據(jù)世界能源網(wǎng)6月16日?qǐng)?bào)道,據(jù)EIA最新中期報(bào)告預(yù)計(jì),2026年后,用于運(yùn)輸?shù)氖褪褂昧繉⑾陆?,但預(yù)計(jì)強(qiáng)勁的石化需求將繼續(xù)支撐整體消費(fèi)。
【資料圖】
該機(jī)構(gòu)今天發(fā)布的一份新報(bào)告《2023年石油中期市場(chǎng)報(bào)告》顯示,未來(lái)幾年,世界石油需求的增長(zhǎng)將放緩,幾乎停止,全球能源危機(jī)凸顯的高價(jià)格和供應(yīng)安全問(wèn)題加速了向清潔能源技術(shù)的轉(zhuǎn)變。
《2023年石油中期市場(chǎng)報(bào)告》預(yù)測(cè),根據(jù)當(dāng)前政府政策和市場(chǎng)趨勢(shì),2022年至2028年間,全球石油需求將增長(zhǎng)6%,達(dá)到1.057億桶/日,這得益于石化和航空行業(yè)的強(qiáng)勁需求。盡管有這一累計(jì)增長(zhǎng),但預(yù)計(jì)年需求增長(zhǎng)將從今年的240萬(wàn)桶/日萎縮至2028年的40萬(wàn)桶/天,需求將達(dá)到峰值。
特別是,隨著電動(dòng)汽車的擴(kuò)張、生物燃料的增長(zhǎng)和燃料經(jīng)濟(jì)性的提高,2026年后,用于運(yùn)輸燃料的石油使用量將下降。
EIA執(zhí)行主任法提赫·比羅爾(Fatih Birol)表示:“向清潔能源經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變正在加快,隨著電動(dòng)汽車、能源效率和其他技術(shù)的進(jìn)步,全球石油需求有望在這個(gè)十年達(dá)到峰值?!薄笆蜕a(chǎn)商需要密切關(guān)注不斷加快的變化步伐,并調(diào)整投資決策,以確保有序過(guò)渡?!?/p>
在經(jīng)歷了三年的動(dòng)蕩之后,全球石油市場(chǎng)仍在緩慢地重新調(diào)整。在這三年里,石油市場(chǎng)首先被疫情所顛覆,然后又被地緣政治沖突所顛覆。這些引發(fā)的全球能源危機(jī)導(dǎo)致了全球貿(mào)易流的空前重組。隨著歐佩克+聯(lián)盟的減產(chǎn)緩和了全球石油供應(yīng)的上升,全球石油市場(chǎng)可能在未來(lái)幾個(gè)月大幅收緊。然而,根據(jù)新的報(bào)告,市場(chǎng)面臨的多方面壓力似乎將在未來(lái)幾年逐步緩解。
盡管如此,新興和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體蓬勃發(fā)展的石化需求和強(qiáng)勁消費(fèi)增長(zhǎng)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體收縮帶來(lái)的影響。
全球石油和天然氣勘探、開(kāi)采和生產(chǎn)的上游投資有望達(dá)到2015年以來(lái)的最高水平,2023年同比增長(zhǎng)11%達(dá)到5280億美元。雖然支出增加的影響將被成本通脹部分抵消,但如果持續(xù)下去,這一投資水平將足以滿足報(bào)告所述期間的預(yù)測(cè)需求。然而,它超過(guò)了一個(gè)步入凈零排放軌道的世界所需的數(shù)量。
該報(bào)告的預(yù)測(cè)假設(shè),即使需求增長(zhǎng)放緩,主要石油生產(chǎn)商仍維持其產(chǎn)能建設(shè)計(jì)劃。預(yù)計(jì)這將產(chǎn)生至少380萬(wàn)桶/日的備用緩沖容量,主要集中在中東地區(qū)。盡管如此,該報(bào)告指出了一些可能影響中期市場(chǎng)平衡的因素,包括不確定的全球經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)、歐佩克+決策的方向以及亞洲煉油業(yè)政策。
歐佩克+聯(lián)盟以外的產(chǎn)油國(guó)主導(dǎo)了中期內(nèi)增加全球供應(yīng)能力的計(jì)劃,預(yù)計(jì)到2028年產(chǎn)能將增加510萬(wàn)桶/日,美國(guó)、巴西和圭亞那將領(lǐng)漲。沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和伊拉克領(lǐng)導(dǎo)了歐佩克+內(nèi)部的產(chǎn)能建設(shè)計(jì)劃,而非洲和亞洲成員國(guó)將與持續(xù)下降產(chǎn)能進(jìn)行斗爭(zhēng),產(chǎn)能大國(guó)的產(chǎn)量也因制裁而下降。這使得歐佩克+的23個(gè)成員國(guó)在報(bào)告預(yù)測(cè)期內(nèi)的凈產(chǎn)能增加了80萬(wàn)桶/天。
在煉油行業(yè),自疫情以來(lái),由于一波又一波的關(guān)閉、向生物燃料工廠的轉(zhuǎn)換和項(xiàng)目延誤,全球產(chǎn)能的過(guò)剩已經(jīng)減少。加上亞洲石油產(chǎn)品出口的急劇下降和產(chǎn)能大國(guó)貿(mào)易流的動(dòng)蕩,該行業(yè)去年的利潤(rùn)創(chuàng)下了歷史新高。盡管到2028年,煉廠凈新增產(chǎn)能預(yù)計(jì)將超過(guò)精煉產(chǎn)品的需求增長(zhǎng),但各產(chǎn)品之間的差異趨勢(shì)意味著,2022年中間餾分油的緊張狀況存在再次出現(xiàn)的可能。
IEA最新中期報(bào)告預(yù)計(jì),2026年后,用于運(yùn)輸?shù)氖褪褂昧繉⑾陆担A(yù)計(jì)強(qiáng)勁的石化需求仍將支撐整體消費(fèi)。
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