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日前，張先生在山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園試著打開“租立得”平臺(tái)網(wǎng)站，一排排大型施工設(shè)備的照片跳入眼簾。該平臺(tái)采用“線上平臺(tái)＋金融服務(wù)＋線下基地”同步運(yùn)營(yíng)方式。目前，平臺(tái)線上入駐機(jī)械設(shè)備超4.5萬臺(tái)，提供專業(yè)的工程機(jī)械租賃服務(wù)。

【資料圖】

作為山西省唯一的“數(shù)字化＋交通＋產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目，山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園包括新能源物流平臺(tái)、全國(guó)工程機(jī)械租賃平臺(tái)、交通產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)基地等五大業(yè)態(tài)。到“十四五”末，五大業(yè)態(tài)的年交易額預(yù)計(jì)達(dá)千億元，營(yíng)收600億元，助力山西建設(shè)交通強(qiáng)省。

山西交通取得跨越式發(fā)展。全省高速公路建成通車5763公里，規(guī)劃的33個(gè)出省口已建成28個(gè)；鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)6247公里，高鐵客運(yùn)服務(wù)覆蓋9個(gè)市，實(shí)現(xiàn)市市通動(dòng)車；“一干六支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局基本形成，2021年，山西省機(jī)場(chǎng)累計(jì)開通客運(yùn)航線278條、通航城市82個(gè)，開通貨運(yùn)航線6條、通航城市7個(gè)。

37項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

2021年6月26日，太原—呂梁“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組開行，山西省11個(gè)市實(shí)現(xiàn)高鐵（動(dòng)車）全覆蓋；汾陽至石樓高速公路項(xiàng)目開工，“縣縣通高速”目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步；南航CZ8111航班首飛美國(guó)舊金山，標(biāo)志著山西首條定期國(guó)際貨運(yùn)直航航線開通……一天之內(nèi)，公路、鐵路、民航各彰精彩。近年來，山西聚焦交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展，充分發(fā)揮交通“先行官”作用，為全方位推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)交通力量。

“十三五”期，山西新改建農(nóng)村公路7.84萬公里。截至2021年年底，全省建成3個(gè)一號(hào)旅游公路5472公里，連通A級(jí)及以上景區(qū)74個(gè)，覆蓋非A級(jí)景點(diǎn)185個(gè)，有力支撐了全省旅游業(yè)發(fā)展。

鐵路方面，2021年，山西晉歐物流有限公司開行班列190列，運(yùn)營(yíng)線路形成東、中、西3條中歐班列通道，常態(tài)化開行中歐中亞國(guó)際物流線路9條，通達(dá)12個(gè)國(guó)家27個(gè)城市，助力“山西制造”走出國(guó)門、走向全球。

在此基礎(chǔ)上，山西高起點(diǎn)布局交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，成立了由省長(zhǎng)任組長(zhǎng)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，印發(fā)了貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的實(shí)施意見、行動(dòng)計(jì)劃、項(xiàng)目清單、責(zé)任分解和考核辦法。目前，37項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，18項(xiàng)預(yù)期成果已完成3項(xiàng)。

“十四五”形成“3223出行交通圈”

7月，三晉大地交通建設(shè)熱潮涌。俯瞰黎霍高速公路，旗幟招展、機(jī)械列陣，群山巍峨間橋隧“握手”?！斑@條高速公路連接太行和黃河兩大旅游公路板塊，西連延安、東接邯鄲，是山西融入京津冀的快速通道。”山西黎霍高速公路有限公司董事長(zhǎng)王力杰介紹，項(xiàng)目建成后將結(jié)束沁縣、沁源兩縣不通高速公路的歷史。

在國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的綜合立體交通網(wǎng)主骨架當(dāng)中，有一軸、一走廊、一通道經(jīng)過山西。多通道將使山西承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更為凸顯?！笆奈濉逼?，山西將緊抓現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展機(jī)遇，爭(zhēng)取到2025年實(shí)現(xiàn)市市通高鐵航空、縣縣通高速公路，基本形成“3223出行交通圈”，即山西省會(huì)到國(guó)內(nèi)主要城市3小時(shí)通達(dá)，省會(huì)到設(shè)區(qū)市2小時(shí)通達(dá)，設(shè)區(qū)市到縣2小時(shí)通達(dá)，設(shè)區(qū)市30分鐘通勤。

作為第二批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)省份，山西還將建立立體聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)外聯(lián)通的“兩縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道，形成多式聯(lián)運(yùn)、綜合立體的交通運(yùn)輸樞紐格局。目前，《山西省省道網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）》印發(fā)實(shí)施，明確提出了全省省道網(wǎng)未來的發(fā)展目標(biāo)、布局方案以及發(fā)展的重點(diǎn)方向和建設(shè)安排。到2035年，山西計(jì)劃全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，跨入全國(guó)交通強(qiáng)省前列。

關(guān)鍵詞： 高速公路 工程機(jī)械 交通運(yùn)輸