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【資料圖】

美麗公路建設(shè)

關(guān)于交旅融合情況

平王線注重農(nóng)村公路與農(nóng)村旅游經(jīng)濟(jì)一體化開發(fā)，從2016年建成至今，公路帶動(dòng)沿線村莊旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用十分顯著。一是交通助村“筑巢引鳳”，通過新建交通驛站使梅園村增加停車位至300個(gè)，解決旅游“停車難”問題，助力蘭若寺遺址、日鑄嶺古道、若耶溪、會(huì)稽山峽洞等旅游資源開發(fā)，又吸引平水相逢生態(tài)園、梅園禪居民宿、桃源里文旅商貿(mào)綜合體項(xiàng)目落戶平王線。二是交通助村“破繭重生”，通過打通1380米的日鑄嶺隧道使祝家村通鎮(zhèn)距離由原來半小時(shí)的盤山公路縮短至5分鐘，打破制約祝家村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”，也結(jié)束祝家村冬季封山的歷史。此外利用原盤山公路打造旅游步騎健身道，將公路轉(zhuǎn)變?yōu)榫皡^(qū)道路。三是交通助村“產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，平王線打通平水鎮(zhèn)山區(qū)毛竹運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?，合心村的毛竹“難運(yùn)”“賣難”問題被解決。同時(shí)，合心村抓住“網(wǎng)紅”經(jīng)濟(jì)，成為西湖竹筒奶茶的竹筒制作基地。四是交通助村“旅游開發(fā)”，宋家店村以平王線為發(fā)展軸，公路和村莊同步景區(qū)化改造，宋家祠堂、大巖皮、古銀杏等文化景觀節(jié)點(diǎn)得到恢復(fù)建造或保護(hù)開發(fā)，日鑄茶制作技藝、鹿鳴紙生產(chǎn)工藝得到傳承。同時(shí)沿線村民自主開發(fā)王化溪夏季休閑游，開出了8家“農(nóng)家樂”、3家民宿和1家養(yǎng)老院，旺季時(shí)平均每天游客達(dá)到2000人次。五是交通助村“騰籠換鳥”，平王線王化村段實(shí)施多段“改線”建設(shè)，將原來被公路分割的村莊連成一片?！百Y源”互換后，原來穿村公路變?yōu)榇鍍?nèi)步行街，村內(nèi)散落的閑置農(nóng)房也得以連片開發(fā)。近兩年，王化村積極探索出投資收益型、資產(chǎn)盤活型等9種有效模式，已累計(jì)盤活農(nóng)房300余間，流轉(zhuǎn)土地160多畝。僅金秋家園農(nóng)村養(yǎng)老項(xiàng)目，為村集體與農(nóng)民年增收206萬元。六是交通助村“化劣為優(yōu)”，小舜江村地處柯橋、上虞、嵊州三縣邊界，發(fā)展一直受限。通過平王線及周邊路網(wǎng)“提速增質(zhì)”改造與周邊三條高速快速聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)10分鐘可上高速和快速路、30分鐘通勤市域、90分鐘通達(dá)杭甬和上海，區(qū)位劣勢從此轉(zhuǎn)化為交通優(yōu)勢。該村每年接待各類單位和社會(huì)團(tuán)體10萬余人次，推動(dòng)村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)收入實(shí)現(xiàn)翻兩番。七是交通助村“文化復(fù)興”，為了支持舜皇村舜王廟會(huì)這一非遺項(xiàng)目的保護(hù)傳承，平王線舜皇村段從原來5.5米的公路拓寬至9米，沿線提供2處孝德文化為主題的景觀節(jié)點(diǎn)和停車場，為廟會(huì)承辦提供充足空間，同時(shí)開通旅游專線從魯迅故里景區(qū)引流游客。近年來，紹興虞舜文化旅游節(jié)每年都以平王線為場地舉辦。八是交通助村“資源共享”，平王線在坎上村、王壇村、沙地村之間建設(shè)四座橋梁，使原來被南溪、北溪分割的三村連片成塊，為三村聯(lián)合建設(shè)資源共享提供交通基礎(chǔ)。同時(shí)加密提供公交、自行車等交通服務(wù)布局，形成鄉(xiāng)村15分鐘品質(zhì)文旅圈。此外，帶動(dòng)效應(yīng)已輻射周邊村莊。如平王線成“網(wǎng)紅公路”后，公路周邊劍灶村落戶“海豐花園”和“十味果園”等農(nóng)旅項(xiàng)目，實(shí)行“統(tǒng)租返包、統(tǒng)一管理、收益兜底”的模式，已輻射農(nóng)戶超1200戶，促農(nóng)增收達(dá)7600余萬元，平均農(nóng)戶年收入增加6萬元以上。目前，劍灶村集體經(jīng)營性收入已超600萬元。2022年，平王線沿線11個(gè)村莊及周邊有影響的5個(gè)村集體經(jīng)濟(jì)經(jīng)營性收入都已超過300萬元。

