7月12日,從舟山東極海域起捕的近500條野化養(yǎng)殖大黃魚,經(jīng)過近四個小時的船運,轉(zhuǎn)移至舟山朱家尖島的暫養(yǎng)池;很快它們就將分運至長三角一帶城市,路上存活時間可達36個小時,解決了以往活魚無法長距離運輸?shù)碾y題。
“大黃魚工廠化調(diào)養(yǎng)與?;钸\輸技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目,由浙江中惟科創(chuàng)海洋科技有限公司、浙江大學(xué)舟山海洋研究中心等單位實施。浙大舟山海洋研究中心高級工程師、項目組負責(zé)人肖金星博士介紹,根據(jù)《舟山市科技創(chuàng)新十四五規(guī)劃》關(guān)于“一條魚、一張網(wǎng)、一艘船”產(chǎn)業(yè)發(fā)展與定位,該中心組建團隊對海產(chǎn)品工廠化養(yǎng)殖、循環(huán)水處理和暫養(yǎng)保活運輸?shù)确矫孢M行技術(shù)攻克與技術(shù)儲存。該團隊目前已取得活魚長距離運輸技術(shù)實質(zhì)性突破,36個小時的運輸存活時間至少在浙江同行業(yè)中最長,全國罕見。
該技術(shù)重點在于調(diào)節(jié)運輸箱內(nèi)的溫度、氧氣、水質(zhì)、鹽度及高強度保溫材質(zhì)等,采用梯度降溫休眠技術(shù),延長運輸過程中大黃魚的存活時間。
“舟山大黃魚運銷到外地,原先冰鮮魚附加值不高,而鮮活大黃魚每公斤可以賣到600元以上,經(jīng)濟效益大幅提升,且銷路不錯。”中惟公司相關(guān)負責(zé)人說,這項技術(shù)的突破,為舟山仿野生大黃魚規(guī)?;B(yǎng)殖和銷售創(chuàng)造了條件,也能讓全國各地許多城市消費者第一時間享用新鮮“舟山大黃魚”,提升地理品牌認(rèn)知度。
據(jù)了解,目前中惟公司還與浙江大學(xué)海洋學(xué)院、浙江海洋大學(xué)等高校建立了產(chǎn)學(xué)研協(xié)作關(guān)系,依托舟山獨特海域的優(yōu)質(zhì)海水,在東極列島實施岱衢族大黃魚野生資源“原位修復(fù)”和網(wǎng)箱(圍網(wǎng))大黃魚野生馴化養(yǎng)殖,為東海岱衢族大黃魚資源恢復(fù)和舟山大黃魚產(chǎn)業(yè)振興竭盡全力。(林上軍)
關(guān)鍵詞: 野化養(yǎng)殖大黃魚 循環(huán)水處理 保溫材質(zhì) 舟山大黃魚運銷
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