亚洲很黄很色无码,老湿机香蕉久久久久久,日本成年免费网站1688,伊人久久精品亚洲午夜,日韩中文中字无码

最近爆火的掃黑除惡題材大劇《狂飆》迎來收官，網(wǎng)絡(luò)熱搜全面淪陷。當(dāng)然，作為中國公路的小編，我們的關(guān)注點(diǎn)肯定不一樣。

第20集，孟德海一早帶孟鈺爬山鍛煉，他首先爬到中間涼亭，沒想到安欣早已經(jīng)等候多時，求孟德海在莽村召開說明會，把幕后黑手引出來。孟德海卻讓安欣俯視青華區(qū)的現(xiàn)狀，并告訴安欣政府決定在這片區(qū)域修建高速公路，借此緩解居民的窘境，而建工集團(tuán)總經(jīng)理高啟強(qiáng)提交的設(shè)計(jì)方案最合理。

高速公路項(xiàng)目究竟能帶來什么，讓孟德海覺得不得不修？

(資料圖片)

“要想富，先修路”。高速公路作為一種現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸通道在當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)中正在發(fā)揮著越來越重要的作用。實(shí)踐證明高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施對沿線的物流、資源開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合起到積極的促進(jìn)作用。

1、社會效益

高速公路可以加深城市和地區(qū)間的連接緊密性，使區(qū)域的文化、社會溝通以及經(jīng)濟(jì)聯(lián)通更加暢通，從推動先富帶動后富理念的實(shí)現(xiàn)，利用經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域帶動落后貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)而縮小區(qū)域間的貧富差距，維護(hù)社會的穩(wěn)定，保障人民安居樂業(yè)。

此外，高速公路使得人口的流動更加便捷，有利于促進(jìn)人才的培養(yǎng)和優(yōu)勢的發(fā)揮，促進(jìn)地區(qū)就業(yè)率的提升。高速公路為城市間的商品貿(mào)易創(chuàng)造了條件，在一定程度上降低了商品運(yùn)輸?shù)某杀?，使得人們可以獲得不同地區(qū)更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的商品，在促進(jìn)內(nèi)需消費(fèi)增長上也有著積極的作用。

高速公路的建設(shè)和運(yùn)營還推動了旅游業(yè)的發(fā)展，自駕游和小團(tuán)體出游消費(fèi)活動的增加，有利于地區(qū)旅游資源的開發(fā)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的出現(xiàn)。

2、經(jīng)濟(jì)效益

高速公路的建設(shè)不僅對拉動投資、加快經(jīng)濟(jì)增長具有促進(jìn)作用，同時它還具有投資乘數(shù)效應(yīng)。經(jīng)測算，高速公路建設(shè)所產(chǎn)生的投資乘數(shù)效應(yīng)約為3元，也就是說每投資1元的高速公路為社會創(chuàng)造的GDP約3元，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國目前固定資產(chǎn)投資所創(chuàng)造GDP的平均水平。

同時高速公路還擁有快速、便捷、安全、通行能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此在綜合運(yùn)輸體系中高速公路的運(yùn)輸?shù)匚粡母旧系玫搅颂嵘?，從而?qiáng)化了高速公路運(yùn)輸與各種運(yùn)輸方式之間的緊密協(xié)作與有機(jī)銜接，提升了綜合運(yùn)輸效率，運(yùn)輸資源也得到了進(jìn)一步的優(yōu)化整合，與其它運(yùn)輸方式聯(lián)合組成了強(qiáng)大的綜合運(yùn)輸體系，加速了人流、物流、信息流的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而有效實(shí)現(xiàn)了資源優(yōu)化配置。

與此同時，地方的投資環(huán)境得也到了大大改善，促進(jìn)了沿線地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶的形成，從而給沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，為未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

高速公路項(xiàng)目是怎么選線的呢，什么樣的設(shè)計(jì)方案才是合理的？

在開展高速公路選線和路線設(shè)計(jì)工作時，設(shè)計(jì)人員需遵從安全性、經(jīng)濟(jì)性原則，并重點(diǎn)落實(shí)綠色公路要求，充分考慮項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)條件、自然人文特點(diǎn)等方面的因素，在少拆遷、省用地、少破壞生態(tài)環(huán)境的前提下，選取適宜的路線方案，靈活運(yùn)用設(shè)計(jì)指標(biāo)，設(shè)計(jì)與地勢變化相匹配的路線，延長高速公路的使用壽命，提升整體使用性能，盡量降低前期投入，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)收益。

1、安全性原則

高速公路路線選擇和設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的第一原則為安全性原則。從高速公路路線設(shè)計(jì)的角度來看，安全性原則主要包含以下兩個方面的內(nèi)容：

