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“高速公路本身就是民生工程，我們要將惠民做到最大化。”這是江西遂（川）大上（余）高速上下達(dá)成的共識(shí)。在設(shè)計(jì)時(shí)，他們充分考慮當(dāng)?shù)匕傩盏男枨?；在施工時(shí)，他們將永久設(shè)施與臨時(shí)設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌考慮，通過“永臨結(jié)合”助力鄉(xiāng)村振興、不再“竣工即廢”，為當(dāng)人民群眾留下永遠(yuǎn)不搬走的惠民便民設(shè)施。

建設(shè)的過程樹木“伴隨成長(zhǎng)”

遂大高速在隧道口、互通區(qū)、場(chǎng)站，用永久植被綠化代替臨時(shí)植被，極大減少臨時(shí)道路、臨時(shí)綠化“竣工即廢”的陋習(xí)。經(jīng)過三年在建時(shí)的生長(zhǎng)，項(xiàng)目建成通車時(shí)，呈現(xiàn)給過往司乘人員眼前的是成林的景觀樹木。

(相關(guān)資料圖)

A標(biāo)五分部2號(hào)攪拌站地處陽明互通區(qū)，該工點(diǎn)占地約31911平方米，項(xiàng)目部根據(jù)地形情況因地制宜設(shè)計(jì)，設(shè)置環(huán)形運(yùn)輸?shù)缆罚龃缶G化面積，減少場(chǎng)地硬化，綠化面積高達(dá)46%。廠區(qū)排水集中流入沉淀池處理，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后再循環(huán)利用于噴淋系統(tǒng)和花草灌溉；種植高大的樹木，施工的過程，也是這些樹木生長(zhǎng)的過程，竣工后仍然留在互通區(qū)。五指峰隧道、西峰隧道等隧道口空曠的空地，中間將來會(huì)成為隧道綠化帶。建設(shè)過程，他們種植碗口粗的樹木，現(xiàn)在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)滿目皆綠。它們將永久種植在這里，這些樹木伴隨4年的建設(shè)，等工程竣工通車時(shí)，這些樹木也成林。

大臨建設(shè)助力鄉(xiāng)村振興惠民便民

遂大在項(xiàng)目建設(shè)過程中，大力探索綠色低碳發(fā)展模式，樹立“臨時(shí)設(shè)施永久化”理念，將項(xiàng)目建設(shè)中的臨時(shí)駐地、生產(chǎn)場(chǎng)站等臨時(shí)設(shè)施，與項(xiàng)目沿線人民群眾生產(chǎn)生活永久需求緊密結(jié)合起來，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設(shè)，在建好高速大通道的同時(shí)，為人民群眾留下永遠(yuǎn)不搬走的惠民便民設(shè)施。

A標(biāo)三分部地處上猶縣雙溪鄉(xiāng)，山多田少，人均耕地面積不足五分田。該項(xiàng)目部選擇的場(chǎng)地當(dāng)初是垃圾填埋場(chǎng)，距離圩鎮(zhèn)不遠(yuǎn)。為了永久利用好這塊地，該項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)卣慌募春?，?xiàng)目結(jié)束后將駐地移交給當(dāng)?shù)刈鼍蠢显河?。?xiàng)目部一改宿舍采用板房的做法，宿舍改用了磚混結(jié)構(gòu)，并且每個(gè)房間都配有獨(dú)立衛(wèi)生間，方便以后老人住宿。

B2標(biāo)2號(hào)攪拌站在山多地少的崇義縣城附近，整個(gè)拌合站占地面積約24畝，在山多地少的崇義縣這塊土地尤為珍貴，項(xiàng)目建成后移交當(dāng)?shù)剞k工廠?，F(xiàn)在這個(gè)場(chǎng)站現(xiàn)在綠化面積占4畝，占廠區(qū)面積的六分之一，進(jìn)入廠區(qū)范圍滿目皆綠。

此外，A標(biāo)五分部租用廢棄的學(xué)校，R2和C1標(biāo)租用棄用的林場(chǎng)，R3租用當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)……全線15個(gè)單位共有9個(gè)租用當(dāng)?shù)貤売玫姆课莞脑斐身?xiàng)目駐地，進(jìn)行舊房利用，避免了征地新建對(duì)環(huán)境的破壞。

施工輔道完善地方路網(wǎng)

