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陽光照耀下，杭州灣跨海大橋猶如“金龍”躍上海面。遠(yuǎn)觀，大橋似長虹臥波，近看，海天一色、帆影綽綽，讓駕車駛過的人們贊嘆不已。

(相關(guān)資料圖)

2008年，杭州灣跨海大橋建成通車。寧波市市長湯飛帆表示，大橋通車以來，成為寧波舟山港與嘉興港之間的重要通道，寧波至上海間的陸路運(yùn)輸距離縮短了120多公里，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，降低了交通運(yùn)輸成本，累計(jì)為社會(huì)減少能耗成本約150億元，讓寧波、嘉興、上海等長三角主要城市之間的人流、物流、資金流快速聚集。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展快步提速

滾滾車流，帶來的不僅僅是出行的便利，更是開放發(fā)展的大提速。

杭州灣跨海大橋建成投運(yùn)后，加強(qiáng)了寧波和上海等地的產(chǎn)業(yè)合作，推動(dòng)寧波杭州灣新區(qū)從無到有，吸引復(fù)旦大學(xué)寧波研究院等紛紛在此落地。如今，杭州灣新區(qū)已成為浙江省發(fā)展速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膮^(qū)域之一。

大橋也為寧波舟山港拓展了港口腹地。周邊區(qū)域有洋山港區(qū)、南京港、太倉港等10多個(gè)港口（區(qū)），深水良港緊密聯(lián)系起來，將寧波舟山港的腹地向長江中下游流域擴(kuò)張，使得寧波舟山港功效得以進(jìn)一步發(fā)揮。

湯飛帆介紹，杭州灣跨海大橋架起高端產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和創(chuàng)新要素流向長三角南翼的大通道，將長三角區(qū)域原“Z”字形發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)椤癆”字形發(fā)展空間格局，促進(jìn)了杭州灣新區(qū)、慈溪周巷工業(yè)園區(qū)等重要區(qū)塊發(fā)展。

隨著交通格局的變化，杭州灣跨海大橋南翼的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正在成為備受青睞的標(biāo)志性戰(zhàn)略大平臺(tái)。前灣新區(qū)受益于大橋連接長三角的便利物流、資金流、信息流，一直走在前列。從2009年成立至今，前灣新區(qū)累計(jì)引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目653個(gè)、總投資超5000億元，其中累計(jì)吸引上海項(xiàng)目40余個(gè)、總投資超1200億元，已成為長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快的區(qū)域之一。

養(yǎng)護(hù)管理與時(shí)俱進(jìn)

百年大橋養(yǎng)護(hù)為先。杭州灣跨海大橋建成之初，我國跨海長橋養(yǎng)護(hù)管理方面尚無成熟經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)處于探索階段。十幾年來，在浙江有關(guān)部門的大力支持下，杭州灣跨海大橋管理局和養(yǎng)護(hù)工作者秉承全壽命周期管理理念，逐步建立起一套適合大橋?qū)嶋H的養(yǎng)護(hù)管理模式、制度和體系，實(shí)現(xiàn)了“建、管、養(yǎng)”一體化。

杭州灣跨海大橋首創(chuàng)特大型跨海長橋綜合檢測(cè)與評(píng)估模式，全面反映大橋結(jié)構(gòu)安全和運(yùn)營使用情況；編寫了《杭州灣跨海大橋重點(diǎn)結(jié)構(gòu)損傷應(yīng)急預(yù)案》等核心養(yǎng)護(hù)體系方案，采用完全市場(chǎng)化、專業(yè)化承包的養(yǎng)護(hù)模式。自投用以來，大橋的運(yùn)營監(jiān)管能力、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平、優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌不斷提升，運(yùn)營安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

進(jìn)入信息時(shí)代，大橋把創(chuàng)建數(shù)智大橋作為新的使命，逐步開展“智創(chuàng)大橋”中心工作，實(shí)現(xiàn)數(shù)智大橋交通事件“全感知”、信息服務(wù)“全覆蓋”，交通管控“一鍵達(dá)”。近日，杭州灣跨海大橋智能預(yù)警廣播系統(tǒng)完成建設(shè)并投入使用。該系統(tǒng)通過在全橋布設(shè)的346套預(yù)警廣播，可針對(duì)橋面突發(fā)事件向后方車輛進(jìn)行快速主動(dòng)預(yù)警，有效減少二次事故的發(fā)生。

打造高水平交通強(qiáng)市

昔日大橋兩岸的灘涂地，如今已然催生出環(huán)杭州灣的產(chǎn)業(yè)大變局。除了一系列的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，杭州灣跨海大橋建設(shè)時(shí)期留下的敢為人先、攻堅(jiān)克難精神，以及運(yùn)營養(yǎng)護(hù)時(shí)期精益求精、屢屢創(chuàng)新精神，同樣是一筆寶貴的財(cái)富。

從參與大橋建設(shè)到管理，杭州灣跨海大橋管理局總工程師吳全友已與橋結(jié)緣20多年?！拔覀儗⒕o緊圍繞‘一流大橋、一流管理、一流服務(wù)’總體要求，不忘建橋初心，弘揚(yáng)大橋精神，讓百年大橋持久地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！眳侨颜f。

如今，大橋的文明創(chuàng)建工作成效顯著：入選寧波市第一批“紅色旅游教育基地”，南、北岸服務(wù)區(qū)榮獲“浙江省高速公路五星級(jí)文明服務(wù)區(qū)”稱號(hào)，海天一洲景區(qū)獲評(píng)國家4A級(jí)旅游景區(qū)。去年，海天一洲景區(qū)接待游客達(dá)20.4萬人次。

杭州灣跨海大橋打通了沿海高速公路通道，摘掉了寧波交通末梢的帽子，使寧波成為連接上海、江蘇、福建的樞紐城市，成為溝通環(huán)渤海、長三角、珠三角的重要節(jié)點(diǎn)，寧波國家級(jí)綜合交通樞紐地位進(jìn)一步鞏固。寧波市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長胡海達(dá)表示，寧波交通將繼續(xù)加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，加快形成促進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制和市場(chǎng)環(huán)境，不斷激發(fā)交通運(yùn)輸發(fā)展的動(dòng)力和活力，打造基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)、運(yùn)輸服務(wù)強(qiáng)、創(chuàng)新動(dòng)能強(qiáng)、治理能力強(qiáng)、支撐帶動(dòng)強(qiáng)的高水平交通強(qiáng)市。

關(guān)鍵詞： 杭州灣跨海大橋 交通運(yùn)輸 杭州灣新區(qū)