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十月二十二日，記者（左二）在成綿高速擴(kuò)容項目施工現(xiàn)場體驗項目經(jīng)理的工作 郝飛攝

10月22日，星期六，朱倩還是和往常一樣，早上7點(diǎn)半就到了辦公室，準(zhǔn)備開始當(dāng)天的晨會?！拔覀冏龉こ探ㄔO(shè)的，除了春節(jié)，一般都不過節(jié)假日?！彼f，更何況現(xiàn)在到年底只有70天了，要全力沖刺全年目標(biāo)。

(相關(guān)資料圖)

朱倩是蜀道集團(tuán)成綿擴(kuò)容項目TJ6標(biāo)項目經(jīng)理，也是記者當(dāng)天職業(yè)體驗的“導(dǎo)師”。作為北向出川的高速公路大通道，成綿高速公路是省內(nèi)最繁忙的高速公路之一。為了提升出川高速公路通行效率，打造成都及我國西南地區(qū)客貨經(jīng)廣元流向甘肅、陜西等省份地區(qū)更為便捷的公路通道，一條新的雙向八車道高速公路正在建設(shè)中，這就是朱倩所在的成綿高速公路擴(kuò)容項目（簡稱“成綿擴(kuò)容項目”）。

按建設(shè)計劃，成綿擴(kuò)容項目將于2024年建成通車，今年底，朱倩負(fù)責(zé)的TJ6標(biāo)要實現(xiàn)半幅貫通。記者當(dāng)天的職業(yè)體驗，就從這個晨會開始。沒想到的是，大清早的晨會，只是道“前菜”。

要能“走”每天要走幾萬步，建設(shè)標(biāo)段一個個工點(diǎn)仔細(xì)檢查

項目上的晨會很簡單，朱倩和幾位班子成員碰在一起，把當(dāng)天的任務(wù)做了個安排，10來分鐘就結(jié)束了。會議雖短，但專業(yè)術(shù)語很多，記者只聽懂了幾個關(guān)鍵詞：加大力度，加快進(jìn)度。

散會后，8點(diǎn)多鐘，朱倩匆匆忙忙往外走，記者趕緊跟上，在車上“拜師”請教。原來，作為一種動態(tài)管理手段，晨會每天都要開，身為項目經(jīng)理，朱倩每天都要到現(xiàn)場看進(jìn)度、解決問題。

說話間，車輛來到TJ6標(biāo)的上跨二繞特大橋點(diǎn)位。這是一個極其復(fù)雜的立交橋，既要上跨成都“二繞”高速公路，又要修多條匝道，與成都“二繞”實現(xiàn)連接轉(zhuǎn)換。立交橋正在建設(shè)中，從地面看過去，高高的橋墩林立，部分梁板已完成架設(shè)，橋面寬度不一，從截面看，橋面最窄處有6片梁、最寬處有9片梁。

成綿擴(kuò)容項目有連續(xù)40公里、國內(nèi)第一長的高架橋，因建設(shè)復(fù)雜、施工安全要求高，分為9個標(biāo)段建設(shè)，TJ6標(biāo)正是其中之一?！拔覀冊诘倪@個點(diǎn)位，橋面距地面最高25米、最低10多米，全是高空作業(yè)?！敝熨徽f，沖刺年度目標(biāo)，項目建設(shè)進(jìn)入了“倒計時”，TJ6標(biāo)也在加足馬力拼，該點(diǎn)位接下來準(zhǔn)備加大人力、物力投入。施工建設(shè)，安全第一。當(dāng)天，他重點(diǎn)檢查現(xiàn)場安全，為即將開始的“全力奮戰(zhàn)”掃除隱患。

戴上安全帽，穿上黃色反光背心，記者隨朱倩走進(jìn)工地。他邊走邊看，不時發(fā)現(xiàn)問題：“這里要增設(shè)安全警示標(biāo)語”“濕接縫只拉安全網(wǎng)不得行，要放定制防墜網(wǎng)片”……安全員張府華緊隨其后，把這些都記錄在現(xiàn)場巡查本上，準(zhǔn)備及時整改。

不只在橋下，朱倩還不時走上梯籠，通過設(shè)置的安全通道來到橋面。記者數(shù)了數(shù)，安全梯籠2米左右一層，每個梯籠至少都是7層。幾個梯籠爬下來，記者累出一身汗，朱倩卻面不改色，高空作業(yè)、起重吊裝、特種設(shè)備，挨個查看完。

查了上跨二繞特大橋點(diǎn)位的施工安全隱患，又到清江互通看箱梁架設(shè)，到金堂高架1號特大橋看橋面鋪裝……8公里標(biāo)段，開車不過幾分鐘，而我們一個工點(diǎn)一個工點(diǎn)走，花了大半天才全部看完?！懊刻觳綌?shù)都幾萬?！敝熨恍?，如果太陽大，一天下來，到了晚上，皮膚的“色號”比早上剛出門時要深。