平王線“融路入景、崇尚自然；因地制宜、適度超前；微改精提、資源共享；保護(hù)傳承、文化自信；農(nóng)民為旨、經(jīng)濟(jì)為先”的設(shè)計(jì)理念，以“給、融、借、供”的方式，靈活運(yùn)用指標(biāo),真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路與農(nóng)村旅游經(jīng)濟(jì)一體化開發(fā)。

平王線王化村段

關(guān)于宣傳價(jià)值的情況

平王線建設(shè)激活鄉(xiāng)村資源，通過村村抱團(tuán)、村企合作、部門結(jié)對方式，持續(xù)增強(qiáng)村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)“輸血、造血、活血”功能，充分激發(fā)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展活力。一是打造“快進(jìn)慢游”經(jīng)濟(jì)走廊。柯橋區(qū)按照“因地制宜、崇尚自然、融路入景、充分體現(xiàn)自然風(fēng)貌、地域特色、宜彎則彎、宜寬則寬”的理念，對其及周邊路網(wǎng)進(jìn)行“提速增質(zhì)”改造，實(shí)現(xiàn)平王線5分鐘到鎮(zhèn)中心、10分鐘能上高速、15分鐘可進(jìn)城。同時(shí)串聯(lián)起了沿途原生態(tài)的自然風(fēng)光與深厚文化底蘊(yùn)的人文景觀，集“山水林田湖、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景”于一路。將過去的“瓶頸路”變成了寬闊的“暢游路”。二是路域環(huán)境整治助力全域美麗。柯橋區(qū)在鞏固“兩路兩側(cè)”“四邊三化“專項(xiàng)整治成果基礎(chǔ)上，組織開展“拆違章、種樹木、改立面、裝路燈、砌圍墻、做小品、治污水、理管線、保整潔”等“九大專項(xiàng)行動(dòng)”，同時(shí)，通過新建休閑公園、新增景觀節(jié)點(diǎn)和景觀小品、改建停車場等，實(shí)現(xiàn)平王線處處有景，步步是景，移步換景，為農(nóng)村生態(tài)經(jīng)濟(jì)開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。三是建設(shè)交通驛站助力路衍經(jīng)濟(jì)。柯橋區(qū)始終把促進(jìn)農(nóng)民持續(xù)增收作為鄉(xiāng)村振興中心任務(wù)，為把農(nóng)民“錢袋子”鼓起來，一直積極探索交農(nóng)融合發(fā)展模式。啟動(dòng)交通驛站建設(shè)計(jì)劃，打造具有主題特色、具有休息場所、具有功能設(shè)施、具有旅游服務(wù)、具有共富作用的“五有”交通共富驛站。選址注重農(nóng)村內(nèi)部自主經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不與民奪利，深耕途徑旅客經(jīng)濟(jì)，為村民和村特色經(jīng)濟(jì)免費(fèi)打富民廣告等方式激發(fā)路衍經(jīng)濟(jì)，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)“輸血”，點(diǎn)燃柯橋鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。四是城鄉(xiāng)一體提供出行同質(zhì)服務(wù)。聚焦人享其行，平王線全線已實(shí)現(xiàn)“村村通公交”行政村村委（300米范圍）、城鄉(xiāng)新能源公交車和夜公交、城鄉(xiāng)公交一票制(低票價(jià))、智能調(diào)度監(jiān)管等服務(wù)全覆蓋。沿線村民通過手機(jī)實(shí)時(shí)查詢公交信息，可以家門口上車，城區(qū)下車，一車直達(dá)，實(shí)現(xiàn)公交出行的“一鍵知曉”和“一鍵抵達(dá)”。此外山區(qū)免費(fèi)就醫(yī)公交專線和旅游公交專線讓公交出行服務(wù)更豐富。五是交、郵、銷保障物流同網(wǎng)同速。通過村級(jí)綜合服務(wù)站或快遞末端基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和“交、郵、銷”三位一體農(nóng)村物流模式，實(shí)現(xiàn)了村級(jí)郵快件、農(nóng)產(chǎn)品投遞、自取和攬收“一站式”服務(wù)。通過“區(qū)級(jí)中轉(zhuǎn)、鎮(zhèn)級(jí)分撥、村級(jí)配送”農(nóng)村物流體系建設(shè)，打造城區(qū)與山區(qū)同網(wǎng)同質(zhì)電商物流服務(wù)體系，有效推動(dòng)王壇青梅、平水茶葉等百余種本地農(nóng)產(chǎn)品“走出去”，帶動(dòng)周邊村民發(fā)家致富。

平王線小舜江村段

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