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杭寧高速公路湖州市區(qū)聯(lián)絡(luò)線土建施工

(資料圖片僅供參考)

一、項(xiàng)目概況

項(xiàng)目起于湖州市南太湖新區(qū)仁皇山街道褚家斟村附近，與G50申蘇浙皖高速公路交叉，起點(diǎn)樁號(hào)YK0+000(左線起點(diǎn)樁號(hào)ZK0+000），對(duì)應(yīng)申蘇浙皖高速公路設(shè)計(jì)樁號(hào)K34+095.649，改造G50申蘇浙皖高速公路既有南太湖互通，設(shè)置南太湖復(fù)合樞紐互通立交，路線向西，穿越楊桂山、觀音山設(shè)置觀音山隧道，與G25杭寧高速公路既有湖州北互通設(shè)置湖州北復(fù)合樞紐互通立交，路線轉(zhuǎn)向南，平行于杭寧高速公路兩側(cè)布設(shè)，終于湖州市南太湖新區(qū)康山街道鮑家浜村附近，與G25杭寧高速公路交叉，終點(diǎn)樁號(hào)YK14+031.729(左線終點(diǎn)樁號(hào)ZK13+887.523），對(duì)應(yīng)杭寧高速公路設(shè)計(jì)樁號(hào)K2229+950.490，與G25杭寧高速公路相接設(shè)置西塞山復(fù)合樞紐互通立交，高速公路路線全長(zhǎng)約14.03公里。

主線共設(shè)置橋梁約5座（包括樞紐互通區(qū)主線橋、主線分離橋）；特長(zhǎng)隧道約4259米/1座。設(shè)樞紐互通式立體交叉3處，匝道收費(fèi)站3處（含改建兩處），管理分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，隧道救援站1處，以及配置必要的交通輔助管理用房和設(shè)施。項(xiàng)目概算總投資約55.7267億元，其中建筑安裝工程費(fèi)約37.1084億元。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其中起點(diǎn)南太湖樞紐至湖州北樞紐段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度2×16.75米；湖州北樞紐至終點(diǎn)西塞山樞紐段設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度2×17.0米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-I級(jí)，路面標(biāo)準(zhǔn)軸載100KN。各指標(biāo)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)的規(guī)定。

招標(biāo)范圍：杭寧高速公路湖州市區(qū)聯(lián)絡(luò)線土建施工招標(biāo)共設(shè)3個(gè)標(biāo)段。

第TJ01標(biāo)段：主線起訖樁號(hào)，項(xiàng)目起點(diǎn)～ZK2+548/YK2+635，路線長(zhǎng)約2.635公里，主要為項(xiàng)目起點(diǎn)至隧道南太湖端以及全線瀝青路面，包含上跨G50申蘇浙皖高速公路設(shè)南太湖樞紐和全線瀝青混凝土路面（瀝青面層約54.2萬(wàn)平方米，不含第TJ02、TJ03標(biāo)段的水穩(wěn)基層）范圍內(nèi)的路基、路面、橋涵、互通工程及互通連接線、交叉工程、其他工程等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任。主要結(jié)構(gòu)物包括主線部分互通橋梁、南太湖樞紐、全線瀝青混凝土路面[特大橋和連續(xù)橋長(zhǎng)超過(guò)500米的橋面鋪裝采用4厘米改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6厘米改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-16），一般橋梁和隧道瀝青路面鋪裝采用4厘米改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6厘米改性瀝青混凝土（Sup-20）]等。具體工程數(shù)量詳見工程量清單，建安費(fèi)約61285.0179萬(wàn)元；

第TJ02標(biāo)段：主線起訖樁號(hào)，ZK2+548/YK2+635～ZK7+150/YK7+200，路線長(zhǎng)約4.565公里，包含觀音山隧道（隧道全長(zhǎng)4259米/1座）及王母山分離橋（1-25米小箱梁）的土建工程（除瀝青混凝土路面工程）等范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任。主要結(jié)構(gòu)物包括雙向六車道特長(zhǎng)隧道1座[觀音山隧道全長(zhǎng)約4259米為大跨度特長(zhǎng)隧道，同時(shí)隧道以四級(jí)、五級(jí)圍巖為主（四級(jí)63.6%，五級(jí)36.4%），地層巖性多為砂巖和粉砂巖，單軸抗壓強(qiáng)度多在12~30MPa之間，且其總體呈鑲嵌破碎結(jié)構(gòu)；隧道全長(zhǎng)穿越8條斷層破碎帶，帶內(nèi)巖體擠壓破碎；隧道洞身段穿越長(zhǎng)淺埋段，埋深最淺為13米，隧道杭州端出口，穿越黃龍組灰?guī)r，鉆孔和地質(zhì)調(diào)查揭露有巖溶發(fā)育，隧道洞身段有發(fā)育巖溶可能，隧道整體地質(zhì)條件一般，開挖易發(fā)生巖體崩塌脫落現(xiàn)象]、王母山分離橋（1-25米小箱梁）等。具體工程數(shù)量詳見工程量清單，建安費(fèi)約124272.5501萬(wàn)元；

第TJ03標(biāo)段：主線起訖樁號(hào)，ZK7+150/YK7+200～項(xiàng)目終點(diǎn)，路線長(zhǎng)約6.832公里，包含上跨G25杭寧高速公路設(shè)湖州北樞紐和西塞山樞紐、旄兒港大橋、楊家莊大橋、龍溪港大橋的土建工程（除瀝青混凝土路面工程）等范圍內(nèi)的路基、橋涵、互通工程及互通連接線、交叉工程等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任。主要結(jié)構(gòu)物包括橋梁有旄兒港大橋[（79+130+79）+3*30米，波形鋼腹板連續(xù)梁，主跨上跨旄兒港Ⅲ級(jí)航道]、龍溪港大橋[3*30+（25+3*30）+79+140+79米，波形鋼腹板連續(xù)梁，主跨上跨龍溪港Ⅲ級(jí)航道]、湖州北樞紐、西塞山樞紐等。具體工程數(shù)量詳見工程量清單，建安費(fèi)約135881.7227萬(wàn)元。

計(jì)劃工期：36個(gè)月（1096日歷天），缺陷責(zé)任期24個(gè)月。

二、中標(biāo)信息

第TJ01標(biāo)段

第一名：浙江交工宏途交通建設(shè)有限公司（牽頭人）

湖州市交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司

浙江省建投交通基礎(chǔ)建設(shè)集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)：541418888.00元

第TJ02標(biāo)段

第一名：中鐵四局集團(tuán)有限公司（牽頭人）

中鐵隧道局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)：1067929560.00元

第TJ03標(biāo)段

第一名：中交一公局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)：1188970731.00元

關(guān)鍵詞：