要善“謀” 心中裝著一張“圖”，節(jié)點(diǎn)、進(jìn)度了然于胸

記者算是看出來了，項目經(jīng)理是個體力活，身體不好還真干不下來。不過走著走著，記者品出了另一種感受。

在清江互通工點(diǎn)，我們和工區(qū)長唐智祥碰面。朱倩開門見山：“施工組織有沒有困難？”

“沒有困難！”得到肯定答復(fù)后，朱倩接著問：“結(jié)構(gòu)物施工怎么樣？”得知最關(guān)鍵的蓋板涵有一道還沒開挖，朱倩馬上提醒，進(jìn)度要加快，不能慢于計劃節(jié)點(diǎn)。

與清江互通相接的金堂高架1號特大橋上，正在進(jìn)行鋼箱梁的橋面鋪裝施工?！斑@是第幾次澆筑了？”問了進(jìn)度后，朱倩特別強(qiáng)調(diào)，“這是我們梁板架設(shè)縱向通道的重要節(jié)點(diǎn)，關(guān)乎年內(nèi)目標(biāo)的實現(xiàn)，這個點(diǎn)位的進(jìn)度必須確保，按計劃目標(biāo)推進(jìn)。”

事無巨細(xì)都要管，尤其是關(guān)乎進(jìn)度的節(jié)點(diǎn)，朱倩讓記者重點(diǎn)關(guān)注；如果有可能影響進(jìn)度的難題，在現(xiàn)場就要商量，敲定解決辦法?！白鳛轫椖拷?jīng)理，我們要千方百計抓投資落地、抓項目進(jìn)度?！惫さ噩F(xiàn)場，“導(dǎo)師”朱倩給記者上了一課。

怎么千方百計確保進(jìn)度？成綿擴(kuò)容項目的投建單位蜀道集團(tuán)川高成綿蒼巴公司提出“三個一”，即一張可以隨時“掛圖作戰(zhàn)”的藍(lán)圖、一個強(qiáng)化安全的講臺、一體化的監(jiān)管體系。在朱倩的心中，就裝著一張“圖”，TJ6標(biāo)的工程概況、數(shù)量清單、安全隱患點(diǎn)、環(huán)保敏感點(diǎn)、征拆攻堅點(diǎn)、施工組織的人員設(shè)備等投入情況，在這張圖上時時更新，哪里是重難點(diǎn)、各個工點(diǎn)能否如期推進(jìn)，他都了如指掌，并提前就下一步施工進(jìn)行謀劃和安排。

看完工點(diǎn)，朱倩召集項目副經(jīng)理、工點(diǎn)負(fù)責(zé)人等，在現(xiàn)場開了個簡短的推進(jìn)會。攤開 TJ6標(biāo)的工程進(jìn)度圖，金堂高架3號橋、金堂高架4號橋下的橋位示意圖上，有一片紅色。“這1.5公里是我們實現(xiàn)今年目標(biāo)的難點(diǎn)?！敝钢@片紅色區(qū)域，朱倩說，10月底前，預(yù)計有500米橋址用地可交付項目，工程車輛、機(jī)械設(shè)備、施工人員等，要提前準(zhǔn)備好，一旦交地，馬上動工。

體驗心得 建設(shè)者的“拼”既要技術(shù)又要體力

高速公路建設(shè)項目的項目經(jīng)理，和大家心目中的經(jīng)理很不同。他們的工作，沒有西裝革履，沒有锃亮皮鞋，戴安全帽、穿反光背心，倒是常態(tài)。

這是個體力活，需要跑一線、看進(jìn)度、做協(xié)調(diào)，每天走幾萬步；這也是個技術(shù)活，工期倒排、提前謀劃，心中裝著一張藍(lán)圖。

每天，在四川的交通基礎(chǔ)設(shè)施“戰(zhàn)場”上，有很多這樣的項目經(jīng)理在奔走、在奮斗。他們的拼，換來四川高速公路里程的不斷延伸，從平原地區(qū)向偏遠(yuǎn)山區(qū)、民族地區(qū)不斷延伸，曾經(jīng)的“蜀道難”正加速邁向“蜀道暢”；他們的拼，讓交通基礎(chǔ)設(shè)施這個進(jìn)一步拉動經(jīng)濟(jì)增長和擴(kuò)大內(nèi)需的主力軍、主戰(zhàn)場，不斷有更多投資量、實物量落地。

在“決戰(zhàn)四季度、大干一百天”的號召下，交通建設(shè)領(lǐng)域掀起了又一波“拼”的熱潮，朝著年底目標(biāo)全力沖刺。四川發(fā)展巨變的背后，有無數(shù)這樣平凡的建設(shè)者在付出。讓我們向他們致敬！

關(guān)鍵詞： 項目經(jīng)理 高速公路 成綿高速