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(資料圖片僅供參考)

據(jù)8月25日交通運(yùn)輸部召開的例行新聞發(fā)布會(huì)消息，今年上半年，交通運(yùn)輸部著力加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道建設(shè)規(guī)劃，著力推進(jìn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，著力擴(kuò)大水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施有效投資，水運(yùn)建設(shè)投資增速、水運(yùn)重大項(xiàng)目建設(shè)、智慧港航建設(shè)加快。1至6月，全國(guó)水運(yùn)建設(shè)完成投資735.7億元，同比增長(zhǎng)4.7％；7月水運(yùn)建設(shè)投資同比增長(zhǎng)21.8％，繼續(xù)保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭。

部新聞發(fā)言人、政策研究室主任劉鵬飛主持發(fā)布會(huì)，部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)蘇杰、公路局副局長(zhǎng)陳萬見、水運(yùn)局副局長(zhǎng)鄭清秀、運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)韓敬華出席發(fā)布會(huì)并回答記者提問。

黨的十八大以來，我國(guó)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模保持世界第一，以沿海運(yùn)輸通道、長(zhǎng)江干線、西江航運(yùn)干線、京杭運(yùn)河—淮河等為水運(yùn)主要通道，以主要港口為樞紐，銜接鐵路、公路、管道等方式，連通世界、干支銜接的水路基礎(chǔ)設(shè)施體系基本形成。

今年以來，交通運(yùn)輸部扎實(shí)推進(jìn)水運(yùn)規(guī)劃建設(shè)，會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委加快編制《全國(guó)港口與航道布局規(guī)劃》，優(yōu)化全國(guó)水運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局；落實(shí)國(guó)家“十四五”規(guī)劃，做好102項(xiàng)重大工程涉及港航設(shè)施的任務(wù)分解并推動(dòng)實(shí)施；推進(jìn)黃金水道擴(kuò)能、沿海港口提升、運(yùn)河連通3個(gè)重大工程包，以及平陸運(yùn)河、小洋山北側(cè)集裝箱碼頭、寧波舟山港航設(shè)施工程等交通強(qiáng)國(guó)第一批重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施。

下一步，交通運(yùn)輸部將會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委加快《全國(guó)港口與航道布局規(guī)劃》報(bào)批，優(yōu)化全國(guó)水運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，加快構(gòu)建功能層次合理、保障能力充分、戰(zhàn)略支撐力強(qiáng)、智慧綠色安全的港口與航道體系；加快長(zhǎng)江干線、西江航運(yùn)干線、京杭大運(yùn)河等通道擴(kuò)能升級(jí)，推動(dòng)高等級(jí)航道未達(dá)標(biāo)段攻堅(jiān)；實(shí)施沿海港口提升工程，加快津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群以及北部灣國(guó)際門戶港、洋浦國(guó)際樞紐港建設(shè)，高水平推進(jìn)集裝箱、原油、煤炭、鐵礦石、糧食、LNG等專業(yè)化碼頭、集疏運(yùn)體系建設(shè)；推動(dòng)港口規(guī)模化、集約化、專業(yè)化發(fā)展，構(gòu)建清潔低碳的港口船舶用能體系，以數(shù)字化、智能化為主線，推動(dòng)水運(yùn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

關(guān)鍵詞： 基礎(chǔ)設(shè)施 交通運(yùn)輸部 完成投資