(資料圖片)
▲隧道首環(huán)拼裝完成。中建七局西南公司供圖
10月9日,在重慶高新區(qū)新森大道施工現(xiàn)場(chǎng),隨著重達(dá)133噸的第一環(huán)預(yù)制件精準(zhǔn)落下,全國(guó)首例雙向八車道裝配式明挖拱形隧道正式進(jìn)入拼裝階段。
據(jù)了解,重慶高新區(qū)新森大道為南北向城市主干路,由中國(guó)建筑第七工程局有限公司西南公司(以下簡(jiǎn)稱“中建七局西南公司”)承建。為了充分降低對(duì)周邊環(huán)境及國(guó)土資源的破壞,突破區(qū)域空間與原始地貌的限制,項(xiàng)目隧道明挖段采用新型裝配式施工工藝,并與重慶交通大學(xué)山區(qū)橋梁與隧道工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室組建工作團(tuán)隊(duì),借助BIM技術(shù)進(jìn)行施工數(shù)值模擬軟件驗(yàn)算,解決了一系列技術(shù)難題。
“裝配式隧道結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了明挖隧道襯砌標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),提升了工程品質(zhì),大幅降低施工噪音、粉塵污染及現(xiàn)場(chǎng)施工風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)工期比現(xiàn)澆施工減少一半,現(xiàn)場(chǎng)襯砌施工人員由150人減少為15人,有效節(jié)約了工程材料,降低了碳排放?!敝薪ㄆ呔治髂瞎拘律蟮理?xiàng)目負(fù)責(zé)人王東表示。
新森大道全長(zhǎng)2.5公里,雙向八車道,隧道全長(zhǎng)790米,系重慶高新區(qū)重點(diǎn)工程,裝配式施工工藝為項(xiàng)目提前完工投用創(chuàng)造了條件。項(xiàng)目建成后,將有效提升西部(重慶)科學(xué)城交通互聯(lián)互通水平,助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。
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