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5月15日,由蜀道集團(tuán)川高公司投資的G8513九寨溝至綿陽(yáng)高速公路項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“九綿高速”)控制性工程梅家溝隧道右幅順利貫通,標(biāo)志著九綿高速向2024年全線通車目標(biāo)又邁進(jìn)了關(guān)鍵一步。
梅家溝隧道位于綿陽(yáng)市平武縣白馬鄉(xiāng)祥述家寨東側(cè),全長(zhǎng)2345米,為微瓦斯隧道。隧道地質(zhì)情況復(fù)雜,全隧均為V級(jí)軟弱圍巖,巖質(zhì)極軟,巖體破碎,屬軟巖大變形隧道,施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)要求高。在施工中,建設(shè)團(tuán)隊(duì)在充分研判的基礎(chǔ)上,以“質(zhì)量第一,安全至上,科學(xué)組織,精心施工”為指導(dǎo)方針,遵循“巖變我變,超前治理”的原則,運(yùn)用全自動(dòng)立架機(jī)等先進(jìn)技術(shù),保證了隧道施工的穩(wěn)步推進(jìn)。
九綿高速是四川省內(nèi)唯一一條全國(guó)綠色公路建設(shè)典型示范工程項(xiàng)目,目前正積極推進(jìn)“智慧公路、綠色公路和創(chuàng)新公路”建設(shè),全力打造低碳智能建設(shè)示范標(biāo)桿。九綿高速位于川西北高寒高海拔地區(qū),走廊狹窄,土地稀缺,環(huán)境敏感,生態(tài)脆弱。路線全長(zhǎng)244公里,起于九寨溝縣郭元鄉(xiāng),止于綿陽(yáng)市游仙區(qū)張家坪,批復(fù)概算總投資409.98億元。項(xiàng)目于2016年4月、2018年2月和2019年12月分三期開(kāi)工建設(shè),目前已建成通車89公里。該項(xiàng)目通車后,成都至九寨溝的路程將由原來(lái)的8個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí),將進(jìn)一步完善川西北地區(qū)高速公路網(wǎng),加強(qiáng)川西北經(jīng)濟(jì)區(qū)與成都、綿陽(yáng)及成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的交流與合作,帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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