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(相關(guān)資料圖)

近日，江西省政府辦公廳印發(fā)《貫徹落實(shí)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作實(shí)施方案（2021—2025年）》（簡(jiǎn)稱《方案》），從提升多式聯(lián)運(yùn)承載能力和銜接水平、創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式、促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等6個(gè)方面，作出一系列具體部署，提升綜合運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本，促進(jìn)節(jié)能減排降碳。

《方案》提出，提升多式聯(lián)運(yùn)承載能力和銜接水平、創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式，到2025年，全省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化，基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，鐵路和水路貨運(yùn)量占比達(dá)到15％，全省鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)13％和12％左右，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15％以上。

根據(jù)《方案》，江西將完善多式聯(lián)運(yùn)骨干通道，實(shí)施京九和滬昆“大十字”主通道高速公路八車道擴(kuò)容工程，全面完成贛江、信江三級(jí)航道達(dá)標(biāo)建設(shè)，提升贛江、信江航道通行能力，加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等高效互聯(lián)。

江西將在九江港城西港區(qū)、南昌港龍頭港碼頭推廣實(shí)施進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”模式，大力發(fā)展鐵路快運(yùn)，推動(dòng)冷鏈、?；返葘I(yè)化聯(lián)運(yùn)發(fā)展，鼓勵(lì)支持省內(nèi)重點(diǎn)城市申報(bào)綠色貨運(yùn)配送示范工程；挖掘省內(nèi)城市鐵路場(chǎng)站與線路資源，創(chuàng)新“外集內(nèi)配”等生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運(yùn)模式。

《方案》鼓勵(lì)在多式聯(lián)運(yùn)票據(jù)單證格式、運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)規(guī)則、貨類品名代碼、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、包裝與裝載要求、安全管理制度等方面探索制定地方性運(yùn)輸規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)不同行業(yè)、運(yùn)輸方式、企業(yè)間服務(wù)規(guī)則銜接；深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，引導(dǎo)企業(yè)建立全程“一次委托”、運(yùn)單“一單到底”、結(jié)算“一次收取”的服務(wù)方式，支持企業(yè)應(yīng)用電子運(yùn)單、網(wǎng)上結(jié)算等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新模式。

關(guān)鍵詞： 多式聯(lián)運(yùn) 承載能力 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)