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(資料圖片僅供參考)

瓦錫蘭的推進(jìn)效率解決方案正在為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)顯著的效率提升。一項(xiàng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)研究表明，兩艘采用瓦錫蘭技術(shù)的MR成品油輪的排放量大幅減少，平均效率提高了6%。

據(jù)了解，“Elandra Sea”號(hào)和“Elandra Star”號(hào)油輪的船東是跨國(guó)能源公司Vitol，由拉脫維亞船舶運(yùn)營(yíng)商LSC集團(tuán)負(fù)責(zé)管理。這2艘船于2022年夏季定制安裝了瓦錫蘭的EnergoFlow和EnergoProFin系統(tǒng)。

據(jù)介紹，EnergoFlow是一種螺旋槳預(yù)旋定子，能為螺旋槳?jiǎng)?chuàng)造最佳的水流入，在所有運(yùn)營(yíng)條件下都能降低燃料消耗和排放。該設(shè)計(jì)可有效減小因螺旋槳低壓氣穴引起的動(dòng)力損失，提升船舶燃料效率。該設(shè)計(jì)可應(yīng)用于散貨船、油船等，在散貨船應(yīng)用中可減少10%的燃油消耗。

EnergoProFin是一種創(chuàng)新的節(jié)能裝置，是一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的螺旋槳帽，在螺旋槳的后側(cè)有水翼截面鰭片。是一種能源節(jié)約的螺旋槳帽，其鰭能與螺旋槳一起旋轉(zhuǎn)，從而減少螺旋槳輪轂渦流造成的能量損失，提高整體推進(jìn)效率，并且明顯降低水下噪音，可以顯著減少船舶的燃料消耗及其排放水平。

通過(guò)使用這些技術(shù)，油輪的平均效率提高了6%。更重要的是，這兩項(xiàng)裝置提高的效率將幫助油輪達(dá)到國(guó)際海事組織(IMO)推出的EEXI要求和CII評(píng)級(jí)要求。

Vitol公司表示，“繼 Elandra Sea號(hào)和Elandra Star號(hào)2艘MR油輪在2022年成功安裝了瓦錫蘭的產(chǎn)品之后，我們很高興2艘LR油輪近期也在干船塢完成了瓦錫蘭能源高效產(chǎn)品的安裝。2艘MR油輪數(shù)據(jù)的聯(lián)合分析非常令人鼓舞，我們將在2024年繼續(xù)安裝瓦錫蘭的設(shè)備，這是我們將繼續(xù)投資船隊(duì)減排增效的一系列措施之一?！?/p>

瓦錫蘭推進(jìn)產(chǎn)品經(jīng)理Francois Emin介紹說(shuō)，“我們很高興支援Vitol公司的船隊(duì)運(yùn)營(yíng)脫碳努力，與其它替代技術(shù)相比，我們的EnergoFlow和EnergoProFin具有非常有利的成本比優(yōu)勢(shì)，顯然為這些船帶來(lái)了積極的結(jié)果。此外，一旦安裝，無(wú)需維護(hù)，也不會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用。”

基于這些裝置的成功良好效果，Vitol公司日前又訂購(gòu)了3套EnergoFlow系統(tǒng)，并考慮在2024年至少再訂購(gòu)4套。返回搜

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