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近年來，我國交通運輸事業(yè)取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革，迎來了由交通大國向交通強國的歷史性跨越，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞成為亮麗的“中國名片”。

但對照交通強國建設(shè)要求，我國綜合立體交通系統(tǒng)仍存在多方式協(xié)同效能不足、網(wǎng)絡(luò)耦合效果不佳等問題，綜合立體交通多網(wǎng)融合、一體化發(fā)展等已成為未來我國交通運輸高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

(資料圖片僅供參考)

為探討交通運輸高質(zhì)量發(fā)展路徑，形成綜合立體交通多網(wǎng)融合規(guī)劃思路及布局建議，2022世界交通運輸大會召開期間，WTC交通工程學部將舉辦“綜合立體交通多網(wǎng)融合規(guī)劃設(shè)計與運行組織論壇”，11月6日上午，武漢中國光谷科技會展中心三層會議廳3-7，不見不散！

【精彩內(nèi)容搶先看】

01

報告人：東南大學首席教授 王煒

報告題目：綜合立體交通系統(tǒng)的多網(wǎng)融合交通分析模型

亮點內(nèi)容：本報告重點分享了綜合交通網(wǎng)絡(luò)交通分析模型體系，包括綜合交通多模式異質(zhì)網(wǎng)絡(luò)“多網(wǎng)合一”拓撲結(jié)構(gòu)模型、多網(wǎng)融合下綜合交通系統(tǒng)供需平衡分析模型、超大規(guī)模多模式異質(zhì)網(wǎng)絡(luò)一體化交通分配模型、綜合交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)評價模型，以及基于這些模型構(gòu)建的綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理的決策支持虛擬仿真平臺“交運之星—TranStar”。

它是我國城市交通領(lǐng)域目前唯一具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的交通仿真分析軟件，也是市場上唯一能與國外交通分析軟件相抗衡的國產(chǎn)軟件。

02

報告人：同濟大學教授 楊曉光

報告題目：綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)問題與關(guān)鍵技術(shù)探索

亮點內(nèi)容：本報告在解讀綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)核心內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，探索基于信息網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜綜合網(wǎng)絡(luò)解析方法，復(fù)合網(wǎng)絡(luò)交互作用機理、耦合關(guān)系，以及綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)最佳構(gòu)筑、設(shè)計、調(diào)控、服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)。

03

報告人：交通運輸部規(guī)劃研究院副所長 李鵬林

報告題目：國家綜合交通樞紐系統(tǒng)的構(gòu)建與發(fā)展

亮點內(nèi)容：本報告重點分享了我國綜合交通樞紐的規(guī)劃歷程、建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，國家綜合交通樞紐系統(tǒng)的提出與構(gòu)成，綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)發(fā)展中需要關(guān)注的重點領(lǐng)域與技術(shù)前沿展望。

04

報告人：華設(shè)設(shè)計集團副總裁 范東濤

報告題目：江蘇省綜合交通融合發(fā)展的探索與思考

亮點內(nèi)容：本報告總結(jié)了江蘇省在綜合交通融合發(fā)展方面的有益探索，如大交通體制改革、綜合交通樞紐政策、各種交通方式在發(fā)展中的資源統(tǒng)籌等，分享了南京都市圈綜合交通發(fā)展方面的思考，如都市圈內(nèi)城際鐵路與市域市郊鐵路的發(fā)展定位關(guān)系，城市快速路與鐵路的競爭與合作關(guān)系、高速鐵路與樞紐機場的銜接方式等。

05

報告人：深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公副總經(jīng)理 楊宇星

報告題目：數(shù)據(jù)驅(qū)動的三網(wǎng)融合與協(xié)同治理——深圳探索與實踐

亮點內(nèi)容：在高密度人口、高強度客流背景下，公共交通協(xié)同治理難度大幅上升，亟需探索數(shù)據(jù)驅(qū)動的三網(wǎng)融合與協(xié)同治理技術(shù)體系，強化軌道的骨干作用，發(fā)揮公交在特定場景的優(yōu)勢，提升慢行在接駁公共交通的便利性。本報告重點分享了深圳在三網(wǎng)融合治理方面進行的探索與實踐。

相關(guān)鏈接：

WTC2022平行論 壇⑨ | 綜合立體交通多網(wǎng)融合規(guī)劃設(shè)計與運行組織論壇

關(guān)鍵詞： 交通樞紐 交通系統(tǒng) 交通運輸