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10月24日，隨著直徑15.76米的“富春號”盾構機巨大刀盤破洞而出，抵達接收工作井。至此，由中鐵十四局承建的秦望通道工程過江隧道順利穿越富春江，在杭州市富陽區(qū)實現(xiàn)貫通。

據(jù)了解，這是目前全國最大的公鐵合建隧道、浙江省最大的盾構隧道，也是富春江流域首條過江隧道。

秦望通道工程線路全長3066米，連接富春江北岸富陽主城區(qū)和南岸富春灣新城，距離上游富陽大橋3公里，距離下游富春江第一大橋兩公里，是富陽打造現(xiàn)代版“富春山居圖”的頭號重點工程。

秦望通道以盾構隧道的形式穿越富春江，盾構段全長1254米，管片外徑15.2米，上層為雙向六車道市政公路，下層為城市地鐵交通。

由于隧道所在地層呈現(xiàn)超淺覆土、強透水、高磨蝕的特點，給施工帶來了不小的難度。

中鐵十四局秦望通道項目部總機械師董冰：掘進過程中有1000多米的全斷面卵石土地層，我們刀具和管路都磨損十分嚴重。在掘進過程中，我們曾經(jīng)換刀400余把，拆開泥漿管路及泥漿泵360余次，共取出石塊約5.5噸。

歷時近7個月，秦望隧道終于順利貫通，隧道的貫通不僅為同類型穿江越海工程施工積累了經(jīng)驗，也將為富春江兩岸居民通行帶來了極大便利。

秦望通道工程計劃2023年建成通車，屆時富春灣兩岸的過江時間將由原來半小時縮減到最快三分鐘，對于緩解過江交通壓力、促進杭州市富陽區(qū)城市轉(zhuǎn)型升級和擁江發(fā)展具有重要意義。

關鍵詞： 過江隧道 中鐵十四局 重要意義