一是保證項(xiàng)目在勘察、施工、運(yùn)營期間的工程安全?？傮w、路線專業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)全程參與工程地質(zhì)專業(yè)的調(diào)查、研究工作，在充分理解項(xiàng)目沿線地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，全面貫徹地質(zhì)選線+地形選線的理念，平衡“避繞不良地質(zhì)”和“加強(qiáng)工程措施”間的關(guān)系，積極開展局部路線方案比選，最大限度地提高項(xiàng)目的工程安全性。

二是保證運(yùn)營期間高速公路上行進(jìn)車輛的安全，這就要求設(shè)計(jì)人員充分理解設(shè)計(jì)規(guī)范和地方習(xí)慣，靈活運(yùn)用路線平縱面設(shè)計(jì)指標(biāo)，重點(diǎn)關(guān)注停車視距、平縱面組合設(shè)計(jì)等內(nèi)容，提高公路線形的安全性和舒適性。

2、全周期經(jīng)濟(jì)性原則

保障高速公路項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，也是高速公路選線和路線設(shè)計(jì)的基本原則之一。在整個項(xiàng)目建設(shè)過程中消耗資源巨大，而在公路通車后，為確保公路的功能性、安全性和駕乘人員的舒適感，項(xiàng)目路基路面、橋梁、隧道的檢測養(yǎng)護(hù)及交安機(jī)電設(shè)施的使用維護(hù)也需不斷投入資金和資源。

綜合來看，項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營全周期是一個長期的過程，如何在設(shè)計(jì)階段，科學(xué)、合理的控制項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營成本，是需要現(xiàn)代勘察設(shè)計(jì)人員重點(diǎn)研究的問題。

3、綠色發(fā)展原則

在高速公路項(xiàng)目建設(shè)過程中，勘察、施工、運(yùn)營等環(huán)節(jié)均有可能對沿線自然、人文環(huán)境造成不利影響，嚴(yán)重時會造成不可挽回的破壞；項(xiàng)目征地、拆遷一般難以避免，但大量拆遷和集中占用良田，不僅會大幅度增加項(xiàng)目征拆費(fèi)用和建設(shè)單位協(xié)調(diào)、安置工作量，也容易形成影響社會和諧安定的不利因素。

這就要求設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)路線時客觀、積極地進(jìn)行具有針對性的多方案比選和專題研究；重點(diǎn)加強(qiáng)填方路堤與橋梁及高邊坡的比選工作，根據(jù)所處的地形、地質(zhì)條件結(jié)合施工方案進(jìn)行具體分析，盡可能多地消化路基廢方，避免或者降低工程項(xiàng)目建設(shè)對項(xiàng)目沿線居民區(qū)、農(nóng)田及自然環(huán)境的影響。施工組織設(shè)計(jì)中，要預(yù)判施工進(jìn)程中對周圍環(huán)境可能造成破壞，制訂切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)方案，確保工程建設(shè)與自然、人文環(huán)境的和諧統(tǒng)一，落實(shí)綠色發(fā)展的新要求。

高速公路項(xiàng)目的審批流程是怎么樣的，為什么莽村的項(xiàng)目要等這么久？

第22集，青華區(qū)委書記孟德海說，青華區(qū)政府事先沒有收到莽村度假村的申請，村里直接向市里申報(bào)這個項(xiàng)目，青華區(qū)半年前就開始籌劃在莽村修建高速公路，前不久才完成所有手續(xù)的審批，可莽村度假村的項(xiàng)目趕在一個月之前就啟動了。

其實(shí)，建設(shè)高速公路這種大事，流程是比較復(fù)雜的，大概流程有：

1、項(xiàng)目建議書

該書就修筑的公路的目的、線路、可能帶動經(jīng)濟(jì)區(qū)域提出建設(shè)建議，并就可能的投資數(shù)量、投資構(gòu)成提出建議。

2、項(xiàng)目可行性報(bào)告

該報(bào)告在建議書獲得批準(zhǔn)后提出。就線路路徑的地質(zhì)狀況、公路建設(shè)等級、附屬設(shè)施配置、投資及財(cái)務(wù)分析、投資收益分析提出報(bào)告和初步設(shè)計(jì)。

3、建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃與設(shè)計(jì)

可行性研究報(bào)告獲得批準(zhǔn)后，立即開展規(guī)劃設(shè)計(jì)及線路地質(zhì)勘探。

4、前期工作

依據(jù)國家審批的文件和線路規(guī)劃設(shè)計(jì)，開展建設(shè)項(xiàng)目前期規(guī)劃審批、工程施工設(shè)計(jì)、項(xiàng)目征地，以及獲得規(guī)劃施工許可。

5、項(xiàng)目建設(shè)

如果細(xì)分，還需要取得選址意見書、向土地管理部門申請用地預(yù)審、其他專項(xiàng)評價報(bào)批等等。

關(guān)鍵詞： 高速公路 項(xiàng)目建設(shè) 地質(zhì)條件