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(資料圖)

據(jù)生物質(zhì)能雜志網(wǎng)6月16日?qǐng)?bào)道，日本航空公司（JAL）與殼牌航空公司（Shell Aviation）簽署了一項(xiàng)協(xié)議，從2025年起，飛機(jī)將在洛杉磯采用可持續(xù)航空燃料（SAF）加油，為日本航空GX戰(zhàn)略中設(shè)定的ESG目標(biāo)提供支持。這個(gè)ESG目標(biāo)是在2025財(cái)年用SAF替代其全部噴氣燃料量的1%。根據(jù)該協(xié)議，殼牌將向日本航空供應(yīng)可持續(xù)航空燃料（SAF）的數(shù)量，相當(dāng)于日本航空目前在洛杉磯需求的噴氣燃料量。

當(dāng)使用純?nèi)剂蠒r(shí)，所供應(yīng)的SAF比傳統(tǒng)噴氣燃料排放的二氧化碳少75%，根據(jù)該協(xié)議，相關(guān)的生命周期減排量每年超過(guò)47000噸二氧化碳。

2023年5月2日，日本航空宣布了到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的計(jì)劃，并設(shè)定到2030財(cái)年，二氧化碳排放量較2019年水平減少10%。作為實(shí)現(xiàn)碳中和計(jì)劃的中期目標(biāo)，日本航空計(jì)劃在2025財(cái)年，用SAF替代其總噴氣燃料消耗量的1%，在2030財(cái)年用SAF替代10%。

日本航空集團(tuán)將繼續(xù)加快SAF全球采購(gòu)，通過(guò)“天空行動(dòng)計(jì)劃”（ACT FOR SKY）推動(dòng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的SAF的穩(wěn)定批量生產(chǎn)、商業(yè)化、擴(kuò)散和擴(kuò)張，并努力在2030年用SAF取代10%的噴氣燃料消耗，以在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。

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