此次搶修調動了挖掘機2臺、鏟車2臺、鉤機3臺、發(fā)電機3臺、運料車25輛、搶險人員30名。搶修工作面臨較大的難度。因水毀嚴重，有些路段路基已經(jīng)被淘空，有些路段已經(jīng)儼然變成河道，需要在水流湍急的河道上重新鋪筑一條道路。搶修人員只能先填入大石塊阻斷河水，然后從幾十公里外運來砂石料進行回填碾壓。為了保證路基穩(wěn)定、車輛通行安全，短短幾百米就需要上百車的砂石料進行回填。

魯坨路于2013年7月建成通車，北起108國道，南至門頭溝區(qū)界，全線4.1公里，原路基全寬10米，路面寬8.5米。搶修魯坨路，對盡快恢復正常生產生活秩序具有重要意義。作為北京最大垃圾焚燒廠，魯家山生物質能源廠主要接收石景山、豐臺、西城、門頭溝等區(qū)域的生活垃圾，是各區(qū)生活垃圾消納的重要渠道。魯家山生物質能源廠日處理垃圾3000噸，占全北京市垃圾總量的六分之一至八分之一。魯坨路是魯家山生物質能源廠對外交通的重要道路，每天通過的垃圾運輸車輛達到近400輛。目前，搶險人員正在加班加點通宵作業(yè)，確保垃圾清運車輛盡快恢復通行

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