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“一校一策”，綜合整治；優(yōu)化完善設(shè)施，打造慢行環(huán)境；硬核科技助力，為學(xué)子護(hù)航……為保障學(xué)生出行安全，緩解學(xué)校周邊交通擁堵，今年以來，廣東省深圳市交通運(yùn)輸局結(jié)合校園出行系統(tǒng)實(shí)際情況及特點(diǎn)，瞄準(zhǔn)主要問題和關(guān)鍵短板，積極開展校園周邊交通綜合治理工作。

今年上半年，全市已累計(jì)完成80所學(xué)校、幼兒園周邊交通整治工作，有效改善學(xué)生出行條件，推動(dòng)校園周邊交通安全指數(shù)提升，為學(xué)子們筑起一條條安心上學(xué)路。

(相關(guān)資料圖)

開通208條通學(xué)巴士線路

深圳市交通運(yùn)輸局組織編制了《校園周邊交通管理設(shè)施設(shè)置指引》，明確交通標(biāo)志標(biāo)線、分隔設(shè)施、行人及無障礙設(shè)施等涉及道路、行人及社會(huì)車輛3個(gè)層面的交通管理設(shè)施設(shè)置要求；通過實(shí)施道路交通設(shè)施施工圖設(shè)計(jì)管理制度，為涉及校園的相關(guān)項(xiàng)目提供技術(shù)指導(dǎo)，確保校園周邊交通設(shè)施建設(shè)要求得到落實(shí)。

交通運(yùn)輸部門積極與教育、交警、街道辦、學(xué)校等部門建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，利用交通綜合治理資金，優(yōu)先支持校園周邊交通改善工作，常態(tài)化開展校園周邊道路交通設(shè)施、警示標(biāo)志排查整治；按照“一校一策”原則，加強(qiáng)對(duì)學(xué)校周邊交通的綜合整治，調(diào)整優(yōu)化交通組織，推行“機(jī)非分離”，增設(shè)風(fēng)雨連廊；開通208條通學(xué)巴士線路，不斷完善公交服務(wù)。

人車分離擴(kuò)大慢行空間

結(jié)合各院校實(shí)際需求和交通條件，深圳市交通運(yùn)輸局各轄區(qū)管理局在校園周邊增設(shè)慢行設(shè)施，通過“微改造”為師生營(yíng)造更加安全舒適的通行環(huán)境。

寶安管理局在海旺學(xué)校、立才實(shí)驗(yàn)學(xué)校等周邊增設(shè)風(fēng)雨連廊。風(fēng)雨連廊采用“透明廊頂＋半透光底層”設(shè)計(jì)，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，將連廊盡可能拓寬，令其兼具自行車雨棚功能。

梧桐路往龍崗大道方向路段煥然一新。該路段位于梧桐學(xué)校及橫崗高級(jí)中學(xué)周邊，附近有多個(gè)小區(qū)，日常人車流量大。此前，該路段交通設(shè)施較為陳舊，人行道破損嚴(yán)重且不連續(xù)。經(jīng)過實(shí)地調(diào)研勘察后，龍崗管理局?jǐn)M訂了工程方案，安裝車止石，增設(shè)1.9米寬的混凝土自行車道，將破損混凝土方磚更換為混凝土透水磚，大大提高了出行舒適度。

深大附屬外國(guó)語學(xué)校緊鄰閱山境小區(qū)，共用出入開口，早晚高峰時(shí)段，學(xué)校師生與小區(qū)居民機(jī)動(dòng)車交織頻繁。南山管理局協(xié)調(diào)有關(guān)部門重新審批改建開口，對(duì)學(xué)校及閱山境小區(qū)開口進(jìn)行拓寬，加裝護(hù)欄分隔人車，加寬人行道，擴(kuò)大慢行空間。

光明區(qū)英才學(xué)校附近馬山路為雙向兩車道，但路側(cè)違停較多，高峰期時(shí)段人車混行。對(duì)此，光明管理局采用路中隔離與“機(jī)非共板”方式，明顯改善校園周邊通行秩序。大鵬管理局排查發(fā)現(xiàn)其管養(yǎng)范圍內(nèi)部分學(xué)校周邊缺失禁鳴標(biāo)志、護(hù)欄等交通安全設(shè)施，立即組織相關(guān)養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行增設(shè)。深汕管理局在圓墩小學(xué)、鲘門中心小學(xué)附近增設(shè)4座公交候車亭，為師生提供更加舒適的候車環(huán)境。

試行AI行人檢測(cè)系統(tǒng)

深圳市交通運(yùn)輸局注重依托科技力量，破解校園周邊交通難題。寶安管理局在寶安中學(xué)、海旺學(xué)校、靈芝小學(xué)、第七高級(jí)中學(xué)等學(xué)校周邊路口試行AI行人檢測(cè)系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車警示系統(tǒng)和黃閃道燈等智能過街設(shè)施。AI行人檢測(cè)系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車警示系統(tǒng)內(nèi)置行人車輛檢測(cè)功能，可感知斑馬線處行人狀態(tài)及車輛時(shí)速，與黃閃道燈聯(lián)動(dòng)控制，保障師生過街安全。

在深汕特別合作區(qū)鵝埠中學(xué)校門前，紅白相間的人行橫道太陽能道口標(biāo)格外醒目。作為一種環(huán)保節(jié)能裝置，太陽能道口標(biāo)夜間直線可視距離大于1500米，識(shí)認(rèn)距離大于300米；閃爍的菱形塊燈可有效提示車輛附近有人行橫道，需要減速緩行。

深圳市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃處負(fù)責(zé)人表示，該局將繼續(xù)通過“部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與、齊抓共管”的方式，切實(shí)維護(hù)校園周邊交通秩序，努力緩解校園周邊交通擁堵情況，高質(zhì)量完成交通綜合治理工作，打造順暢、安全、友好的校園周邊出行環(huán)境。

關(guān)鍵詞： 交通運(yùn)輸局 檢測(cè)系統(tǒng) 管理設(shè)施