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【資料圖】

近日，江蘇省內(nèi)河干線航道第一次全面掃測(cè)工作圓滿完成，掃測(cè)航道里程3057公里，全面覆蓋內(nèi)河干線五級(jí)及以上航道。本次掃測(cè)采用多波束掃測(cè)、單波束校核的方式，系統(tǒng)、清晰地“看清”了全省干線航道水下地形。

為提高內(nèi)河航道測(cè)量精度和航道掃測(cè)效率，今年江蘇省交通運(yùn)輸廳港航中心依托省內(nèi)兩個(gè)船閘應(yīng)急保障中心，采用第三方提供統(tǒng)一化、專業(yè)化的測(cè)量技術(shù)服務(wù)與各地市多波束測(cè)量設(shè)備融合處理的方式，實(shí)現(xiàn)全省干線航道一體化測(cè)量、分析，基本摸清全省干線航道網(wǎng)的整體水下地形情況，形成干線航道水下地形圖、航道斷面尺度達(dá)標(biāo)情況、掃床障礙物分布情況等成果，為建設(shè)智慧航道及后續(xù)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃安排提供可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。

通過(guò)多波束掃測(cè)的水下數(shù)據(jù)，港航部門(mén)可了解各條航道的實(shí)際尺度，結(jié)合航道尺度、航道通航情況、船舶規(guī)格，通過(guò)船舶導(dǎo)航App為船民提供水上導(dǎo)航服務(wù)；進(jìn)行航道水情預(yù)警及水上應(yīng)急調(diào)度、多元數(shù)據(jù)航道管養(yǎng)態(tài)勢(shì)分析，通過(guò)模擬水位的變化，結(jié)合周邊地形，實(shí)現(xiàn)洪澇災(zāi)害的受災(zāi)范圍預(yù)警，動(dòng)態(tài)把握航道變化。

下一步，江蘇港航部門(mén)將定期開(kāi)展干線航道水下地形掃測(cè)工作，及時(shí)摸清全省干線航道網(wǎng)水下地形情況，利用多波束高精度、可視化的數(shù)據(jù)成果，系統(tǒng)梳理分析干線航道淤積情況，為航道養(yǎng)護(hù)工程精細(xì)化管控、航道管養(yǎng)態(tài)勢(shì)分析提供科學(xué)依據(jù)。

關(guān)鍵詞： 達(dá)標(biāo)情況 圓滿完成