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毛亞娜：“歸期未有期”是常態(tài)

毛亞娜，甘肅公航旅馬塢西寨高速公路管理有限公司副總經理、高級工程師。他先后在甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司的臨合、雙達、臨大項目辦從事質量管理、項目收尾、征地拆遷協(xié)調、工程技術管理等工作。他憑借著刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的工作態(tài)度，帶領項目團隊不斷開拓進取，積極推動“四新”技術應用、科技創(chuàng)新和品質工程創(chuàng)建，助力項目高質量發(fā)展。毛亞娜連續(xù)多年被評為 “先進工作者”“先進個人”，曾獲鐵道科技獎三等獎，甘肅省第三屆BIM技術應用大賽三等獎，第二屆“物聯(lián)杯”IOT+BIM設計運維大賽三等獎（基礎設施類-公路）等榮譽。十余年的高原偏遠地區(qū)的高速公路建設經歷，成就了毛亞娜堅韌不拔、吃苦耐勞、攻堅克難的品格。

(資料圖片)

最喜歡的話：我對品質工程的理解就是責任工程、良心工程，管理全程要做到“人盡其責，材料優(yōu)質，工藝創(chuàng)新，技術領先”?！珌喣?/strong>

堅持不懈 助推品質提升

毛亞娜在臨合高速公路擔任路基檢查組組長期間，多變的氣候條件嚴重限制了路基施工的進展，大大加劇了路基質量問題的產生。為快速推進路基施工進度，有效解決路基不均勻沉降、橋涵“三背”回填質量差等路基質量難題，他帶著施工圖紙徒步檢查了每一處路基、每一處臺背，建立了“路基施工質量責任卡”制度，優(yōu)化了路基防排水設計，使項目路基質量始終處于高效可控狀態(tài)，力促項目高質量竣工，并獲評甘肅省“建設工程飛天金獎”。

全力攻堅 破解征遷難題

雙達公路地處少數(shù)民族聚集區(qū)，途徑村鎮(zhèn)多，征拆難度大。在擔任雙達高速公路征遷科長期間，他始終立足項目實際，堅持征遷與施工進度相匹配，狠抓征遷協(xié)調力度，積極協(xié)調沿線各級村鎮(zhèn)，啃下一個個“硬骨頭”。雙達地質條件惡劣，氣候多變，最高海拔3000多米，紫外線特別強。在炎熱的夏天，毛亞娜在田間地頭查看每一個征遷卡點。不知道他走了多少里路、走破了多少雙鞋。因為長期的酷暑和暴曬，他的臉被曬得又黑又紅，可他從未有過一絲絲怨言。2019年4月，針對影響項目建設長達五年之久的16戶“集中釘子戶”卡點問題，他積極協(xié)調，最終在各方努力下解決了卡點問題，為全力推進項目工程建設作出了貢獻。

毛亞娜（右一）

科技創(chuàng)新 提升管理質效

在擔任甘肅公航旅馬塢西寨高速公路管理有限公司副總經理期間，毛亞娜依然堅持凡事親力親為，帶領著項目管理人員深入施工一線，深入研究項目推進過程中的技術、質量、安全難點問題，營造全項目高效務實的管理局面。他認為，立足PPP項目建設根基，積極探索項目建設集約管理新模式，提出高效共贏的政企合作機制，是項目高質量發(fā)展的根本保障；“四新一微”技術應用，是項目質量提升的有效途徑；“樣板工程”創(chuàng)建，是項目品牌建設的重要抓手；解決“木桶效應”，是項目均衡有序發(fā)展的必然要求的四大管理模式。正是因為他的努力，才改變了傳統(tǒng)粗放式項目管理現(xiàn)狀、切實提升了PPP項目管理水平。

多年來，毛亞娜始終保持積極向上的奮進姿態(tài)，勤學善思。在《Advances in Civil Engineering》、《吉林大學學報》（工學版）等核心期刊發(fā)表《Study on the dynamic response of composite box girder bridges with corrugated steel webs》、《UHPGC-高強鋼筋粘結滑移特性及其聲發(fā)射參數(shù)表征》等論文14篇（其中SCI三篇，EI四篇）。主持參與《BIM技術在臥龍溝高墩大跨橋梁施工管理中的應用研究》、《高寒陰濕區(qū)公路邊坡施工安全及綜合防護體系研究》等科研課題4項，累計新增效益34800余萬元。

外業(yè)十載，他虧欠最多的還是家人，“歸期未有期”成為常態(tài)，特別是在臨大、馬塢西寨負責疫情防控工作時，他堅持深入一線、精準摸排、嚴抓細管，舉項目之力將疫情。當然，他自己也做到了以身作則、率先垂范，曾連續(xù)四個多月堅守崗位沒有回家。

一份付出，一分收獲；一份耕耘，一份精彩。毛亞娜用汗水成就了一項又一項創(chuàng)新成果，踏出了一名奮戰(zhàn)在高原一線的青年科技工作者的奮勇前行之路，他用執(zhí)著和堅守，自信和擔當，在創(chuàng)新、創(chuàng)效推動項目高質量發(fā)展的道路上奮勇前行，書寫著屬于公路建設者平凡而又精彩的華麗篇章。

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