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寒冬時節(jié),江西省樟(樹)吉(安)高速公路改擴建項目綜合廠站里一派繁忙景象:在數(shù)智調(diào)度指揮中心,技術(shù)員在電腦前查看實時數(shù)據(jù);鋼筋集中加工配送中心焊花四濺,各工序施工有條不紊……這是該項目探索實施“廠外無廠”布局新模式帶來的新變化。
樟吉高速公路是江西對接粵港澳大灣區(qū)的重要通道之一,改擴建項目全長104.8公里,建成后將大幅提升江西北上南下通行能力。在江西省推行涵蓋交安施工大標段模式的基礎(chǔ)上,樟吉高速公路改擴建項目首次探索高速公路改擴建項目建設(shè)“廠外無廠”布局,在以往“兩區(qū)三廠”模式的基礎(chǔ)上改革升級,內(nèi)含工匠馨居、產(chǎn)業(yè)工人教培中心、小構(gòu)智能化預(yù)制中心及混凝土拌和中心等10個中心,積極探索創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)賦能工程建設(shè)管理,為全國高速公路改擴建項目提供參考借鑒。
緊扣改擴建高速公路交通運輸便利等特點,樟吉高速公路改擴建項目按照集中規(guī)劃、集中管理、集中生產(chǎn)、集中供應(yīng)的原則,全線5個綜合廠站均緊鄰主線設(shè)置,采用統(tǒng)一鋼結(jié)構(gòu)全封閉建設(shè),實行外觀顏色、項目標志、活動方案編制“三統(tǒng)一”,逐步做強做優(yōu)做大項目“七彩樟吉 匠心筑路”黨建文化和“金樟潤安 吉行千里”品質(zhì)文化雙品牌。在廠站內(nèi),道路以及機械設(shè)備等均實現(xiàn)高質(zhì)量共享或共用,降本增效的同時便于各項目經(jīng)理部一線指揮、統(tǒng)籌調(diào)度,大幅提高了施工管理效率。
廠站內(nèi)設(shè)有超市、理發(fā)店、醫(yī)務(wù)室等,各標段均按要求打造“1個中心+4條生產(chǎn)線”,即數(shù)智調(diào)度指揮中心,混凝土拌和生產(chǎn)線、鋼筋加工生產(chǎn)線、梁板預(yù)制生產(chǎn)線和小構(gòu)預(yù)制生產(chǎn)線;通過集中化社區(qū)、物業(yè)化管理、專業(yè)化培訓,努力打造一支素質(zhì)優(yōu)良的知識型、技能型、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)工人隊伍,促使施工隊伍由“傳統(tǒng)民工”轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)工人。
江西省樟吉高速公路改擴建項目辦黨委書記、主任余小晴介紹,歷經(jīng)近一年的實踐,項目綜合廠站目前建設(shè)進度已完成95%,“廠外無廠”布局新模式已呈現(xiàn)出清晰的輪廓,經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、安全效益漸漸突顯,全線5個標段可減少臨時用地155畝,通過節(jié)約的土地進行復墾、場地建設(shè)等施工,可減少碳排放9113噸,5個標段共計節(jié)約成本約5500萬元。
關(guān)鍵詞: 高速公路 產(chǎn)業(yè)工人 調(diào)度指揮
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