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塞浦路斯船東Schoeller Holdings確認在中船澄西訂造4艘50000載重噸MR型成品油船。

這批新船由Schoeller旗下公司United Product Tankers（UPT）下單訂造。UPT表示，此次訂造新船是為了擴大其油船船隊，預計新船將于2025年下半年和2026年交付，由Columbia Shipmanagement負責管理。

UPT并未透露新船的具體價(jià)格，不過(guò)克拉克森的數據顯示，MR型成品油船的新造船價(jià)格處于上升通道之中，目前價(jià)格為每艘4700美元，同比上漲約8%。

(資料圖片)

中船澄西此前已經(jīng)披露，于6月16日和7月21日分別與Schoeller簽訂了2艘50000載重噸成品油船建造合同。

據介紹，50000噸成品油船是中船澄西自主研發(fā)的高技術(shù)、高性能船型，性能指標達到國際領(lǐng)先地位。該型船載貨量大、裝卸貨能力強，共有7個(gè)貨艙，并配有獨立的貨管和液壓式潛液泵，可同時(shí)裝載7種貨品。滿(mǎn)足國際海事組織Tier Ⅲ排放要求和船舶能效指數第三階段標準，達到了國際先進(jìn)水平。

UPT表示：“新船的設計將使UPT能夠靈活地滿(mǎn)足未來(lái)的貨物需求，因為訂購的船舶規格將適應貨物運輸類(lèi)型的多樣性?！?/p>

Schoeller Holdings成立于1978年，是一家主要從事海運業(yè)務(wù)的投資公司。截止目前，克拉克森數據顯示，Schoeller Holdings目前擁有并運營(yíng)41艘船舶，其中集裝箱船17艘，多用途重吊船16艘，化學(xué)品船6艘，多用途船2艘；手持訂單共計15艘，除了中船澄西的4艘MR型船之外，還有6艘黃埔文沖建造的多用途船和5艘集裝箱船。

今年來(lái)，中船澄西積極踐行綠色發(fā)展理念，堅持科技引領(lǐng)，順應綠色、低碳、智能航運業(yè)發(fā)展新趨勢，發(fā)揮主建船型優(yōu)勢，深耕細分市場(chǎng)，造船品牌得到市場(chǎng)的廣泛認可。

根據克拉克森的數據，今年以來(lái)中船澄西累計接單達33艘，其中多達12艘為50000載重噸成品油/化學(xué)品船，而在過(guò)去兩年中船澄西從未承接過(guò)此類(lèi)MR型船訂單。

受俄烏危機影響，MR型成品油船運價(jià)從去年開(kāi)始攀升，船東也越來(lái)越熱衷于投資訂造MR型成品油船，今年MR型船新船訂單顯著(zhù)增加?？死松瓟祿@示，前8個(gè)月新船訂單達到了69艘約345萬(wàn)載重噸，已經(jīng)創(chuàng )下了過(guò)去5年來(lái)的全年訂單紀錄，僅次于2017年全年的75艘約372萬(wàn)載重噸。

克拉克森數據顯示，截止目前，MR型成品油油船手持訂單142艘，手持訂單在運營(yíng)船隊運力中的占比約7%，其中中國船廠(chǎng)MR型成品油船手持訂單占比為44%，韓國手持訂單占比為36%，越南船廠(chǎng)占比為14%。

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