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近日,山東省委、省政府印發(fā)《山東省建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動計劃(2023—2025年)》(簡稱《行動計劃》),提出加快構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū),打造“軌道上的山東”,完善四通八達公路網(wǎng),建設(shè)世界一流海洋港口,形成沿黃兩岸雙高速走廊。到2025年,山東將實現(xiàn)“市市通高鐵”“縣縣雙高速”,沿海港口吞吐量達20億噸,自然村全部通硬化路。
根據(jù)《行動計劃》,山東將實施大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐“三大工程”,構(gòu)建“四橫五縱沿黃達海”十大通道,推動“一”字形大通道架構(gòu)落地,加快打造黃河流域“東聯(lián)日韓、西接歐亞”陸海大通道,完善沿黃高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò),形成沿黃兩岸雙高速走廊。
山東將著力推進縱貫南北的京雄商、京滬輔助山東段和青濟鄭高速鐵路主骨架建設(shè),建成濟南至鄭州等高鐵,力爭到2025年鐵路營業(yè)及在建里程達9700公里,其中高鐵營業(yè)及在建里程達到4400公里,實現(xiàn)“市市通高鐵”,建成和在建高鐵省際出口達10個;實施普通國省道品質(zhì)提升工程,到2025年高速公路通車及在建里程達1萬公里,省際出口超過30個,基本實現(xiàn)“縣縣雙高速”。
水運方面,山東將加快物流港、貿(mào)易港、金融港、國際中轉(zhuǎn)港“四港一體”,推動海河陸空“四港聯(lián)動”。到2025年,沿海港口萬噸級及以上泊位達到360個,全省沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達20億噸、4000萬標箱;完善提升京杭運河、小清河、新萬福河等“一縱兩橫、三干多支”航道網(wǎng),2025年全省內(nèi)河三級以上航道達500公里。民航領(lǐng)域,統(tǒng)籌民用運輸機場和通用機場布局建設(shè),到2025年,全省民用運輸機場總數(shù)力爭達到12個,通用機場總數(shù)達到30個。
山東將構(gòu)建以電氣化鐵路、節(jié)能環(huán)保船舶為主的中長途綠色貨運體系,加速新能源和清潔能源運輸車輛推廣應用;支持青島港擴大氫能利用、日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口;實施“近零碳”高鐵站、高速公路服務(wù)區(qū)和低碳高速公路示范;開展智慧高速公路、智慧港口試點,建設(shè)濟青中線智慧高速公路、沿海港口云生態(tài)平臺、高速公路無人駕駛測試基地等示范項目。
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