遂大高速沿線山嶺重丘區(qū)，施工單位須“借用”既有農(nóng)村道路進(jìn)入施工點(diǎn)。受條件限制，這些道路都只能跑跑農(nóng)用車、摩托車。遂大高速項(xiàng)目積極響應(yīng)建設(shè)沿線及周邊群眾的期待，把實(shí)事辦到廣大群眾的心坎上。

項(xiàng)目一線開工前新建輔道外，項(xiàng)目部還對(duì)原有道路拓寬、改建。這些便道普遍按照縱坡不大于10%控制，雙向兩車道寬度6.5米按四級(jí)路的標(biāo)準(zhǔn)修筑，基礎(chǔ)、墊層采用石渣鋪筑，面層也是混凝土硬化，既方便群眾出行，項(xiàng)目完工后也繼續(xù)留給當(dāng)?shù)厥褂?，成為不搬走的便民設(shè)施，沿線村民對(duì)此十分滿意。

通往聯(lián)群隧道進(jìn)口施工輔道長(zhǎng)5.7公里，210多戶1020多人口從中受益。原有村道是一條狹窄的公路，嚴(yán)重影響群眾出行。為此，遂大高速項(xiàng)目辦精心考慮，在項(xiàng)目開工前就在原有基礎(chǔ)上，全盤規(guī)劃設(shè)計(jì)這條便道，既考慮施工運(yùn)輸車輛的通行，又想方設(shè)法解決道路出行問題。目前施工便道拓寬到6米，臨水臨崖路段還增設(shè)安全護(hù)欄，方便附近村民出行的同時(shí)，這里的茶葉、柑桔和毛竹等農(nóng)產(chǎn)品也更容易運(yùn)出山外。

像這樣“永臨結(jié)合”的施工便道，全線設(shè)計(jì)內(nèi)修筑了117條、設(shè)計(jì)外修筑了61條，新建輔道79.5公里、改擴(kuò)建輔道76.1公里，“永臨結(jié)合”率近80%；一條條牢固可靠的施工便道便橋分布在大大小小的村莊，一座座質(zhì)安兼優(yōu)的大臨設(shè)施落地生根，為當(dāng)?shù)厝罕娏粝掳岵蛔叩幕菝癖忝裨O(shè)施。

施工用電助力鄉(xiāng)村電網(wǎng)完善

隨著國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的加快實(shí)施，農(nóng)村產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目增多，特色種植、綠色養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)興起，用電負(fù)荷增長(zhǎng)迅猛。而沿線老區(qū)的配網(wǎng)線徑小、電壓低制約了鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

針對(duì)遂川、上猶、崇義和大余鄉(xiāng)村電力總?cè)萘坎蛔愕膯栴}，遂大項(xiàng)目結(jié)合自身需要，為沿線隧道、互通區(qū)和服務(wù)區(qū)架設(shè)3000KVA專線，解決電力網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題。僅遂川境內(nèi)就架設(shè)專線7條、共27公里，惠及了西溪鄉(xiāng)、黃坑鄉(xiāng)、南江鄉(xiāng)、左安鎮(zhèn)等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)12個(gè)村的用電。

進(jìn)入B1標(biāo)紅星隧道2600KVA專線桿線遷改，為了以后高速運(yùn)營(yíng)而進(jìn)行了擴(kuò)容，有 2.6 公里線路由 70平方毫米 線改成 120平方毫米線路。B2標(biāo)根據(jù)建設(shè)需求，結(jié)合地方電力供應(yīng)困難、電力線路老化、遂大高速公路開通運(yùn)營(yíng)這三點(diǎn)出發(fā)，架設(shè)電力線路約10公里、增設(shè)變壓器35臺(tái)。

永臨結(jié)合用電整個(gè)工程投入近3000萬元，緩解整個(gè)四個(gè)縣電力容量問題，解決了施工用電以及未來隧道、收費(fèi)所站和服務(wù)區(qū)永久用電問題，也助力沿線當(dāng)?shù)仉娏ο到y(tǒng)得到全面提升。而這些部分用電線路將永久存在，繼續(xù)為建成后的遂大高速運(yùn)營(yíng)服務(wù)。電網(wǎng)“高速”路的建設(shè)，也助推沿線老區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

大路通致富，小路通心間。遂大高速以路為橋、以愛為泉，在老區(qū)沿線鄉(xiāng)野沃土里“播種”暖心便道，在千山萬壑間“培育”大道通途，減少了對(duì)資源的浪費(fèi)，推動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，展現(xiàn)了遂大高速的擔(dān)當(dāng)。

關(guān)鍵詞： 施工便道 綠化面積 電力線路